Đảm bảo an toàn thi công cầu Kỳ Cùng mùa mưa lũ

sao sao sao sao sao
18/07/2018 06:24

Ngày 16/7, Sở GTVT tỉnh Lạng Sơn đã phối hợp với các đơn vị chức năng tìm giải pháp đảm bảo an toàn thi công, đẩy nhanh tiến độ, phòng chống mưa lũ hai đầu cầu Kỳ Cùng.

CONG TR CAU KY CUNG
Công trình cầu Kỳ Cùng

Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư Xây dựng các công trình giao thông (Sở GTVT tỉnh Lạng Sơn), đến này, dự án cầu Kỳ Cùng đã thi công xong các hạng mục chính gồm 2 bên phần mố cầu và thi công được ½ chiều cao thân vòm. Hiện đang thi công ván khuôn, cốt thép và chuẩn bị đổ bê tông ½ thân vòm phía trên theo sơ đồ đúc. Để đảm bảo hoàn chỉnh vòm trước ngày 31/7/2018 và đảm bảo tiến độ đưa cầu Kỳ Cùng vào khai thác vào cuối năm, chủ đầu tư đã xây dựng kế hoạch thi công và phương án phòng chống bão lũ, đảm bảo an toàn công trình như nâng cao hệ đà giáo đỡ bản cánh, lắp dựng hệ đà giáo định hình từ đỉnh bệ mố, neo hệ đà giáo ổn định…

XEM XET PHUONG AN THI CONG
Xem xét các phương án thi công vòm cầu Kỳ Cùng

Tại cuộc họp, đơn vị thi công Công ty Cổ phần Xây dựng Cầu 75-Cienco 8, đã đưa ra phương án: Đưa hệ cột và dàn Bailey đặt sát đỉnh cọc trụ tạm; Hệ giàn Bailley được nâng lên cao đỡ cánh dầm hộp hoặc lựa chọn thi công phần vành vòm theo 2 giai đoạn, giai đoạn 1, thi công phần đáy dầm hộp đặt trên hệ dàn Bailley đoạn đầu mố cầu và đặt trên hệ cột đà giáo đoạn từ trụ đỡ đến đỉnh vòm để thi công; giai đoạn 2 dùng đà giáo treo thi công hai bên cánh dầm.

Sau khi nghe phương án thi công của nhà thầu, các đơn vị thảo luận, dự báo tình hình mưa lũ và cơ bản đều đồng tình với phương án thi vành vòm của công trình cầu Kỳ Cùng theo 2 giai đoạn. Với phương án này, có nhiều ưu điểm như do đã tháo hết đà giáo sau khi thi công vành vòm nên không gây ảnh hưởng đến dòng chảy khi có mưa lũ; thi công phần đáy dầm hộp hoàn toàn trên mặt vòm nên chủ động được tiến độ thi công.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025

Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025

Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.

Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ

Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ

Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.

Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên

Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên

Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…

Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe

Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe

Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.

Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc

Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc

Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.