Các nhà công nghiệp vẫn tin vào một sự hồi sinh của ngành sau khủng hoảng.
Trước nghi vấn về khả năng hoạt động trong thị trường hàng không chung bằng thủy phi cơ,hãng hàng không Hải Âu thừa nhận khó khăn nhưng vẫn duy trì hoạt động.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thúc đẩy, hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải biển trong công tác phát triển thị trường và tái cơ cấu tài chính đội tàu...
Tổng sản lượng vận tải do y tàu biển Việt Nam thực hiện ước tính đạt 123,8 triệu tấn, tăng 4% so với năm 2015.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đưa vào khai thác là động lực thúc đẩy phát triển vùng kinh tế đồng bằng sông Hồng. Đây là con đường hiện đại nhất Việt Nam, với cơ chế đầu tư đặc thù, mở ra nhiều triển vọng và kinh nghiệm trong phát triển hạ tầng giao thông ở nước ta hiện nay. Để có cái nhìn tổng quan về những mặt đã thực hiện được và những khó khăn cần tháo gỡ cho nhà đầu tư, Tạp chí GTVT đã có cuộc trao đổi với ông Đào Văn Chiến - Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI).
Ông Đoàn Hải Linh, Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng 1 TP Vũng Tàu cho biết, tính đến thời điểm này 2 dự án đang gặp khó khăn là dự án nâng cấp, cải tạo đường Nguyễn Hữu Cảnh (phường 9, TP Vũng Tàu) và dự án đường Bình Giã đang được đẩy nhanh tiến độ.
Trước những khó khăn về nguồn vốn, TP. Hồ Chí Minh tiếp tục trình Thủ tướng Chính phủ bố trí nguồn vốn kịp thời để các dự án metro thực hiện đúng kế hoạch, tiến độ đặt ra.
Phần lợi nhuận khiêm tốn của Vinasun chủ yếu đến từ thanh lý xe và quảng cáo.
Chương trình “cùng Grab chung tay, mang bé ngày vui” nhằm hỗ trợ những hoàn cảnh khó khăn và góp phần cải thiện cuộc sống cho người dân Việt Nam.
Bạn từng chao đảo sau khi thử sức với những con tàu lượn siêu tốc tại công viên vui chơi?