![]() |
| Các thành viên trong một cơ quan chính phủ đang giám sát khu vực đặt lò phản ứng số 3 tại nhà máy Fukushima Dai-ich |
Là một quốc gia khan hiếm tài nguyên, Nhật Bản từng dựa vào năng lượng hạt nhân để cung cấp 25% lượng điện. Chính phủ Nhật đã khởi động lại hai lò phản ứng để tạm thời đáp ứng nhu cầu sử dụng. Tuy nhiên, cả hai lò đều hỏng vào tháng 9/2013, làm gián đoạn nguồn cung cấp điện trong một thời gian dài.
Nhật Bản đã ban hành quy định an toàn nghiêm ngặt hơn để tránh lặp lại thảm họa Fukushima, bao gồm các biện pháp ngăn chặn dự phòng và xây tường chắn sóng cao hơn ở những khu vực dễ bị ảnh hưởng.
Nội các của Thủ tướng Shinzo Abe rất chú trọng việc đưa vào hoạt động trở lại khoảng 50 lò phản ứng hạt nhân. Các công ty sản xuất điện cũng bày tỏ quan tâm tới kế hoạch này do chi phí sử dụng nhiên liệu hóa thạch để đảm bảo lượng phát điện quá cao.
"Điều quan trọng là chính phủ tiến hành tái khởi động lò phản ứng sau khi có xác nhận về độ an toàn. Ưu tiên lớn nhất hiện nay vẫn là tính an toàn," Yahoo hôm 9/8 dẫn lời Yoshihide Suga, người phát ngôn cao cấp của chính phủ Nhật Bản.
Lò phản ứng số 1 ở nhà máy điện hạt nhân Sendai, cách thủ đô Tokyo gần 1.000 km về phía tây nam, đã chất đầy nhiên liệu hạt nhân. Theo dự kiến, lò phản ứng 31 năm tuổi này sẽ đạt công suất tối đa vào 11 giờ tối hôm nay và phát điện vào ngày 14/8. Nhưng hoạt động bình thường chỉ bắt đầu sau tháng 9.
Một số lò phản ứng khác đã được phê duyệt hoạt động trở lại dưới những quy định an toàn chặt chẽ hơn so với thời kỳ trước khi xảy ra thảm họa Fukushima, sự cố hạt nhân tồi tệ nhất sau thảm họa Cherbonyl ở Ukraine năm 1986.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.