Honda phát triển công nghệ phanh tự động cho môtô

sao sao sao sao sao
15/02/2017 06:41

Sử dụng công nghệ tương tự trên ôtô nhưng bằng sáng chế Honda vừa đăng ký, áp dụng cho môtô để giảm thiểu các tình huống va chạm cho người sử dụng.

Honda-phat-trien-cong-nghe-phanh-tu-dong-cho-moto_
Honda đang phát triển hệ thống phanh tự động cho môtô.

Công nghệ phanh tự động trong các tình huống khẩn cấp là một trong những tính năng an toàn ứng dụng khá phổ biến trên ôtô. Honda vừa đăng ký bằng sáng chế công nghệ tương tự nhưng dành cho môtô tại Văn phòng bằng sáng chế và nhãn hiệu Hoa Kỳ, theo Motorcycle.

Hệ thống phanh tự động trên môtô của Honda làm việc tương tự như trên ôtô. Sử dụng kết hợp các bước sóng radar và camera để tính toán khả năng xảy ra va chạm. Tùy vào mức độ nguy hiểm, hệ thống này gửi cảnh báo đến người điều khiển.

Khi va chạm được xác định có thể xảy ra, hệ thống trên sẽ kiểm tra người lái có tác động đến phanh xe hay không. Nếu có, hệ thống phanh sẽ điều chỉnh phân bổ lực phanh cần thiết đến hai bánh nhưng vẫn giữ độ ổn định cho xe.

Nếu người điều khiển không tác động đến phanh, hệ thống này tự động đưa ra lực phanh cho bánh sau để ngăn đầu xe mất kiểm soát. Sau đó nhờ vào tính toán hệ số ma sát với mặt đường, lực phanh giới hạn ở mức thích hợp nhất sẽ được áp dụng. Nếu phanh bánh sau đến ngưỡng giới hạn, lực phanh sẽ phân bổ cho bánh trước. Hệ thống này làm việc cho đến khi xe dừng hẳn, hoặc không còn mối nguy hiểm nào có thể xảy ra.

Honda cho biết hệ thống phanh tự động cho môtô không thể ngăn chặn hoàn toàn các vụ va chạm, nhưng có thể hỗ trợ người lái đưa ra các tình huống xử lý phù hợp để giảm thiểu mức độ nghiêm trọng. Hiện chưa rõ thời điểm Honda áp dụng công nghệ này trên các mẫu môtô của hãng.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nữ giới là đối tượng sử dụng điện thoại khi lái xe nhiều nhất

Nữ giới là đối tượng sử dụng điện thoại khi lái xe nhiều nhất

Theo một khảo sát mới từ Ford, nữ giới ở Việt Nam là đối tượng có tần suất sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông lớn nhất

Đi qua vòng xuyến không bắt buộc bật xi-nhan

Đi qua vòng xuyến không bắt buộc bật xi-nhan

Cục CSGT cho biết khi đi qua vòng xuyến các tài xế không bắt buộc nhưng nên bật xi-nhan theo nguyên tắc vào trái ra phải.

Ford Việt Nam tổ chức hành trình trải nghiệm “Xe thông minh lái tài tình”

Ford Việt Nam tổ chức hành trình trải nghiệm “Xe thông minh lái tài tình”

Chương trình đặt mục tiêu chia sẻ kinh nghiệm và kiến thức sử dụng xe thực tế với khách hàng, kết nối hệ thống đại lý của Ford với khách hàng.

Ford chế tạo công nghệ hạn chế tai nạn vào ban đêm

Ford chế tạo công nghệ hạn chế tai nạn vào ban đêm

Camera trước xe thu nhận hình ảnh, báo động có người cho lái xe, nếu không kịp phản ứng xe sẽ tự động phanh khẩn cấp để dừng lại

Bế mạc Hội thi lái xe ô tô giỏi và an toàn năm 2016

Bế mạc Hội thi lái xe ô tô giỏi và an toàn năm 2016

Sau 2 ngày tranh tài quyết liệt và đầy kịch tính, Ban tổ chức đã lựa chọn được những tài xế lái xe giỏi và an toàn ngành GTVT.

Đỗ xe bên đường - hiểm họa chết người tài xế cần tránh

Đỗ xe bên đường - hiểm họa chết người tài xế cần tránh

Đỗ xe một nửa trên phần đường xe chạy, tài xế bước xuống mở cửa phía sau thì một xe khác lao tới với tốc độ xé gió đâm nát cả xe và người.