Nghiên cứu đặc tính co ngót của bê tông cốt sợi polypropylen Forta-ferro

sao sao sao sao sao
13/11/2018 10:25

Bài báo trình bày những nghiên cứu thực nghiệm xác định ảnh hưởng của hàm lượng sợi polypropylen (PP) đến đặc tính co ngót của bê tông xi măng.

TS. TRẦN VIỆT HƯNG

ThS. LÊ QUỲNH NGA

Trường Đại học Giao thông vận tải

TÓM TẮT: Bài báo trình bày những nghiên cứu thực nghiệm xác định ảnh hưởng của hàm lượng sợi polypropylen (PP) đến đặc tính co ngót của bê tông xi măng. Cốt sợi PP khi thêm vào bê tông sẽ ngăn ngừa sự hình thành vết nứt, tăng cường độ dẻo dai và khả năng hấp thụ năng lượng. Hàm lượng cốt sợi sử dụng trong nghiên cứu dao động từ 0 đến 0.5% theo thể tích của hỗn hợp bê tông. Kết quả nghiên cứu cho thấy, việc bổ sung cốt sợi đã làm giảm đáng kể co ngót của bê tông xi măng. Hàm lượng sợi càng tăng thì càng giảm độ co ngót của hỗn hợp. Việc giảm đáng kể co ngót của bê tông xi măng cốt sợi PP sẽ có ý nghĩa lớn trong việc làm tăng tuổi thọ sử dụng cho kết cấu sử dụng vật liệu này.

TỪ KHÓA: Bê tông cốt sợi, polypropylen, hàm lượng sợi, co ngót.

ABSTRACT: This paper presents empirical research to determine the effect of polypropylene (PP) fiber content on shrinkage properties of cement concrete. PP Fiber will prevent crack formation, increase toughness and absorb energy. The fiber content used in this research ranged from 0 to 0.5% by volume of the concrete mix. Research results show that fiber reinforcement significantly reduces shrinkage of cement concrete. The higher the fiber content, the less the shrinkage of the concrete. Significant reduction of shrinkage of PP reinforced concrete will increase lifetime of PP concrete structure.

KEYWORDS: Fiber reinforced concrete, polypropylen, fiber content, shrinkage.

viethung_Page_02
viethung_Page_03
viethung_Page_04
viethung_Page_05
viethung_Page_06
viethung_Page_07
viethung_Page_08
viethung_Page_09
viethung_Page_10
viethung_Page_11
Ý kiến của bạn

Bình luận

Ứng dụng CNTT trong hoạt động vận tải nhằm giảm chi phí logistics

Ứng dụng CNTT trong hoạt động vận tải nhằm giảm chi phí logistics

Bài báo đề cập tới lợi ích và giải pháp cần thiết để doanh nghiệp Việt Nam ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT)...

Nghiên cứu ứng dụng logic mờ trong phân tích tài chính dự án giao thông theo hình thức hợp tác công - tư

Nghiên cứu ứng dụng logic mờ trong phân tích tài chính dự án giao thông theo hình thức hợp tác công - tư

Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông sẽ tạo điều kiện để phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng tiến trình hội nhập kinh tế...

Đánh giá ảnh hưởng của hệ số tổn thất khí động qua xu-páp nạp, thải đến các thông số vận hành của động cơ Hyundai 2.5TCI-A

Đánh giá ảnh hưởng của hệ số tổn thất khí động qua xu-páp nạp, thải đến các thông số vận hành của động cơ Hyundai 2.5TCI-A

Hiện nay, việc tính toán chu trình công tác (CTCT) của động cơ đốt trong thường sử dụng các phần mềm mô phỏng (PMMP) chuyên dụng như: Diesel RK, GT - Power, AVL - Boost…

Nghiên cứu sóng hài dòng điện hệ thống cung cấp điện kéo đường sắt đô thị

Nghiên cứu sóng hài dòng điện hệ thống cung cấp điện kéo đường sắt đô thị

Đường sắt đô thị là loại hình GTVT đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong các thành phố hiện đại.

Nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clo của bê tông geopolymer tro bay

Nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clo của bê tông geopolymer tro bay

Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu đặc tính thâm nhập ion clorua của bê tông geopolymer tro bay.

Nghiên cứu đặc điểm đi lại và đề xuất giải pháp phát triển xe đạp công cộng tại các đô thị ở Việt Nam

Nghiên cứu đặc điểm đi lại và đề xuất giải pháp phát triển xe đạp công cộng tại các đô thị ở Việt Nam

Xe đạp công cộng được nhiều quốc gia trên thế giới xem là mắt xích cuối cùng trong chuỗi vận tải đa phương tiện