Hà Nội đã thông qua Nghị quyết quy định vùng phát thải thấp để giảm ô nhiễm môi trường. Theo Luật Thủ đô 2024, vùng phát thải thấp là khu vực được xác định để hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường.
Theo đó, Thủ đô Hà Nội dự kiến, từ ngày 1/7/2026 áp dụng vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong vành đai 1 gồm 9 phường Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ.
Từ ngày 1/1/2028, vùng phát thải thấp tại Vành đai 1 và một số khu vực tại vành đai 2 trở vào (14 phường, gồm 9 phường trong Vành đai 1 và 5 phường Láng, Đống Đa, Kim Liên, Bạch Mai, Vĩnh Tuy).
Từ ngày 1/1/2030, thành phố thực hiện vùng phát thải thấp tại vành đai 3 trở vào, gồm 36 phường, xã và từ năm 2031 trở đi, các khu vực trên địa bàn có một trong các tiêu chí phải thực hiện vùng phát thải thấp.

Cơ hội cho xe máy điện phát triển dần thay thế xe xăng.
Việc hạn chế xe sử dụng động cơ đốt trong sẽ giúp Hà Nội giảm ô nhiễm do phát thải từ phương tiện giao thông. Đây cũng là cơ hội cho các dòng xe máy điện có cơ hội tiếp cận rộng rãi đến khách hàng.
Thực tế, năm 2025, người dùng Việt Nam cũng giảm mua xe máy xăng so với trước đây do những chính sách hạn chế liên quan.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), tổng doanh số bán hàng năm 2025 của 5 hãng thành viên gồm: Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM đạt 2.615.057 xe, giảm 1,5% so với 2024.
Đặc biệt, riêng quý IV/2025 giảm mạnh nhất đến 6,8% khi chỉ có 709.034 xe máy xăng bán ra trên thị trường Việt Nam.
Doanh số giảm 1,5%, lượng xe máy bán ra trong năm 2025 của các thành viên VAMM ghi nhận là một trong những năm thấp nhất trong vòng 10 năm qua.
Ở chiều ngược lại, người dùng đang tăng lượng tiêu thụ xe máy điện. Tính riêng thương hiệu VinFast đã có tổng cộng 406.453 xe máy điện ở thị trường Việt Nam năm 2025, tăng trưởng 473% so với năm 2025.
Trong đó, dòng xe Evo với các phiên bản đa dạng về mức giá cùng các tùy chọn hỗ trợ 1 pin và 2 pin linh hoạt đã trở thành xe máy điện bán chạy nhất thị trường Việt Nam 2025, với hơn 250.000 xe đến tay khách hàng.
Trong thời gian vừa qua, do diễn biến căng thẳng tình hình chiến sự ở Trung Đông khiến giá xăng dầu leo thang do hạn chế nguồn cung. Điều này tiếp tục tác động đến nhu cầu chuyển đổi xe máy xăng sang sử dụng xe máy điện.
Theo tìm hiểu tại nhiều đại lý xe máy điện VinFast ở Hà Nội, nhu cầu mua xe của người dân tăng đột biến, gấp nhiều lần so với thời điểm cuối năm 2025, đầu năm 2026.
Đặc biệt, thời điểm này, khách hàng muốn mua xe máy điện VinFast sẽ phải đặt cọc chờ vài tuần, thậm chí 1 số mẫu xe sẽ phải chờ cả tháng.
“Nhu cầu mua xe máy điện VinFast tăng đột biến trong khoảng 1 tháng trở lại đây, lượng xe bán ra tăng gấp 4-5 lần so với trước. Trung bình, mỗi ngày cửa hàng bán khoảng 50 - 60 xe, xe về đến đâu hết đến đó. Thời điểm này, cửa hàng đã bắt đầu nhận đặt cọc vì lượng khách lớn và sẽ phải chờ 1-3 tuần mới có xe”, nhân viên bán hàng đại lý VinFast Huy Hiệu chia sẻ.

Nhu cầu mua xe máy điện VinFast tăng cao.
Không khó để nhận ra, người dân chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện thường sẽ lựa chọn những thương hiệu lớn, hệ thống đại lý, xưởng dịch vụ phủ khắp toàn quốc.
“Tôi chuyển từ Honda Wave Alpha sang mua xe máy điện VinFast Evo Grand. Thấy giá xe hợp lý chỉ hơn 18 triệu mà có thể đi gần 100 km. Tuy nhiên, đã đặt hàng 2 tuần mà đại lý vẫn báo chưa có xe, có lẽ phải chờ cả tháng”, chị Quyên (Đống Đa, Hà Nội) chia sẻ.
Không chỉ vậy, VinFast là thương hiệu xe máy điện “mạnh tay” nhất trong việc tung ra những chương trình ưu đãi hấp dẫn để kích cầu thời điểm giá xăng “nóng bỏng” này.
Theo đó, VinFast gia hạn chương trình “thu xăng, đổi điện” với mức ưu đãi 5% cho khách hàng mua xe máy điện đến hết tháng 4/2026, thay vì tháng 3 như trước. Hãng xe này còn ưu đãi giảm 6% vào giá xe, miễn phí sạc 3 năm tại các trạm sạc công cộng.
Đặc biệt, VinFast còn tung ra nhiều dòng xe máy điện đổi pin giúp giải quyết bài toán sạc pin khó khăn với những khách hàng ở chung cư hay tập thể. Mỗi xe máy điện VinFast đổi pin có thể gắn cùng lúc 2 pin giúp quãng đường di chuyển lên đến gần 200 km.
Ngoài ra, thương hiệu Việt còn nâng ưu đãi đổi pin từ 2 năm lên 3 năm cho khách hàng mua xe máy điện kinh doanh trên nền tảng Xanh SM. Trong khi đó, khách hàng gia đình được ưu đãi 2 năm đổi pin miễn phí với 20 lần/tháng.
Nhiều yếu tố tác động khiến nhu cầu mua xe máy điện VinFast tăng cao đột biến ở thời điểm hiện tại. Điều đó cũng cho thấy nhu cầu chuyển đổi phương tiện xanh lớn trước thời điểm xe xăng dầu bị hạn chế.
Tag:
Mẫu xe hybrid sạc ngoài Geely EX5 PHEV vừa ra mắt Việt Nam có thể di chuyển hơn 1.800km khi đầy bình xăng và đầy pin.
Thị trường xe
Theo dữ liệu, xe động cơ đốt trong tại châu Âu giảm 23% trong một tháng, ngược lại xe điện tăng vọt trong cùng thời điểm.
Thị trường xe
Mẫu A-SUV Geely EX2 vừa chính thức chốt giá ở Việt Nam từ 459 triệu đồng cạnh tranh VinFast VF5.
Thị trường xe
So với bản cửa cốp truyền thống, VinFast EC VAN cửa trượt được người dùng mong chờ hơn nhờ sự tiện lợi trong cách bốc xếp hàng hoá.
Thị trường xe
Xu hướng chuyển đổi phương tiện xanh giúp Mitsubishi Xpander hybrid 2026 có nhiều cơ hội về Việt Nam khi mới ra mắt ở Thái Lan.
Thị trường xe
Hyundai Stargazer 2026 nâng cấp vừa ra mắt thị trường Việt Nam cạnh tranh với những mẫu MPV 7 chỗ như VinFast Limo Green, Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross…
Thị trường xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.