![]() |
| Tàu cá bị ngập nước và có nguy cơ chìm bất cứ lúc nào. |
Theo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam, 05 giờ sáng ngày 07/8, tàu cá BV 5631TS thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu khi đang hoạt động đánh bắt hải sản trên vùng biển cách mũi Vũng Tàu khoảng 35 hải lý, do sóng to, gió lớn, tàu bị phá nước, có nguy cơ chìm. Ngay sau đó, thuyền trưởng tàu cá đã phát tín hiệu cấp cứu khẩn cấp tới Trung tâm.
Sau khi tiếp nhận thông tin, trực ban Trung tâm đã lập tức thực hiện quy trình ứng phó khẩn cấp, thông báo tới các phương tiện đang hoạt động trong khu vực để huy động tham gia hỗ trợ cứu nạn, đồng thời thông báo tình hình đến các cơ quan liên quan tại địa phương. Qua xác minh, tàu cá BV 5631TS bị nạn tại khu vực biển hiện đang chịu ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới trên biển Đông, thời tiết rất xấu, gió Tây Nam cấp 6-7, giật cấp 8, sóng biển cao từ 2 – 4m. Trên tàu hiện có 17 thuyền viên, tàu có nguy cơ chìm bất cứ lúc nào. Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã hướng dẫn thuyền trưởng và tất cả thuyền viên trên tàu mặc áo phao, chuẩn bị các dụng cụ nổi cứu sinh cần thiết và tìm mọi biện pháp chống chìm cho tàu, bình tĩnh duy trì sự sống trong khi chờ lực lượng cứu nạn tiếp cận, ứng cứu.
Trước tình huống khẩn cấp, Trung tâm đã lập tức điều động tàu tìm kiếm cứu nạn SAR413 xuất phát tại Vũng Tàu cơ động nhanh ra hiện trường cứu nạn. Sau khi đến hiện trường, tiến hành tìm kiếm theo hướng trôi dạt của tàu cá, lúc 09h30, tàu SAR 413 đã phát hiện tàu BV 5631TS đang trôi dạt cách rất xa vị trí ban đầu. Lúc này tình trạng của tàu BV 5631TS nước vào tàu và hầm máy rất nhiều, các thuyền viên trên tàu đang cố gắng tát nước ra khỏi tàu và tinh thần mệt mỏi, hoảng loạn. Phương án cứu nạn đã được triển khai ngay, thuyền trưởng tàu SAR 413 đã cử tổ nhân viên cứu nạn sử dụng ca nô cao tốc tiếp cận tàu bị nạn, mang máy bơm và các dụng cụ cứu đắm sang tàu cá để hỗ trợ khắc phục sự cố, triển khai các biện pháp chống chìm tạm thời.
Sau thời gian khắc phục sự cố tàu bị nạn vẫn tồn tại nguy cơ bị chìm, do điều kiện thời tiết xấu, để đảm bảo an toàn tính mạng cho các thuyền viên tàu bị nạn, toàn bộ 17 thuyền viên tàu cá BV 5631TS đã được đưa lên tàu SAR 413 để tổ y tế tiến hành sơ cứu, chăm sóc.
![]() |
Sáng ngày 08/8, tàu SAR 413 đưa toàn bộ 17 ngư dân và lai kéo tàu BV 5631TS về cầu cảng Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Khu vực III để bàn giao cho các cơ quan chức năng tại địa phương và chủ tàu.
Lãnh đạo Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã có mặt tại cầu cảng Trung tâm tại Vũng Tàu để tiếp nhận và thăm hỏi các thuyền viên gặp nạn, đồng thời trao quà động viên tinh thần các thuyền viên được cứu.
Hiện nay, do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới và gió mùa hoạt động tăng cường, nên trên toàn bộ vùng biển Việt Nam có gió mạnh cấp 6-7, có khu vực giật cấp 9 gây nguy hiểm cho các phương tiện đánh bắt thủy sản trên biển. Các phương tiện nên có biện pháp chủ động ứng phó với điều kiện thời tiết nguy hiểm này.
Trong những ngày gần đây, Trung tâm đã nhận và xử lý nhiều thông tin tìm kiếm cứu nạn liên quan đến các phương tiện đánh bắt thủy sản, Trung tâm luôn sẵn sàng có biện pháp phối hợp và hỗ trợ các phương tiện trong tình huống khẩn cấp và là địa chỉ tin cậy cho người đi biển khi gặp tai nạn, sự cố trên biển./.
Sáng 11/9, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị chuyên đề “25 năm thực thi Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982" nhằm thực hiện Kế hoạch tuyên truyền biển, đảo năm 2019 và nhân kỷ niệm 25 năm ngày Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982 có hiệu lực.
Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 là đáp ứng mục tiêu trong chiến lược phát triển kinh tế biển, vì vậy vai trò của việc phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải là đặc biệt quan trọng. Để huy động nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đáp ứng mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020, ngành Hàng hải đã và đang nghiên cứu đề xuất các giải pháp mang tính đột phá nhằm thu hút các nguồn lực trong xã hội, tạo mọi điều kiện thuận lợi để thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước, từ nhiều thành phần kinh tế, dưới nhiều hình thức khác nhau (ODA, phát hành trái phiếu, công trái, BOT, PPP, chuyển nhượng quyền kinh doanh khai thác, khai thác quỹ đất và các dịch vụ liên quan...) để phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải.
Mới đây, quân đội Australia công bố thông tin cho rằng một số trực thăng quân sự của họ đã bị khóa mục tiêu bằng tia laser trong lúc đang hoạt động trên khu vực Biển Đông trong tháng này.
Việt Nam đề nghị các quốc gia liên quan tôn trọng chủ quyền và điều ước quốc tế về môi trường khi khai thác tài nguyên ở Biển Đông.
Các ngư dân và tàu cá Việt Nam bị bắt trong chiến dịch do nhiều cơ quan của Malaysia phối hợp thực hiện.
Việt Nam đã trao đổi với Indonesia qua nhiều kênh về việc tàu cá bị đánh chìm, đề nghị nước này hành xử phù hợp với luật quốc tế và quan hệ song phương.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.