![]() |
|
Cầu Đuống có tuổi thọ gần 38 năm - là cây cầu quan trọng trên quốc lộ 1 đi các tỉnh phía Bắc như: Bắc Ninh, Bắc Giang, Lạng Sơn và đi QL3 tới nhiều tỉnh khác. Giống như cầu Long Biên, cầu Đuống có đường sắt đơn khổ 1.435mm ở chính giữa, hai bên có làn đường cho các phương tiện cơ giới. |
![]() |
| Sau nhiều năm khai thác, Cầu Đuống đang xuống cấp, mặt cầu gồ ghề, xóc và thiếu an toàn – Đó là cảm giác chung của người tham gia giao thông khi di chuyển qua các cây Đuống ở Hà Nội hiện nay. |
![]() |
|
Mặt cầu Đuống với những vết nứt xẻ rãnh cắt ngang chằng chịt. Thậm chí, vị trí mặt đường hướng về trung tâm thành phố xuất hiện nhiều "ổ trâu", trơ cả lõi sắt. |
![]() |
![]() |
|
Cầu Đuống cho phép ô tô được lưu thông với vận tốc 80 km/h, tuy nhiên sáng 25/7 nhiều phương tiện lưu thông tại đây chỉ đi với tốc độ dưới 10 - 20/ km/h. |
![]() |
![]() |
|
Một nguyên nhân khác được chỉ ra, đó là do nhiều xe trọng tải lớn chở hàng quá trọng tải, nhất là về ban đêm. |
![]() |
| Do tải trọng nặng, khai thác liên tục nên lớp bê tông cốt thép tầng phòng nước phải trực tiếp chịu lực gây phá hoại lớp bê tông cốt thép phòng nước này và phá hoại đến lớp tấm đan bê tông cốt thép, làm tấm đan rạn nứt, tụt, sập, gây tiềm ẩn nguy cơ cho an toàn giao thông và đặc biệt gây ra hiện tượng rung cầu với biên độ khác thường. |
![]() |
|
Ông Tô Đình Lãng, Phó phòng Thiết kế An toàn - Công ty CP Đường sắt Hà Hải, cho biết: "Chúng tôi đã nắm bắt được việc này và đã có kế hoạch sửa chữa trong thời gian sớm nhất. Nếu thời tiết thuận lợi thì việc trải nhựa lấp hố sẽ hoàn thành trong nay mai". |
![]() |
| Việc sửa chữa hư hỏng ở Cầu Đuống nó giống như là một chiếc áo rách vá lại, vá chỗ này thì lại rách chỗ khác. Kinh phí thì hạn hẹp nên khó để đại tu", ông Lãng chia sẻ thêm. |
Việc xe kinh doanh được cấp biển vàng sẽ thuận cho việc quản lý, tuy nhiên, nhiều người lo ngại đây là quy định gây phiền hà, phát sinh chi phí.
Dịch vụ rửa xe là một trong những dịch vụ khá phổ biến hiện nay. Tuy nhiên, loại hình dịch vụ này cũng có nhiều bất cập khi hàng loạt các cửa hàng lấn chiếm vỉa hè dành cho người đi bộ để rửa xe.
Vào khung giờ cao điểm, các xe đến gửi hàng hóa đông đúc tại bãi xe vận tải hàng hóa tại khu vực Cảng Hà Nội (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đã gây ùn tắc lối ra vào khiến cho tình trạng giao thông đi lại của khu vực này trở nên lộn xộn, ách tắc, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và mất mỹ quan đô thị.
Ngay sau khi rộ lên việc xe máy, ô tô bốc cháy thì những người sở hữu ô tô cũng nơm nớp lo lắng về nguy cơ rủi ro bởi giá trị tài sản lớn, đặc biệt sau vụ chiếc siêu xe Rolls-Royce Phantom bị bốc cháy ở Quảng Ninh . Trên những diễn đàn lớn về ô tô câu hỏi “ Bảo hiểm có chi trả cho những vụ cháy xe như gần đây hay không?” đang là một trong những vấn đề nóng bỏng nhất.
Dù UBND TP Hà Nội có nhiều văn bản chỉ đạo cơ quan chức năng và chính quyền các quận, huyện rà soát, thống kê, xử lý dứt điểm tình trạng đất dự án bị “biến tướng”, sử dụng sai mục đích; thu hồi dự án chậm tiến độ… Tuy nhiên, tại khu đô thị mới Pháp Vân - Tứ Hiệp, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai (Hà Nội), việc sử dụng trái mục đích các khu đất dự án vẫn diễn ra và có xu hướng ngày càng tăng, gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, nguy cơ cao về cháy nổ trên địa bàn.
Sau thời gian ra quân rầm rộ, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường tại phường Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội tiếp tục tái diễn, thậm chí phức tạp hơn. Nhiều người dân cho rằng, việc để xảy ra tình trạng này cần phải quy trách nhiệm cho người đứng đầu chính quyền sở tại...
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.