![]() |
| Nước ngập tràn qua đường trên địa bàn huyện Quỳ Hợp. (Ảnh: Cao Duy Thái/báo Nghệ An) |
Về tình hình thiệt hại, theo Cục Quản lý đường bộ II, tính đến 16h ngày 04/8, tổng kinh phí thiệt hại trên các quốc lộ do Cục quản lý ước tính là 16.500 triệu đồng. Trong đó, QL1 qua tỉnh Nghệ An bị hư hỏng 29 bộ biển báo, đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh có 40m³ rãnh bị bồi lấp, 21.5m² mặt đường ổ gà, hư hỏng 2 biển báo, 3 cầu (cầu Trí, Cổ Ngựa, Thanh) bị sụt lở mố cầu, sụt lở 60m³ mái taluy tại Km594+50-Km594+200…
Đường nối cảng Nghi Sơn với đường Hồ Chí Minh (Bãi Trành) bị 130m3/5 điểm sụt ta luy dương; 150m3/5 điểmbùn lẫn sỏi, đá tràn mặt đường; 1.498m/4 vị trí rãnh dọc bị hư hỏng. Đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Nghệ An bị 97m³/24 vị trí bùn lẫn sỏi, đá tràn lấp rãnh dọc; 732m³/33 cống bị bồi lấp bởi bùn lẫn sỏi, đá; 06 cống hư hỏng thượng, hạ lưu; 186m³/4 vị trí sạt taluy dương; 6170m2/82 vị trí lề bị xói lở và hư hỏng một số nhà hạt quản lý đường bộ tại Thanh Chương, Khai Sơn, Đông Hiếu…
Theo thông tin từ Sở GTVT tỉnh Thanh Hoá, hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh cũng bị hư hỏng, ảnh hưởng lớn. Theo đó, tổng kinh phí cần để khắc phục thiệt hại, đảm bảo giao thông (ĐBGT) ước tính 3,3 tỷ đồng. Cụ thể, hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh bị sạt lở taluy dương với khối lượng khoảng 3.300m3 tại 17 vị trí trên các tuyến QL.16 (07 vị trí), QL.217 (05 vị trí), QL.47 (05 vị trí) thuộc địa bàn 03 huyện Mường Lát, Quan Sơn, Thường Xuân. Sa bồi mặt đường, rãnh dọc khoảng 2.300 m3. Sạt lở taluy âm tại 02 vị trí Km124+150/QL.47 (Phải tuyến) dài 12m, sạt cách mép nhựa 0.3m, sâu khoảng 10m; Km57+100/QL.15C dài 42m, mất lan can tôn sóng. Ngoài ra, còn bị hư hỏng khoảng 10m rãnh đá hộc xây tại Km107+800; hư hỏng 01 nhà hạt giao thông và 06 cống bị tắc.
Còn Sở GTVT Nghệ An cho biết tổng kinh phí khắc phục thiệt hại, ĐBGT ước tính 8,3 tỷ đồng. Cụ thể, trên QL 16, tại Km364+400 (xã Bắc Lý, huyện Kỳ Sơn) bị sạt lở tauy âm dài khoảng 35m, cao khoảng 5m; tại Km402+200, sạt lở taluy âm vào mép đường nhựa chiều dài khoảng 50m; tại Km402+10, sạt lở taluy âm vào mép đường nhựa chiều dài khoảng 10m. Trên tuyến mưa nhiều gây sạt lở dẫn đến tắc rãnh dọc và hư hỏng rãnh dọc. Khối lượng đất đá bồi lấp rãnh dọc khoảng 700m3, hư hỏng rãnh dọc khoảng 4.500m. Trên tuyến cũng có nhiều vị trí sạt lở cục bộ, đất đá tràn lấp mặt đường. Đặc biệt là tại Km296+730 (xã Tri Lễ, huyện Quế Phong), tối 02/8 gây sạt lở đất gây tắc đường (Khối lượng ước tính khoảng 5000m3). Đơn vị quản lý đã bố trí máy vào để hót dọn, đã thông đường trong sáng ngày 03/8.
Tại các vị trí sụt trượt taluy âm, sạt lở cục bộ gây mất ATGT, Sở GTVT Nghệ An đã chỉ đạo đơn vị đã thực hiện rào chắn đảm bảo ATGT.
Trên tuyến QL 48D, mưa nhiều gây sạt lở dẫn đến bồi lấp rãnh dọc và hư hỏng rãnh dọc. Khối lượng đất đá bồi lấp rãnh dọc khoảng 1000m3, hư hỏng rãnh dọc khoảng 4000m.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.