Giá dầu tăng mạnh, tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột chịu sức ép lớn

Tác giả: Huỳnh Nguyễn

sao sao sao sao sao
Đầu tư giao thông 03/04/2026 13:18

Biến động giá xăng dầu đang trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với các nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Không chỉ làm đội chi phí vận hành, tình trạng giá nhiên liệu tăng còn ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ, tổ chức thi công và hiệu quả tài chính của các đơn vị trên công trường.

Ghi nhận tại công trường, nhiều nhà thầu cho biết: Chi phí nhiên liệu hiện chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí thi công. Với đặc thù sử dụng nhiều máy móc, thiết bị chạy dầu diesel, mỗi ngày các đơn vị phải tiêu thụ hàng nghìn lít nhiên liệu để duy trì hoạt động. Trong bối cảnh giá dầu liên tục biến động, có thời điểm nguồn cung không ổn định, áp lực càng gia tăng.

Trước đây lượng tiêu thụ nhiên liệu dao động khoảng 3.000 - 3.500 lít/ngày, nhưng hiện đã phải điều chỉnh xuống còn khoảng 2.000 lít/ngày - nhằm tiết giảm chi phí. Việc này kéo theo thay đổi trong tổ chức thi công, buộc các đơn vị chỉ tập trung vào những hạng mục quan trọng, mang tính “đường găng” để tránh phát sinh chi phí không cần thiết.

Ở một số gói thầu khác, mức tiêu thụ nhiên liệu còn cao hơn, lên tới 8.000 - 9.000 lít/ngày. Với mặt bằng giá dầu hiện tại, chi phí phát sinh lớn khiến nhiều đơn vị gần như không có lợi nhuận. Dù vậy, để đảm bảo tiến độ chung của dự án, các nhà thầu vẫn phải duy trì thi công, chấp nhận áp lực tài chính.

Công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột duy trì thi công trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, nhiều máy móc hoạt động cầm chừng để tiết giảm chi phí.

Không chỉ giá tăng, nguồn cung nhiên liệu cũng có thời điểm gặp khó khăn, buộc các nhà thầu phải chủ động tích trữ hoặc mua với giá cao hơn thị trường để không làm gián đoạn công việc. Một số đơn vị đã đầu tư hệ thống bồn chứa, dự trữ lượng dầu đủ phục vụ từ 1 đến 1,5 tháng nhằm giảm rủi ro thiếu hụt.

Giá nhiên liệu tăng còn kéo theo chi phí vận chuyển và giá vật liệu xây dựng leo thang, tạo hiệu ứng dây chuyền lên toàn bộ hoạt động thi công. Đặc biệt, chi phí vận tải tăng mạnh khiến nhiều doanh nghiệp vận chuyển phải hoạt động cầm chừng, thậm chí giảm sản lượng đáng kể do không thể điều chỉnh giá cước tương ứng.

Trước áp lực này, các nhà thầu buộc phải linh hoạt điều chỉnh phương án thi công, tối ưu vận hành thiết bị, tận dụng thời điểm giá nhiên liệu hạ để dự trữ, đồng thời tiết giảm những hạng mục chưa cấp thiết. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tình thế, trong khi bài toán chi phí vẫn chưa có lời giải căn cơ.

Dù đối mặt với nhiều khó khăn từ biến động nhiên liệu, các đơn vị thi công vẫn đang nỗ lực bám công trường, duy trì tiến độ, phấn đấu hoàn thành các mốc theo yêu cầu. Tuy nhiên, nếu giá xăng dầu tiếp tục duy trì ở mức cao và thiếu ổn định, nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể của dự án là điều khó tránh khỏi.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang: Thi công cầu bảo đảm tiến độ, 5 gói thầu xây đường cần tăng tốc

Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang: Thi công cầu bảo đảm tiến độ, 5 gói thầu xây đường cần tăng tốc

Bộ Xây dựng quyết liệt chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân vốn đầu tư công năm 2026, trong đó, dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đang bước vào giai đoạn nước rút. Trong khi gói thầu xây dựng các cầu do Liên danh Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu thực hiện được chủ đầu tư ghi nhận bảo đảm tiến độ, 5 gói thầu xây lắp đường được đề nghị gia hạn đến cuối năm. Sự chênh lệch này đặt ra yêu cầu tăng cường điều phối, tháo gỡ vướng mắc để bảo đảm kết nối đồng bộ và sớm đưa công trình vào khai thác.

Đầu tư giao thông
Ban Quản lý dự án 85 cần khẩn trương đẩy nhanh tiến độ 3 dự án giao thông quan trọng

Ban Quản lý dự án 85 cần khẩn trương đẩy nhanh tiến độ 3 dự án giao thông quan trọng

Bộ Xây dựng nêu rõ, Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng nếu không hoàn thành dự án theo tiến độ yêu cầu cũng như không hoàn thành kế hoạch giải ngân năm 2026 được giao.

Đầu tư giao thông
Hải Phòng: Chuẩn bị hợp long cầu Tân An

Hải Phòng: Chuẩn bị hợp long cầu Tân An

Công trình cầu Tân An bắc qua sông Kinh Thầy, kết nối phường Chu Văn An với xã Hợp Tiến, TP Hải Phòng dự kiến hợp long vào ngày 26/10/2026.

Đường bộ
Chuyện chưa kể về những người phụ nữ ở “vua hầm” Đèo Cả

Chuyện chưa kể về những người phụ nữ ở “vua hầm” Đèo Cả

Ở những văn phòng, trên các công trường dự án hay tại những cung đường đang khai thác, vận hành khắp mọi miền đất nước, hành trình của Tập đoàn Đèo Cả luôn có bóng dáng những người phụ nữ. Mỗi người mỗi nhiệm vụ, lặng lẽ góp sức bằng sự tận tâm, trách nhiệm và tình yêu với nghề. Giữa bộn bề công việc và những lo toan thường nhật, họ vẫn bền bỉ đồng hành cùng đồng nghiệp, góp phần nối dài những cung đường quê hương.

Đầu tư giao thông
Nhiều hạng mục đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Vĩnh Thuận chậm tiến độ

Nhiều hạng mục đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi – Vĩnh Thuận chậm tiến độ

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.

Đường bộ
EU viện trợ để nghiên cứu kéo dài tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội đến Hoàng Mai

EU viện trợ để nghiên cứu kéo dài tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội đến Hoàng Mai

Với khoản viện trợ không hoàn lại 10 triệu EUR của Liên minh châu Âu (EU) sẽ hỗ trợ Hà Nội nghiên cứu khả thi, quy hoạch và chuẩn bị dự án kéo dài tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội thêm khoảng 11 km đến Hoàng Mai, với toàn bộ đoạn tuyến dự kiến đi ngầm

Đường sắt