Ngắm những cây cầu đẹp bắc qua sông Hồng tại Hà Nội
Những cây cầu đẹp bắc qua sông Hồng tại Hà Nội là cầu sắt hơn 100 tuổi, cầu rộng nhất thủ đô, cầu vượt sông dài nhất, cầu đường sắt 2 tầng, cầu lớn đầu tiên do Việt Nam thi công, cầu dây văng lớn nhất Việt Nam...
Tại khu vực Hà Nội, cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng, do Pháp xây dựng năm 1898-1902, nối hai quận Hoàn Kiếm và Long Biên.
Cầu Long Biên hiện nay vào giờ cao điểm thường xuyên ùn tắc. Hà Nội đang lên kế hoạch xây dựng cầu đường sắt sát cầu này để giữ lại biểu tượng của thủ đô 1.000 năm văn hiến.
Cầu Chương Dương được đưa vào sử dụng vào năm 1985 - 1986 và đã trở thành nút giao thông quan trọng và hiệu quả của thủ đô.
Cầu dài 1230m, vị trí km 170+200 quốc lộ 1A, gồm 21 nhịp, chia làm bốn làn xe chạy hai chiều, mỗi bên rộng 5m.
Bắc qua sông hồng, Cầu Thăng Long là đường nối sân bay quốc tế Nội Bài với nội thành Hà Nội, được khởi công xây dựng năm 1974 và khánh thành năm 1985 và Công trình thế kỷ của tình hữu nghị Việt - Xô.
Cầu giàn thép dài 3250m gồm 2 tầng với 46 nhịp cầu đường dẫn của đường sắt, 25 nhịp phần cầu chính và đường xe thô sơ. Với 2 làn cầu riêng biệt, rộng 3,5m (1 làn) dùng cho phương tiện thô sơ.
Cầu Thanh Trì mới khánh thành và thông xe vào tháng 2/2007. Trong dự án các cây cầu của Hà Nội bắc qua sông Hồng, đây là cây cầu lớn nhất
Cầu Thanh Trì rộng 33,10m, dài 3.084m, tổng chiều dài hơn 12.000m, với 6 làn xe chạy (4 làn xe cao tốc), tốc độ cho phép 80 km/h
Sự xuất hiện của cầu Vĩnh Tuy vào tháng 9/2010 mới chính thức góp phần giảm ùn tắc triệt để cho cầu Chương Dương vì Thanh Trì ở quá xa cửa ngõ Thủ đô.
Cầu bắt đầu từ điểm giao với đường Nguyễn Khoái - Minh Khai và kết thúc tại điểm giao Long Biên - Thạch Bàn.
Cầu Vĩnh Thụy khánh thành tháng 6/2014. Từ trước đến nay, đây là cầu vượt sông dài nhất Việt Nam và là cây cầu thứ 6 bắc qua sông Hồng đã đi vào sử dụng
Theo đó, cầu Vĩnh Thụy có điểm đầu giao với quốc lộ 32 tại tuyến tránh thị xã Sơn Tây, điểm cuối nối với quốc lộ 2C thuộc địa bàn xã Vĩnh Thịnh, huyện Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc).
Cây cầu thứ 7 trong tổng số các cây cầu qua sông Hồng tại Hà Nội sắp khánh thành là cầu Nhật Tân. Với tổng chiều dài 43,6 km.
Cây cầu thứ 7 trong tổng số các cây cầu qua sông Hồng tại Hà Nội sắp khánh thành là cầu Nhật Tân. Với tổng chiều dài 43,6 km
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
TP.HCM xử phạt 60 trường hợp xe buýt bỏ trạm không đón khách
Từ ngày 01/7 đến ngày 15/9, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đã tiếp nhận và xử lý 168 trường hợp phản ánh của hành khách. Trong đó, đơn vị đã ban hành quyết định xử phạt 60 trường hợp đối với hành vi bỏ trạm không đón khách.
Vận tải
Mưa lớn gây ngập, tắc nhiều tuyến đường tại Quảng Trị, Nghệ An và Lào Cai
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến 17h ngày 15/9, hệ thống giao thông trên các tuyến đường do trung ương quản lý có xảy ra ngập úng, song không gây ách tắc, song tại các tuyến địa phương quản lý như Quảng Trị, Nghệ An và Lào Cai xuất hiện các vị trí ngập nước gây tắc đường. Các đơn vị quản lý đường bộ đã bố trí biển báo, rào chắn, trực gác và tổ chức phân luồng giao thông.
Vận tải
Ngành Đường sắt giảm đến 20% giá vé tàu Tết Đinh Mùi 2027
Vé tàu Tết Đinh Mùi 2027 đang được ngành Đường sắt mở bán rộng rãi, áp dụng nhiều chính sách ưu đãi. Hành khách mua vé xa ngày, đi tập thể, khứ hồi hoặc thuộc diện chính sách có thể được giảm từ 3 - 20% giá vé.
Vận tải
Chưa thu phí cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9
Do một số hạng mục còn đang tiếp tục phải hoàn thiện nên Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15/9/2026.
Vận tải
Khắc phục sự cố xà lan va cầu đường sắt
Sau sự cố 3 xà lan trôi tự do va vào cầu đường sắt Km651+084, khu gian Diên Sanh - Mỹ Chánh, ngành Đường sắt đã triển khai các biện pháp kiểm tra, khắc phục.
Vận tải
Đoàn tàu Bạch Mai: Cầu nối nhân lực giữa Hà Nội và Ninh Bình
Đoàn tàu Bạch Mai sau hơn 2 tháng khai thác đã trở thành cầu nối đưa cán bộ, y bác sĩ giữa Hà Nội và Ninh Bình, với sản lượng trên 500 lượt khách mỗi chuyến. Mô hình không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại đúng giờ, an toàn mà còn góp phần giảm phương tiện cá nhân, tạo tiền đề để ngành Đường sắt nghiên cứu nhân rộng.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.