Nâng cao năng lực, kinh nghiệm quản lý, vận hành hệ thống giao thông thông minh các tuyến cao tốc

Tác giả: Đại Thắng

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 29/07/2026 05:36

Nhằm chủ động chuẩn bị nguồn nhân lực, quy trình quản lý và năng lực vận hành khi tiếp nhận các tuyến cao tốc phía Đông, Khu Quản lý đường bộ III vừa tổ chức đoàn công tác khảo sát, học tập kinh nghiệm về quản lý, khai thác hệ thống điều hành giao thông (TMC), thu phí điện tử, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và kiểm soát tải trọng xe tại các tuyến cao tốc do Khu Quản lý đường bộ II quản lý.

Nâng cao năng lực, kinh nghiệm quản lý, vận hành hệ thống giao thông thông minh các tuyến cao tốc
Khu Quản lý đường bộ III chủ động học tập kinh nghiệm từ các mô hình quản lý hiện đại, sẵn sàng vận hành các tuyến cao tốc.

Từ ngày 23 - 25/7, đội ngũ lãnh đạo, cán bộ, kỹ sư thuộc các phòng chuyên môn, Văn phòng Quản lý đường bộ III.1, III.2 và Trung tâm Kỹ thuật đường bộ và Công nghệ phía Nam trực tiếp khảo sát, trao đổi kinh nghiệm tại các trạm thu phí Cồn Tiên, Nhật Lệ cùng Trung tâm điều hành các tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ, Hàm Nghi - Vũng Áng và Diễn Châu - Bãi Vọt. 

Đây là hoạt động thiết thực triển khai chỉ đạo của Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam về công tác chuẩn bị tiếp nhận, quản lý, vận hành hệ thống điều hành giao thông (TMC), trạm thu phí (TTP), hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống kiểm soát tải trọng xe và tổ chức thu phí trên các tuyến đường bộ cao tốc phía Đông thuộc địa bàn Khu Quản lý đường bộ III.

Tại các điểm khảo sát, đoàn được lãnh đạo Khu Quản lý đường bộ II chia sẻ nhiều kinh nghiệm thực tiễn trong tổ chức vận hành trung tâm điều hành giao thông, khai thác hệ thống ITS, quản lý dữ liệu, kiểm soát tải trọng xe, tổ chức thu phí điện tử, đối soát doanh thu cũng như xử lý các tình huống phát sinh trong quá trình vận hành. Hai đơn vị cũng trao đổi về những tồn tại, hạn chế và giải pháp nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống giao thông thông minh trên các tuyến cao tốc.

Đoàn công tác học tập kinh nghiệm tại Trung tâm điều hành các tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ, Hàm Nghi - Vũng Áng và Diễn Châu - Bãi Vọt.

Theo đánh giá của đoàn công tác, việc khảo sát thực tế giúp đội ngũ cán bộ kỹ thuật và quản lý của Khu Quản lý đường bộ III có cái nhìn toàn diện hơn về mô hình tổ chức, quy trình vận hành, ứng dụng công nghệ cũng như những yêu cầu về nhân lực, thiết bị và phối hợp giữa các đơn vị liên quan trong quá trình khai thác cao tốc.

Thông qua chương trình, Khu Quản lý đường bộ III cũng tích lũy thêm nhiều bài học kinh nghiệm, nhận diện rõ những thuận lợi và khó khăn để chuẩn bị tiếp nhận, quản lý và vận hành hệ thống TMC, ITS, trạm thu phí và hệ thống kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến cao tốc từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa trong thời gian tới.

Ông Nguyễn Phương Nam - Phó Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III cho biết, chương trình khảo sát, học tập kinh nghiệm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong giai đoạn đơn vị đang chuẩn bị tiếp nhận quản lý nhiều tuyến cao tốc mới trên địa bàn.

Theo ông Nam, khác với quốc lộ thông thường, công tác quản lý khai thác cao tốc đòi hỏi sự thay đổi mạnh mẽ về phương thức quản lý, lấy công nghệ số, dữ liệu thời gian thực và hệ thống điều hành tập trung làm nền tảng. Việc vận hành hiệu quả các trung tâm điều hành giao thông, hệ thống ITS, thu phí không dừng và kiểm soát tải trọng xe sẽ góp phần phát hiện sớm các sự cố, tổ chức điều tiết giao thông kịp thời, giảm thiểu nguy cơ tai nạn và nâng cao năng lực khai thác của toàn tuyến.

Đoàn công tác Khu Quản lý đường bộ III học tập kinh nghiệm quản lý, khai thác, vận hành cao tốc tại địa bàn Khu Quản lý đường bộ II.

"Những kinh nghiệm thực tiễn từ Khu Quản lý đường bộ II sẽ giúp cán bộ của Khu Quản lý đường bộ III rút ngắn quá trình tiếp cận công nghệ, chuẩn hóa quy trình quản lý và sẵn sàng tiếp nhận các tuyến cao tốc từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa. Mục tiêu của chúng tôi là bảo đảm việc quản lý, khai thác các tuyến cao tốc được thực hiện an toàn, thông suốt, hiện đại, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về chất lượng dịch vụ hạ tầng giao thông", ông Nguyễn Phương Nam nhấn mạnh.

Trong bối cảnh mạng lưới đường cao tốc khu vực miền Trung tiếp tục được mở rộng, việc chủ động học tập kinh nghiệm, chuẩn bị nguồn nhân lực và hoàn thiện quy trình quản lý được đánh giá là bước đi cần thiết để Khu Quản lý đường bộ III từng bước nâng cao năng lực quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông, ứng dụng công nghệ trong khai thác và bảo đảm giao thông, góp phần phát huy hiệu quả đầu tư các dự án cao tốc và phục vụ tốt nhu cầu đi lại, vận tải của người dân, doanh nghiệp.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khẩn trương điều động tàu SAR cứu nạn ngư dân nghi bị đau ruột thừa trên vùng biển Vũng Tàu

Khẩn trương điều động tàu SAR cứu nạn ngư dân nghi bị đau ruột thừa trên vùng biển Vũng Tàu

Ngày 18/8, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) vừa tổ chức cứu nạn thành công một ngư dân nghi bị đau ruột thừa khi tàu cá đang hoạt động trên biển.

An toàn giao thông
Ninh Bình: Công bố cập nhật các thủ tục hành chính đăng kiểm sửa đổi, bổ sung

Ninh Bình: Công bố cập nhật các thủ tục hành chính đăng kiểm sửa đổi, bổ sung

Căn cứ Thông tư số 30/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng, tỉnh Ninh Bình công bố 06 thủ tục hành chính lĩnh vực đăng kiểm được sửa đổi, bổ sung, với thời hạn giải quyết cụ thể.

An toàn giao thông
Xử lý các điểm nguy cơ mất ATGT trên QL3 đoạn Km121 - Km125+500

Xử lý các điểm nguy cơ mất ATGT trên QL3 đoạn Km121 - Km125+500

Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt dự án xử lý các điểm nguy cơ mất ATGT đoạn Km121 - Km125+500 trên QL3 đi trùng đường Hồ Chí Minh, tỉnh Thái Nguyên, với tổng mức đầu tư hơn 38,6 tỷ đồng.

An toàn giao thông
Phối hợp điều tra sự cố máy bay của Vietnam Airlines tại sân bay Munich

Phối hợp điều tra sự cố máy bay của Vietnam Airlines tại sân bay Munich

Cục Hàng không Việt Nam đang liên hệ với nhà chức trách điều tra sự cố, tai nạn tàu bay của Đức để phối hợp, đề nghị cung cấp thông tin nhanh nhất về sự cố máy bay của Vietnam Airlines và công tác điều tra.

An toàn giao thông
Ứng dụng AI trong hệ thống đèn tín hiệu tại nút giao Km47+460 QL5

Ứng dụng AI trong hệ thống đèn tín hiệu tại nút giao Km47+460 QL5

Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất với giải pháp thiết kế sửa chữa đèn tín hiệu giao thông tại nút giao Km47+460 QL5, địa phận TP Hải Phòng, theo hướng ứng dụng hệ thống đèn tín hiệu giao thông thông minh sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI).

An toàn giao thông
Lý do khiến máy bay của Vietnam Airlines phải quay đầu hạ cánh ở Munich

Lý do khiến máy bay của Vietnam Airlines phải quay đầu hạ cánh ở Munich

Chuyến bay của Vietnam Airlines từ Munich (Đức) về Hà Nội được khai thác bằng tàu bay Boeing 787-9 đã phải quay đầu tại điểm khởi hành ngay sau khi cất cánh.

An toàn giao thông