![]() |
| Tổng cục ĐBVN kiến nghị đầu tư Hệ thống quản lý giám sát,dữ liệu thu phí đường bộ (ảnh nguồn internet) |
Theo Tổng cục ĐBVN, trong những năm qua, thực hiện chủ trương xã hội hóa đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông của Bộ GTVT, nhiều dự án BOT lĩnh vực đường bộ đã hoàn thành xây dựng đưa công trình vào khai thác góp phần quan trọng trong việc phát triển hệ thống đường bộ hiện đại, từng bước đáp ứng nhu cầu vận tải. Tuy nhiên, hiện nay các dự án BOT nói chung và lĩnh vực đường bộ nói riêng đã gặp phải một số tồn tại, khó khăn về kiểm soát doanh thu thu phí, xe quá tải, chất lượng quản lý bảo trì, là nguyên nhân ảnh hưởng đến việc quản lý khai thác và tuổi thọ các công trình.
Do vậy, để công tác quản lý các hợp đồng BOT hiệu quả và tuân thủ quy định hiện hành theo Tổng cục ĐBVN cần thiết phải có hệ thống quản lý và KSTTX, giám sát, khai thác dữ liệu thu phí đường bộ do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quản lý, vận hành độc lập trên các trạm thu phí của dự án BOT. Cũng theo tính toán của Tổng cục ĐBVN, việc xây dựng, vận hành “Hệ thống quản lý giám sát, khai thác dữ liệu thu phí đường bộ” gồm các nội dung chủ yếu như đầu tư cơ sở hạ tầng ban đầu: Phần mềm; kết nối, đào tạo; tư vấn...., với kinh phí khoảng 12,5 tỷ đồng; công tác vận hành, duy trì hàng năm, với kinh phí khoảng 4,2 tỷ đồng. Trong đó, phần kinh phí “vận hành, duy trì hàng năm” được xác định từ nguồn Ngân sách nhà nước trong kế hoạch chi sự nghiệp của Bộ GTVT. Đối với kinh phí “Đầu tư cơ sở hạ tầng ban đầu”, tuy nhiên do hiện nay không bố trí được từ nguồn Ngân sách nhà nước trong kế hoạch chi sự nghiệp của Bộ GTVT; đồng thời việc sử dụng vốn xây dựng cơ bản là không khả thi do phải triển khai các thủ tục đầu tư theo quy định của Luật đầu tư công và các quy định hiện hành; phải đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn 2016-2020, trình Chính phủ, Quốc hội thông qua mới được triển khai...Mặt khác, nguồn vốn NSNN trung hạn giai đoạn 2016-2020 do Bộ KHĐT thông báo cho Bộ GTVT không còn để bố trí cho dự án khởi công mới.
Vì vậy, để sớm có đủ cơ sở triển khai đầu tư xây dựng Hệ thống quản lý giám sát, khai thác dữ liệu thu phí đường bộ, Tổng cục ĐBVN kiến nghị Bộ trưởng-Chủ tịch Hội đồng Quỹ BTĐB TW xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng Hệ thống quản lý giám sát, khai thác dữ liệu thu phí đường bộ và giao Tổng cục ĐBVN triển khai trong năm 2016.
Tag:
Cục Đường bộ VN có Công điện gửi sở xây dựng các tỉnh từ Quảng Ninh đế Thanh Hóa và Ban QLDA Đường bộ miền Bắc, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, doanh nghiệp BOT quản lý, kinh doanh khai thác quốc lộ, đường cao tốc theo hình thức BOT tập trung ứng phó nguy cơ mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, ngập lụt ở khu vực Bắc Bộ.
An toàn giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu Sở Xây dựng tỉnh Lai Châu cùng các cục, Ban QLDA và đơn vị trực thuộc khẩn trương khắc phục hậu quả thiên tai kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
An toàn giao thông
Quy định mới bổ sung thẩm quyền, trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước trong trường hợp triệu hồi xe ô tô nhằm bảo đảm an toàn kỹ thuật phương tiện và quyền lợi người tiêu dùng.
An toàn giao thông
Dù ngành đường sắt đang quyết liệt xóa bỏ các lối đi tự mở trên hai tuyến Hà Nội - Đồng Đăng và Kép - Hạ Long, nhưng để kết quả bền vững, vai trò của chính quyền địa phương là yếu tố quyết định.
An toàn giao thông
Chính quyền địa phương, ngành Đường sắt và các đơn vị liên quan thực hiện rào, đóng thêm hai lối đi tự mở qua đường sắt tại xã Nghĩa Giang, tỉnh Quảng Ngãi góp phần loại trừ nguy cơ mất ATGT đường sắt.
An toàn giao thông
Thông qua hệ thống giám sát hành trình và camera trên phương tiện, Cục CSGT phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.