Lý do có nhiều nhân viên ngoại giao Mỹ làm việc tại Nga?

sao sao sao sao sao
Vận tải 03/08/2017 03:37

Tổng thống Nga Vladimir Putin ngày 30/7 khẳng định, vì các chính sách của Mỹ, hơn 750 nhân viên ngoại giao nước này sẽ phải rời lãnh thổ Nga.

daisuquan_fmjg

Số lượng này không hề nhỏ đồng thời dấy lên thắc mắc tại sao có nhiều nhân viên Bộ Ngoại giao Mỹ làm việc tại Nga đến vậy?

Đài BBC (Anh) dẫn một vài ước tính cho biết có khoảng 1.200 nhân viên ngoại giao Mỹ làm việc tại đại sứ quán của nước này ở Moskva và lãnh sự quán ở nhiều tỉnh thành khác khắp nước Nga.

Nga và Mỹ duy trì nhiều lĩnh vực hợp tác chung quan trọng như đảm bảo an ninh về vũ khí hạt nhân ở cả hai quốc gia, giảm chiến sự tại Syria, chống lại các nhóm khủng bố. Bên cạnh đó, mỗi năm Mỹ còn xuất khẩu hàng tỉ USD hàng hóa đến Nga.

Do vậy, các quan chức Mỹ cho rằng việc giám sát hoạt động của Nga và giữ cập nhật với các phương diện khác nhau của mối quan hệ đòi hỏi nhiều hỗ trợ tại Moskva.

Từ đó những nhân viên ngoại giao Mỹ tại Nga có được giao nhiều nhiệm vụ khác nhau ở những địa điểm khác nhau. Hầu hết họ làm việc tại Moskva nhưng một số công tác tại văn phòng ở Vladivostok, St Petersburg và Yekaterinburg.

Tại Moskva và các thành phố khác, nhân viên người Mỹ tham gia trong quá trình xét duyệt thị thực cho người Nga muốn đến Mỹ du lịch. Bên cạnh đó, họ viết nhận xét cho các quan chức ở Washington về nhân quyền, lao động và các vấn đề khác tại Nga.

Một số người làm việc trong lĩnh vực nông nghiệp, khoa học và sáng kiến sức khỏe cộng đồng, ví dụ như giúp bảo vệ động vật quý hiếm và bệnh nhiễm trùng.

Một số người Mỹ tại Nga lại làm việc cho các cơ quan chính phủ khác như Cơ quan Tình báo Trung ương Mỹ (CIA)…

Tuy nhiên không phải tất cả nhân viên làm việc tại đại sứ quán và lãnh sự quán Mỹ tại Nga là công dân xứ sở cờ hoa mà họ còn là người dân bản địa.

BBC dẫn thống kê của Bộ Ngoại giao Mỹ năm 2013 cho biết trong 1.279 người làm việc tại đại sứ quán ở Moskva, có 934 lao động là người Nga. Những nhân viên này đảm nhiệm tổ chức sự kiện, sửa máy tính, xét duyệt thị thực…

Ý kiến của bạn

Bình luận

TP.HCM xử phạt 60 trường hợp xe buýt bỏ trạm không đón khách

TP.HCM xử phạt 60 trường hợp xe buýt bỏ trạm không đón khách

Từ ngày 01/7 đến ngày 15/9, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đã tiếp nhận và xử lý 168 trường hợp phản ánh của hành khách. Trong đó, đơn vị đã ban hành quyết định xử phạt 60 trường hợp đối với hành vi bỏ trạm không đón khách.

Vận tải
Mưa lớn gây ngập, tắc nhiều tuyến đường tại Quảng Trị, Nghệ An và Lào Cai

Mưa lớn gây ngập, tắc nhiều tuyến đường tại Quảng Trị, Nghệ An và Lào Cai

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến 17h ngày 15/9, hệ thống giao thông trên các tuyến đường do trung ương quản lý có xảy ra ngập úng, song không gây ách tắc, song tại các tuyến địa phương quản lý như Quảng Trị, Nghệ An và Lào Cai xuất hiện các vị trí ngập nước gây tắc đường. Các đơn vị quản lý đường bộ đã bố trí biển báo, rào chắn, trực gác và tổ chức phân luồng giao thông.

Vận tải
Ngành Đường sắt giảm đến 20% giá vé tàu Tết Đinh Mùi 2027

Ngành Đường sắt giảm đến 20% giá vé tàu Tết Đinh Mùi 2027

Vé tàu Tết Đinh Mùi 2027 đang được ngành Đường sắt mở bán rộng rãi, áp dụng nhiều chính sách ưu đãi. Hành khách mua vé xa ngày, đi tập thể, khứ hồi hoặc thuộc diện chính sách có thể được giảm từ 3 - 20% giá vé.

Vận tải
Chưa thu phí cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9

Chưa thu phí cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từ ngày 15/9

Do một số hạng mục còn đang tiếp tục phải hoàn thiện nên Cục Đường bộ Việt Nam chưa tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 2 dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau từ ngày 15/9/2026.

Vận tải
 Khắc phục sự cố xà lan va cầu đường sắt

Khắc phục sự cố xà lan va cầu đường sắt

Sau sự cố 3 xà lan trôi tự do va vào cầu đường sắt Km651+084, khu gian Diên Sanh - Mỹ Chánh, ngành Đường sắt đã triển khai các biện pháp kiểm tra, khắc phục.

Vận tải
Đoàn tàu Bạch Mai: Cầu nối nhân lực giữa Hà Nội và Ninh Bình

Đoàn tàu Bạch Mai: Cầu nối nhân lực giữa Hà Nội và Ninh Bình

Đoàn tàu Bạch Mai sau hơn 2 tháng khai thác đã trở thành cầu nối đưa cán bộ, y bác sĩ giữa Hà Nội và Ninh Bình, với sản lượng trên 500 lượt khách mỗi chuyến. Mô hình không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại đúng giờ, an toàn mà còn góp phần giảm phương tiện cá nhân, tạo tiền đề để ngành Đường sắt nghiên cứu nhân rộng.

Vận tải