Loạt ảnh người bố đơn thân hàng ngày chở theo con gái đi ship đồ

sao sao sao sao sao
Vận tải 25/03/2019 07:33

Dù nắng hay mưa, bé gái cũng rong ruổi cùng bố trên khắp nẻo đường. Em khóc, cười, mèo nheo, buồn ngủ... như bao đứa trẻ 3 tuổi khác.

 

ezgif-3-fce0e6dbff1c-15534125058911256076900

Gần đây, hình ảnh một anh shipper tay cầm túi đồ giao cho khách, tay kia bế em bé bước đi trong cơn mưa đã khiến cho dân mạng Trung Quốc nghĩ ngợi, tò mò rất nhiều. Sau đó, họ phát hiện ra các nhân vật ấy chính là hai bố con, mà câu chuyện đằng sau lại còn cảm động hơn nữa.

Anh Li Bangyong năm nay 39 tuổi, quê ở thị trấn Chiêu Thông, tỉnh Vân Nam. Năm 2012, anh đến thành phố Gia Hưng, tỉnh Chiết Giang làm việc trong xưởng sản xuất, yêu một nữ đồng nghiệp Tứ Xuyên. Họ kết hôn rồi có con gái.

Tuy nhiên, trong quá trình làm việc, tay phải của Li bị thương nặng, gần như không bao giờ vẹn nguyên như trước. Riêng ngón giữa bị uốn cong, không thể duỗi thẳng. Còn vết sẹo trên ngón trỏ thì cộm lên rất rõ. Li đã nhận bồi thường cho tai nạn lao động, nhưng anh không làm ở xưởng được nữa, chỉ có thể ở nhà cho vết thương chóng lành.

Năm 2017, vợ của Li rời nhà rồi không trở về. Từ đó anh và con gái nương tựa nhau mà sống ở nơi đất khách quê người. Mùa xuân năm 2018, khi vết thương trên tay dần lành lại, nỗi đau trong lòng cũng nguôi ngoai, Li xin việc làm shipper giao đồ. Còn bé gái do không có ai coi sóc, cũng được bố Li bế trên tay, trên vai, trên yên xe rong ruổi khắp nẻo đường của thành phố Gia Hưng.

Bé gái được bố mua cho 5 cái áo khoác dày, nhưng do ra phải ra đường hàng ngày, 3 chiếc áo đã sờn rách khá nhanh. Em lại được bố thiết kế cho chỗ ngồi ngay phía trước xe với miếng lót dày để che nắng mùa hè, chắn gió mùa đông.

Li luôn bế con trên tay trái, tay phải yếu sức thì chỉ cầm các món đồ nhẹ. Dù vậy, đôi chân anh rất nhanh nhẹn, ít khi chậm trễ. Chỉ có 1 lần nọ do quên đường, Li phải nhờ vị khách leo cầu thang xuống lấy đồ giúp mình. Anh cảm thấy rất có lỗi.

Dù ưu tiên giao hàng nhanh cho khách nhưng Li Bangyong luôn tuân thủ luật giao thông, anh không dám lấy sự an toàn của con gái ra mạo hiểm. Mỗi ngày vào lúc 7h30 sáng, Li lại nổ máy xe và bận rộn đến 7h30 tối. Như vậy, con gái đã theo anh hơn chục tiếng/ngày suốt hơn 1 năm nay. Vì mục đích mưu sinh, họ cũng không về quê đón Tết. "Thu nhập vẫn ổn, và con gái tôi đã có thể tự chăm sóc cho mình" - Li nói.

Do thiếu môi trường giao tiếp ngôn ngữ, con gái 3 tuổi của Li chỉ nói được 2 chữ là "bố" và "bế". Anh kể lại một chuyện đau lòng, đó là khi phải chạy lên tòa nhà cao tầng, Li đã nhờ một người bán hàng trông chừng con gái giúp. Khi quay xuống, người bán hàng cho biết, bé gái chỉ đứng nhìn qua lớp cửa kính trông ngóng bố, ai cho đồ ăn gì cũng không nhận lấy.

3 bữa 1 ngày, Li và con gái đều ăn hàng quán. Riêng buổi trưa luôn ăn trễ vào khoảng 15h. Đến tối muộn, người bố đơn thân lại đèo con gái về nhà trọ ở ngoại thành. Mỗi lần tắm cho con đều khá vất vả, vì bé sẽ khóc vào những ngày lạnh giá. Nhưng đó là tất cả những gì Li có thể làm cho con. Một bàn tay đã chịu khiếm khuyết, bàn tay còn lại của Li lại phải gánh vác trọng trách của người cha kiêm người mẹ...

Sau khi câu chuyện "gà trống nuôi con" của anh được chia sẻ, người dùng mạng Trung Quốc và cộng đồng xung quanh đã biết đến, muốn giúp đỡ cho anh nhiều hơn. Chính quyền khu vực, hội phụ nữ và các trường cũng ngỏ ý giúp cho con gái anh tới trường, đồng thời giúp Li tìm kiếm một công việc đỡ vất vả hơn hơn.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Bổ sung biển chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên cao tốc

Bổ sung biển chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên cao tốc

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.

Vận tải
Ga Vật Cách được khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế

Ga Vật Cách được khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế

Bộ Xây dựng quyết định cho phép ga Vật Cách tổ chức khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế, phục vụ giao, nhận hàng hóa vào, ra Cảng Vật Cách thông qua hệ thống đường sắt hiện hữu.

Vận tải
Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi”: Rèn người, nâng chất lượng vận tải đường sắt

Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi”: Rèn người, nâng chất lượng vận tải đường sắt

Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi” lần thứ I năm 2026 tại Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn không chỉ là dịp tôn vinh những người thợ giỏi, lái tàu giỏi, mà còn góp phần đánh giá thực chất trình độ nghề nghiệp, ý thức kỷ luật và khả năng làm chủ thiết bị của đội ngũ lao động trực tiếp…

Vận tải
Hải Phòng triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ

Hải Phòng triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ

TP Hải Phòng sẽ triển khai ứng dụng công nghệ trong việc quản lý, vận hành bến xe, bãi đỗ và điểm trông giữ xe, từng bước áp dụng thu phí điện tử không dừng.

Vận tải
Hợp tác phát triển du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên

Hợp tác phát triển du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên

Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam và UBND tỉnh Thái Nguyên ký Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển sản phẩm du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên giai đoạn 2026 - 2030.

Vận tải
Nghiên cứu thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Nghiên cứu thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV nghiên cứu, xây dựng phương án thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc phạm vi quản lý. Yêu cầu đó được Cục Đường bộ Việt Nam đưa ra trên cơ sở đề nghị của Cục Cảnh sát giao thông về việc phối hợp triển khai thí điểm phương án tổ chức giao thông bố trí “làn vượt xe” trên đường cao tốc và cấm mượn làn ngược chiều để vượt.

Vận tải