Điểm mặt những khó khăn, thách thức của ngành GTVT Quảng Nam trong năm 2022

Ngày 29/12, Sở GTVT tỉnh Quảng Nam tổ chức Hội nghị tổng kết công tác ngành GTVT năm 2022 và triển khai nhiệm vụ công tác năm 2023. 

Vượt khó, hoàn thành các nhiệm vụ

Trình bày báo cáo tổng kết công tác ngành GTVT Quảng Nam năm 2022, ông Trần Ngọc Thanh, Phó Giám đốc Sở GTVT Quảng Nam cho biết, hiện nay, Sở GTVT được UBND tỉnh Quảng Nam giao nhiệm vụ quản lý 21 tuyến đường tỉnh, chiều dài 533 km; 11 tuyến đường thủy nội địa địa phương dài 203km và Bộ GTVT ủy thác quản lý 6 tuyến quốc lộ chiều dài 423km, 4 tuyến đường thủy nội địa quốc gia 165,2 km.

Năm 2022, công tác quản lý, bảo dưỡng, sửa chữa đường bộ được duy trì thường xuyên. Kịp thời khắc phục hậu quả thiên tai, nhiều hạng mục sửa chữa được hoàn thành đạt kế hoạch đề ra, đảm bảo chất lượng. Qua đó, góp phần nâng cao tuổi thọ đường bộ, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, đảm bảo trật tự ATGT, phát huy hiệu quả sử dụng vốn; góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Theo ông Thanh, trong năm 2022, lĩnh vực vận tải tiếp tục phát triển, hoạt động ổn định, các đơn vị vận tải không ngừng đầu tư mới phương tiện, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải.

Công tác quản lý đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe được quan tâm thường xuyên, đúng mức, đi vào nề nếp, chặt chẽ. Các cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch lái xe đã chủ động đầu tư trang thiết bị, phương tiện, duy trì tốt cơ sở vật chất; trình độ, phẩm chất của đội ngũ giáo viên ngày một hoàn thiện.

Công tác đầu tư xây dựng và quản lý chất lượng công trình giao thông được triển khai mạnh mẽ. Nhiều dự án giao thông trọng điểm đang được triển khai. Chất lượng các hồ sơ dự án, thiết kế và chất lượng công trình giao  thông trên địa bàn được siết chặt, nâng cao rõ rệt, tiết kiệm kinh phí cho ngân sách.

"Điểm mặt" những khó khăn, thách thức

Nhìn thẳng vào một số tồn tại, ông Thanh cho hay, trong năm 2022, việc triển khai lập quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đơn vị tư vấn còn lúng túng, triển khai rất chậm, đến nay vẫn chưa có phương án hoàn thiện.

Ông Thanh nhấn mạnh: Khó khăn lớn nhất trong năm 2022 đối với lĩnh vực đầu tư hạ tầng giao thông là tình hình tăng giá các nhiên liệu, loại vật liệu, một số vật liệu thông thường như đất đắp, cát…bị khan hiếm. Một số mỏ khai thác đá không đáp ứng đủ nhu cầu, có mỏ chất lượng không đạt yêu cầu kỹ thuật. Những khó khăn này làm cho giá thành xây dựng công trình tăng cao, các công trình chậm tiến độ, nhà thầu thi công rất khó khăn. Việc thẩm định, điều chỉnh dự toán của cơ quan chuyên môn nhiều lần, mất nhiều thời gian.

"Trong năm 2022, nhiều gói thầu được mời thầu nhưng không có nhà thầu tham dự, có gói thầu Sở GTVT Quảng Nam mời thầu đến lần thứ 4 mới có nhà thầu tham dự. Một số nhà thầu trúng thầu nhưng gặp khó khăn về tài chính nên không thể bố trí phương tiện, thiết bị, nhân công kịp thời để triển khai thi công, phải có nhiều biện pháp giải quyết mới hoàn thành công trình", ông Thanh thông tin.

Thời tiết năm 2022 mưa nhiều trong cả năm, đặc biệt là mưa rào trên địa bàn các huyện miền núi nên tiến độ các công trình bị ảnh hưởng. Tiến độ công tác giải phóng mặt bằng ở một số công trình vẫn chưa được bàn giao kịp thời, các khó khăn vướng mắc chưa được tháo gỡ, dẫn đến nguồn vốn đầu tư công giải ngân chậm, các công trình dở dang chậm hoàn thành, ảnh hưởng đến việc đưa công trình vào khai thác sử dụng.

Tham gia Hội nghị, đại diện lãnh đạo các cơ quan, đơn vị thẳng thắn trao đổi nhiều vấn đề liên quan đến công tác  đấu nối vào các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ; quy hoạch đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông; đặc biệt là những khó khăn, vướng mắc trong công tác khắc phục bão lũ; bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên; quản lý các loại hình vận tải, bến xe; đảm bảo TTATGT...

Ghi nhận, tiếp thu các ý kiến trao đổi, ông Văn Anh Tuấn, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Nam đánh giá cao tinh thần, trách nhiệm của các địa phương và mong muốn trong thời gian tới, các cơ quan, đơn vị tiếp tục tăng cường phối hợp thực hiện các nhiệm vụ do UBND tỉnh, Bộ GTVT giao.

Ông Tuấn nhìn nhận: Năm 2022, ngành GTVT Quảng Nam cơ bản các tiêu chí được bàn giao đều hoàn thành 100%, nhiều nhiệm vụ vượt chỉ tiêu đề ra dù khối lượng công việc tăng, áp lực công việc lớn. Kết quả này là động lực để ngành GTVT Quảng Nam trong năm 2023 nỗ lực hoàn thành Phương án phát triển ngành GTVT để tích hợp vào quy hoạch tỉnh đến năm 2030; tăng cường công tác phối hợp với các ngành, đơn vị liên quan để tham mưu UBND tỉnh xúc tiến đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh. 

"Đặc biệt là xúc tiến đầu tư Sân bay Chu Lai, Cảng biển Quảng Nam, các tuyến Quốc lộ qua địa bàn tỉnh. Tiếp tục tham mưu triển khai thực hiện nhiệm vụ đột phá chiến lược về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông; các giải pháp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư vào lĩnh vực giao thông; tiếp tục tăng cường công tác quản lý chất lượng công trình, quản lý và khai thác hiệu quả hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đường thủy nội địa", ông Tuấn nhấn mạnh.