Giá dầu tăng mạnh, tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột chịu sức ép lớn

Tác giả: Huỳnh Nguyễn

sao sao sao sao sao
Đầu tư giao thông 03/04/2026 13:18

Biến động giá xăng dầu đang trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với các nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Không chỉ làm đội chi phí vận hành, tình trạng giá nhiên liệu tăng còn ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ, tổ chức thi công và hiệu quả tài chính của các đơn vị trên công trường.

Ghi nhận tại công trường, nhiều nhà thầu cho biết: Chi phí nhiên liệu hiện chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí thi công. Với đặc thù sử dụng nhiều máy móc, thiết bị chạy dầu diesel, mỗi ngày các đơn vị phải tiêu thụ hàng nghìn lít nhiên liệu để duy trì hoạt động. Trong bối cảnh giá dầu liên tục biến động, có thời điểm nguồn cung không ổn định, áp lực càng gia tăng.

Trước đây lượng tiêu thụ nhiên liệu dao động khoảng 3.000 - 3.500 lít/ngày, nhưng hiện đã phải điều chỉnh xuống còn khoảng 2.000 lít/ngày - nhằm tiết giảm chi phí. Việc này kéo theo thay đổi trong tổ chức thi công, buộc các đơn vị chỉ tập trung vào những hạng mục quan trọng, mang tính “đường găng” để tránh phát sinh chi phí không cần thiết.

Ở một số gói thầu khác, mức tiêu thụ nhiên liệu còn cao hơn, lên tới 8.000 - 9.000 lít/ngày. Với mặt bằng giá dầu hiện tại, chi phí phát sinh lớn khiến nhiều đơn vị gần như không có lợi nhuận. Dù vậy, để đảm bảo tiến độ chung của dự án, các nhà thầu vẫn phải duy trì thi công, chấp nhận áp lực tài chính.

Công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột duy trì thi công trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, nhiều máy móc hoạt động cầm chừng để tiết giảm chi phí.

Không chỉ giá tăng, nguồn cung nhiên liệu cũng có thời điểm gặp khó khăn, buộc các nhà thầu phải chủ động tích trữ hoặc mua với giá cao hơn thị trường để không làm gián đoạn công việc. Một số đơn vị đã đầu tư hệ thống bồn chứa, dự trữ lượng dầu đủ phục vụ từ 1 đến 1,5 tháng nhằm giảm rủi ro thiếu hụt.

Giá nhiên liệu tăng còn kéo theo chi phí vận chuyển và giá vật liệu xây dựng leo thang, tạo hiệu ứng dây chuyền lên toàn bộ hoạt động thi công. Đặc biệt, chi phí vận tải tăng mạnh khiến nhiều doanh nghiệp vận chuyển phải hoạt động cầm chừng, thậm chí giảm sản lượng đáng kể do không thể điều chỉnh giá cước tương ứng.

Trước áp lực này, các nhà thầu buộc phải linh hoạt điều chỉnh phương án thi công, tối ưu vận hành thiết bị, tận dụng thời điểm giá nhiên liệu hạ để dự trữ, đồng thời tiết giảm những hạng mục chưa cấp thiết. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tình thế, trong khi bài toán chi phí vẫn chưa có lời giải căn cơ.

Dù đối mặt với nhiều khó khăn từ biến động nhiên liệu, các đơn vị thi công vẫn đang nỗ lực bám công trường, duy trì tiến độ, phấn đấu hoàn thành các mốc theo yêu cầu. Tuy nhiên, nếu giá xăng dầu tiếp tục duy trì ở mức cao và thiếu ổn định, nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể của dự án là điều khó tránh khỏi.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Đẩy nhanh triển khai Trạm dừng nghỉ Km144+560 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Đẩy nhanh triển khai Trạm dừng nghỉ Km144+560 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án 7, Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (nhà đầu tư) và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA (doanh nghiệp dự án) khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh triển khai Trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Đường bộ
Tập trung triển khai đầu tư xây dựng các dự án trọng điểm quốc gia

Tập trung triển khai đầu tư xây dựng các dự án trọng điểm quốc gia

Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã tích cực triển khai các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

Đường bộ
Tập trung quản lý, khai thác hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông

Tập trung quản lý, khai thác hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông

Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các cục quản lý chuyên ngành tích cực triển khai thực hiện điều chỉnh quy hoạch đường bộ; đường sắt, hàng không và hàng hải, đường thủy đã được phê duyệt theo đúng nhiệm vụ tiến độ được giao tại Kết luận số 18/KL-TW Hội nghị Trung ương 2.

Đường bộ
Đề nghị tăng cường kiểm tra, xử lý người và phương tiện lưu thông trái phép trên cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng

Đề nghị tăng cường kiểm tra, xử lý người và phương tiện lưu thông trái phép trên cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng

Trước tình trạng người dân, lái xe tự ý đi vào tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đang thi công để lưu thông, tập thể dục, tụ tập, thả diều, đạp xe, livestream... tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, doanh nghiệp dự án (DNDA) kiến nghị tỉnh Lạng Sơn chỉ đạo tăng cường tuần tra, tuyên truyền và xử lý các trường hợp vi phạm.

Đầu tư giao thông
Đà Nẵng: Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và cơ chế hỗ trợ vốn cho mạng lưới xe buýt

Đà Nẵng: Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và cơ chế hỗ trợ vốn cho mạng lưới xe buýt

UBND TP Đà Nẵng có Công văn số 8760 ngày 03/9 về triển khai thực hiện Nghị quyết số 15/2026/NQ-HĐND ngày 29/5/2026 của HĐND Thành phố về chính sách hỗ trợ lãi suất vay vốn tại các tổ chức tín dụng đối với các dự án đầu tư phương tiện xe buýt, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng phục vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn Thành phố.

Đầu tư giao thông
Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn: Nhiều hạng mục chậm tiến độ

Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn: Nhiều hạng mục chậm tiến độ

Nhiều hạng mục tại Trạm dừng nghỉ Km15+620 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chưa đạt tiến độ yêu cầu. Chủ đầu tư dự án yêu cầu các nhà thầu tăng nhân lực, thiết bị và tư vấn giám sát bổ sung cán bộ để kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng.

Đường bộ