Mức tiêu thụ nhiên liệu mới làm khó xe xăng?

Mới đây, Dự thảo Tiêu chuẩn kỹ thuật Quốc gia quy định về mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình cho xe sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới (CAFC), Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ các ô tô bán ra phải đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 4,83 lít/100 km, hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Nếu Dự thảo trên được thông qua, đây sẽ là một trong những quy định quan trọng trong việc có chuẩn tiêu thụ nhiên liệu mới dành cho ô tô. Việc này sẽ giúp ô tô giảm đáng kể lượng phát thải ra môi trường giúp hạn chế ô nhiễm. Đồng thời, việc này cũng giúp xe điện phát triển, phương tiện xu hướng tương lai.

Tuy nhiên, Dự thảo CAFC cũng khiến những nhà sản xuất ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch đối mặt với nhiều khó khăn. Trong đó, mới đây Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã bày tỏ sự lo ngại của mình với Dự thảo CAFC.

VAMA cho biết, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,83 lít/100 km là quá nghiêm ngặt, thậm chí có thể gây tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam.

Theo đó, VAMA cho rằng, hiện có khoảng 96% xe động cơ đốt trong hiện hành và 14% ôtô hybrid không đạt chuẩn mới theo CAFC. Trong đó, hầu hết những mẫu xe đắt khách trong các phân khúc đều không vượt qua mức tiêu thụ nhiên liệu khắt khe trên.

Điểm qua một số phân khúc nổi bật ở thị trường Việt Nam, người dùng sẽ nhận thấy mức tiêu thụ nhiên liệu trên làm khó gần như tất cả.

Ở phân khúc B-SUV “ăn” khách bậc nhất với các mẫu xe trong tầm giá 600 - 700 triệu đồng phù hợp với nhiều gia đình Việt Nam.

Cụ thể, Mitsubishi Xforce sở hữu mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trên đường hỗn hợp vào khoảng 6,18-6,40 lít/100 km. Toyota Yaris Cross tiêu thụ khoảng 5,95 lít/100 km, Honda HR-V là 6,3 lít/100 km, KIA Seltos tiêu thụ 7,6 lít/100 km và Hyundai Creta đạt 6,17-6,39 lít/100 km.

Trong khi đó, phân khúc MPV 7 chỗ hướng đến khách hàng dịch vụ có Mitsubishi Xpander tiêu thụ trung bình 6,9-7,3 lít/100 km, Toyota Veloz Cross đạt 6,3 lít/100 km…

Phân khúc sedan hạng B với những cái tên nổi bật như Toyota Vios tiêu thụ 5,7 - 6,1 lít/100 km cho đường hỗn hợp, Honda City tiêu thụ 5,68 lít/100 km hay 6,7 lít/100 km.

Nhìn nhanh những mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam đều không đạt tiêu chuẩn mức tiêu thụ nhiên liệu theo Dự thảo CAFC.

Hiện chỉ còn 5 năm cho các thương hiệu đang sản xuất ô tô chạy xăng có thể có những cải tiến. Tuy nhiên, việc ngay lập tức đạt tiêu chuẩn mức tiêu thụ nhiên liệu theo Dự thảo CAFC là điều hết sức khó khăn, chỉ có những phiên bản hybrid mới có mức tiêu thụ dưới 5 lít/100 km như Toyota Camry, Corolla Cross, Corolla Altis, Honda HR-V… mới đủ điều kiện bán ở Việt Nam từ năm 2030.