Điểm danh các nhà thầu thi công chậm dự án cao tốc Phan Thiết–Dầu Giây

Thứ trưởng  Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông kiểm tra hiện trường tại dự án

Chiều ngày 23/2, Thứ trưởng  Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cùng đoàn công tác đã có buổi kiểm tra hiện trường toàn bộ dự án cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.

Theo Ban QLDA Thăng Long, dự án triển khai hơn 1 năm mà bị ảnh hưởng bởi 2 đợt Covid19, đặc biệt là đợt dịch thứ 4 từ tháng 5 đến tháng 10/202. Mặc dù hiện nay đã là giai đoạn thích ứng với dịch bệnh, nhưng khó khăn lớn nhất của dự án số nhân lực bị nhiễm Covid quá nhiều. Việc thiếu hụt này dẫn đến tiến độ dự án đến nay chưa được đẩy lên. Hiện các nhà thầu tiếp tục khắc phục khó khăn để tận dụng tốt khoảng thời gian mùa khô để đẩy nhanh tiến độ thi công toàn dự án phấn đấu đến hết 30/6/2022 toàn tuyến chính sẽ xong đường phủ tối thiểu 1 lớp cấp phối đá dăm và bê tông nhựa sẽ được phủ xong trước 30/9/2022.

Hiện nay,gói thầu số 1-XL hiện đang rất chậm, là điểm đen của dự án. Đặc biệt là 4 tháng mùa khô vừa qua (từ tháng 10/2021 đến nay, sản lượng nhà thầu thi công chỉ đạt 120 tỷ (tương đương 12%) trong đó Cienco 8: 34 tỷ (trung bình mỗi ngày 250 triệu), Phúc Lộc: 34 tỷ (trung bình mỗi ngày 250 triệu), Vạn Cường: 52 tỷ. Nguyên nhân là Cienco 8, Phúc Lộc thiếu nguồn lực tài chính, máy móc, thiết bị, nhân công, lái máy… 

Ban QLDA Thăng Long đã họp thống nhất một số nội dung để tháo gỡ khó khăn về tài chính cho nhà thầu. Và các đơn vị cũng đã cam kết lập lại kế hoạch tiến độ, tăng cường huy động máy móc, vật tư, vật lực, tài chính và hoàn thành gói thầu đúng thời hạn, ưu tiên thực hiện một số công việc trọng tâm như:

Phúc Lộc: Tập trung thi công đắp đất nền đường (còn lại khoảng 220.000 m3 đất đắp) hoàn thành trước 30/4/2022 (mỗi ngày trung bình phải đắp khoảng 3.000m3). Đồng thời thi công dạng cuốn chiếu để có mặt bằng thi công bê tông nhựa một số đoạn đầu tuyến. 

Cienco 8: Duy trì và đảm bảo nguồn tài chính đến công trường (từ tháng 3/2022 trở đi, mỗi tháng Cienco 8 phải thực hiện sản lượng từ 30 tỷ trở lên, theo đó phải sẵn sàng nguồn tiền cho công tác tập kết vật tư, vật liệu, máy móc). Trong tháng 3/2022, tập kết cơ bản đủ 150.000m³ cấp phối đá dăm.

Đối với gói thầu số 3-XL (Km47+672 – Km83+000): Khởi công ngày 15/10/2020, thời gian thi công 24 tháng, giá trị Hợp đồng: 2.299.686 tỷ đồng. Nhà thầu thi công: Liên danh Nhà thầu Vinaconex – Trung Chính. Hiện nay tiến độ thi công còn chậm, nguyên nhân phần lớn do thời gian trước đây thiếu vật liệu đất đắp, hiện tại Nhà thầu đã trình tiến độ điều chỉnh và cam kết hoàn thành gói thầu đúng thời hạn sau khi có mỏ đất vào giữa tháng 2/2022, theo đó cần thực hiện một số nội dung sau:

-  Vinaconex: Tăng cường thiết bị để thi công đoạn đắp cao Km47 - Km51, Km64 - Km65, Km68 - Km74 (1,3 triệu m3 đất), đảm bảo mỗi Km có 1 mũi thi công với 2 dây chuyền, theo đó cần bổ sung 20 lu rung, 7 máy ủi và 7 máy đào, tăng cường thi công cấp phối đá dăm, tổ chức thi công đại trà bê tông nhựa trước 25/2/2022.

-  Trung Chính: Tập trung công tác thi công kết cấu phần trên (dầm, bản mặt cầu các cầu đã hoàn thành kết cấu phần dưới) đảm bảo hoàn thành cơ bản các cầu vào tháng 6/2022.

Đối với gói thầu số 4-XL (Km83+000 – Km99+000): Khởi công ngày 5/1/2021, thời gian thi công 24 tháng, giá trị Hợp đồng: 1.022.538 tỷ đồng, nhà thầu thi công: Liên danh Thăng Long – Cienco 6. Hiện nay tiến độ chậm do Thăng Long huy động triển khai đoạn từ Km90 – Km98 và khu vực nút giao vẫn chưa đảm bảo được các hạng mục thi công. Đơn vị đã bắt đầu huy động máy móc để triển khai và cam kết hết tháng 3/2022 sẽ bù lại được tiến độ. Hiện tại mũi thi công nền từ Km88+500 - Km90 và khu vực nút giao huy động chưa đủ thiết bị theo yêu cầu, triển khai thi công rời rạc.

Khu vực thi công gói 4-XL

Tại khu vực thi công của Cienco 6: Tiến độ chậm do huy động thiết bị chưa đủ, thi công thiếu quyết liệt, làm theo giờ hành chính, không tăng ca, thêm giờ đề bù tiến độ đã chậm. Ban Thăng Long cũng đã yêu cầu tập trung thi công cơ bản xong phần nền tuyến chính và đường nhánh nút giao, đường gom trong tháng 4/2022. Phần cầu cần cần đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Số 1 - Nút giao QL56 đưa vào sử dụng trước 30/4/2022, các cầu khác triển khai thi công xà mũ, lao lắp dầm, đổ bê tông bản mặt cầu và hoàn thiện. Đối với các mũi thi công nền, Cienco 6 cần chuẩn bị lực lượng bổ sung thay thế đội thi công hiện tại nếu không cải thiện tình hình, đến 28/2/2022 nếu Cienco6 không cải thiện tiến độ, Ban sẽ điều chuyển một phần khối lượng cho đơn vị khác để đảm bảo tiến độ.

Sau khi kiểm tra hiện trường và nghe báo cáo từ Ban QLDA Thăng Long cũng như các đơn vị nhà thầu thi công. Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nhấn mạnh việc đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án là vô cùng quan trọng. Việc còn vướng mặt bằng tại khu vực gói 4-XL, các đơn vị phải làm việc với địa phương và xử lý dứt điểm vướng mắc này. Hiện nay dự án đã được bố trí đủ vốn, do đó các đơn vị phải tập trung các nguồn vật liệu, nhân công, thiết bị máy móc. Tổ chức lại các  dây chuyền đẩy nhanh tiến độ. Riêng các nhà thầu thi công gói 4 cần tranh thủ vì khu vực này là rốn mưa của tỉnh Đồng Nai. Nếu không tận dụng thời tiết mùa khô để thi công thì tiến độ đến cuối năm 2022 nhà thầu sẽ khó đảm bảo.

Ban QLDA Thăng Long cũng cho biết: Hiện hiến độ thi công chi tiết đến nay đã duyệt điều chỉnh từ 2 đến 3 lần theo đề nghị của các nhà thầu. Theo đó từ tháng 2/2022 Ban sẽ tiến hành kiểm điểm tiến độ và căn cứ các điều khoản hợp đồng thực hiện các bước tiếp theo để xử lý.