Điều tra nguyên nhân gây sập dầm cầu bộ hành Suối Tiên

Hiện trường xe container đụng sập cầu bộ hành Suối Tiên.

Trao đổi về sự cố xe container húc vào dầm cầu bộ hành Suối Tiên ông Nguyễn Thanh Nam - Giám đốc Công ty CP Đầu tư và xây dựng Xa lộ Hà Nội cho biết: “Tĩnh không cầu bộ hành Suối Tiên được duyệt thiết kế 4,75m, cầu này đồng bộ với các cầu còn lại trên tuyến. Ngoài ra tại nút giao đơn vị cũng đã gắn biển cảnh báo 4,3m, biển báo B117 theo Quy chuẩn 41 của Bộ GTVT về hạn chế chiều cao”.

Việc xe container chỉ cao 4,2m nhưng vẫn đụng được dầm cầu thì cần phải đo đạc và kiểm tra hồ sơ để xác định nguyên nhân cụ thể vì sao tĩnh không thực tế của cầu lại thấp hơn thiết kế 4,75m. Đồng thời, cũng không loại trừ khả năng mặt đường phía dưới được nâng lên, làm thu hẹp chiều cao với cầu hoặc xe container, ông Nam cho biết thêm.

Theo ông Nam sau khi đơn vị tư vấn có kết quả chính thức đo đạc kiểm tra chính xác hệ thống mốc tọa độ, trắc dọc của đường song hành, cao độ mố, trụ cầu bộ hành, chủ đầu tư sẽ yêu cầu tư vấn thiết kế đưa ra giải pháp thiết kế phù hợp báo cáo Sở GTVT TP.HCM xem xét chấp thuận để tiếp tục thi công.

Trước đó vào rạng sáng ngày 13/11, xe đầu kéo BKS: 51D-364.34 do tài xế Phan Quang Hưng (35 tuổi, ngụ tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) chở theo thùng container loại 40 feet chạy trên Quốc lộ 1 (hướng vào trung tâm TP.HCM).

Khi đến đoạn Quốc lộ 1 trước Khu Du lịch Suối Tiên thùng container phía sau vướng vào gầm cầu bộ hành rồi kéo sập. Rất may sự cố không gây thương vong về người.