Đề xuất giảm tốc độ trên cao tốc Hạ Long-Hải Phòng

sao sao sao sao sao
14/08/2018 07:52

Do một số hạng mục chưa hoàn thiện, tỉnh Quảng Ninh đề xuất phương án tốc độ xe khai thác ban đầu trên toàn tuyến là 80 km/giờ, khi có biên bản nghiệm thu sẽ trở lại tốc độ thiết kế là 100 km/giờ.

 

Đề xuất giảm tốc độ trên cao tốc Hạ Long-Hải Phòng
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công và Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Long kiểm tra cầu Bạch Đằng. Ảnh: CÙ HIỀN

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Đức Long đã phát biểu như vậy trong buổi làm việc với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công khi kiểm tra tiến độ và công tác chuẩn bị đưa cao tốc Hạ Long-Hải Phòng vào khai thác dịp Quốc khánh 2-9.

Đối với việc tổ chức thi công dự án, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu hoàn thành theo đúng mục tiêu và xong trước ngày 31-8 để chính thức thông xe toàn dự án ngày 2-9.

Do vậy, yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu cần tăng tốc hơn nữa, tập trung tối đa nhân lực, phương tiện để hoàn thành các hạng mục còn lại, ưu tiên xử lý các phần việc khó, mất nhiều thời gian như thi công tại vị trí 20 khe co giãn.

Để chuẩn bị cho ngày chính thức thông xe, ông Nguyễn Đức Long yêu cầu chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công tuyến cao tốc từ TP Hạ Long - cầu Bạch Đằng khẩn trương hoàn tất. Đặc biệt, cần mau chóng hoàn thành hệ thống hành lang, biển báo, biển chỉ dẫn. Thị xã Quảng Yên, TP Hạ Long phải chịu trách nhiệm bảo vệ tài sản dự án, đảm bảo an ninh trật tự, vệ sinh môi trường, cải tạo cảnh quan, tuyên truyền, hướng dẫn nhân dân không vi phạm các quy định trong hoạt động của đường cao tốc.

Giao cho Sở GTVT tiếp tục giám sát quá trình thực hiện, thường xuyên có mặt tại công trường để xử lý các vấn đề phát sinh, nếu có vướng mắc lớn phải báo cáo ngay cho UBND tỉnh và Bộ GTVT để kịp thời xử lý.

Thứ trưởng Bộ GTVT đồng ý với phương án thông xe do chủ tịch tỉnh đề xuất. Tốc độ trong giai đoạn đầu khai thác sẽ điều chỉnh xuống 80 km/giờ như đề xuất của chủ đầu tư.

Đồng thời, Thứ trưởng cũng yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu khẩn trương hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án. Rút ngắn thời gian thi công các lớp thảm Novachip, lan can, hệ thống an toàn giao thông, hoàn thiện phương án PCCC để sớm chuyển sang cho cơ quan chức năng nghiệm thu.

anh-cao-toc-hl-hp-1_jdjd
Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu hoàn thành theo đúng mục tiêu, xong trước ngày 31-8 để chính thức thông xe toàn dự án vào ngày 2-9. Ảnh: CÙ HIỀN

Đối với phương án thu phí, Thứ trưởng đề nghị chủ đầu tư, Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh phối hợp với cơ quan của Bộ để thống nhất đảm bảo hợp lý, đúng quy định.

Sau hơn ba năm tổ chức thi công, đến nay các hạng mục của cao tốc đã cơ bản hoàn thiện. Trong đó, tuyến đường nối TP Hạ Long - cầu Bạch Đằng đang triển khai hạng mục cuối cùng đó là lắp đặt biển báo, nghiệm thu công trình. Còn đối với dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến đã hoàn thành thi công thảm nhựa mặt đường cầu chính, hiện đang hoàn thiện thi công thanh co giãn, thảm Novachip mặt đường, sơn kẻ vạch, lắp đặt lan can cầu, thảm cầu, đường dẫn và tổ chức thử tải.

Chủ đầu tư khẳng định sẽ hoàn thành xong trước ngày 25-8 để chuyển sang giai đoạn nghiệm thu công trình. Trường hợp không có gì vướng mắc, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước sẽ có văn bản chấp thuận kết quả nghiệm thu trước ngày 31-8 và dự kiến đưa cầu vào khai thác dịp Quốc khánh 2-9. 

Cao tốc Hạ Long-Hải Phòng dài 24,6 km, rộng 25 m được thiết kế bốn làn xe, vận tốc tối đa 100 km/giờ. Gồm hai dự án thành phần là cao tốc Hạ Long - cầu Bạch Đằng được đầu tư bằng vốn ngân sách, có tổng vốn 6.416 tỉ đồng, chiều dài 19,3 km và cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến dài 5,3 km, đầu tư theo hình thức BOT, tổng vốn 7.277 tỉ đồng.

Tuyến đường này được đánh giá sẽ đóng vai trò quan trọng trong hoàn chỉnh tuyến kết nối vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh). Hoàn thiện tuyến cao tốc theo trục ven biển vùng duyên hải Bắc bộ, rút ngắn quãng đường từ TP Hạ Long đi Hà Nội là 180 km hiện nay xuống còn 130 km. Thời gian đi ô tô giảm từ 3,5 giờ xuống còn 1,5 giờ. Chiều dài quãng đường từ Hải Phòng đi Hạ Long giảm 2/3 (từ 75 km còn 25 km).

Ý kiến của bạn

Bình luận

Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025

Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025

Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.

Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ

Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ

Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.

Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên

Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên

Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…

Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe

Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe

Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.

Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc

Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc

Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.