![]() |
| Ngoài cấm taxi như hiện nay, Bộ Khoa học và Công nghệ đề xuất cấm Grab, Uber tại các tuyến phố. Trong ảnh hàng loạt taxi đón khách trước cổng bến xe Mỹ Đình - Ảnh: LÂM HOÀI |
Cụ thể, theo văn bản do Thứ trưởng Trần Quốc Khánh ký, Bộ Khoa học và Công nghệ cho rằng "nhằm đảm bảo công bằng giữa các loại hình kinh doanh", các sở giao thông vận tải cần phải rà soát các tuyến phố có biển báo cấm taxi phải đồng thời đề xuất UBND cấp tỉnh, thành cho phép bổ sung biển báo phụ cấm cả xe hợp đồng, trong đó có Grab, Uber.
Bộ cũng đề nghị cơ quan chức năng xem xét tính khả thi của biện pháp gắn phù hiệu cho xe hợp đồng (trong đó có Grab, Uber) hiện nay, bởi phù hiệu này nhỏ, khó nhận biết từ xa về sự khác biệt với các xe khác.
Ngoài ra, Bộ Khoa học và Công nghệ cũng đề nghị khi báo cáo cho Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải và các địa phương phải cung cấp đầy đủ số liệu về số lượng đơn vị vận tải, phương tiện đã tham gia đề án thí điểm tại từng địa phương.
Từ đó bổ sung nội dung đánh giá về tốc độ phát triển của phương tiện tham gia thí điểm; những tác động, ảnh hưởng tới việc ùn tắc giao thông, an toàn giao thông của mỗi địa phương.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.