![]() |
| Tàu cá trôi dạt được đưa về bờ. |
Theo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam, hồi 17 giờ 55 phút ngày 29 tháng 11 năm 2017, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam nhận được thông tin báo nạn tàu BV 94184 TS do ông Huỳnh Văn Thành, địa chỉ thường trú tại khu phố Hải Hà, thị trấn Long Hải, huyện Long Điền, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ tàu, bị hỏng máy thả trôi không thể khắc phục được tại vị trí cách Vũng Tàu 50 hải lý về hướng Đông Nam. Thời tiết biển tại khu vực rất xấu, sóng cấp 6-7. Trên tàu có 12 thuyền viên, tình trạng thuyền viên hết sức nguy hiểm, thuyền trưởng đề nghị cứu nạn khẩn cấp.
Ngay lập tức, Trung tâm đã triển khai các biện pháp nghiệp vụ khẩn cấp, hướng dẫn cho thuyền viên trên tàu các kỹ năng cơ bản để giữ ổn định cho tàu.
![]() |
| Các thuyền viên được cứu nạn kịp thời trong điều kiện thời tiết xấu. |
![]() |
| Và được kiểm tra sức khỏe |
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã điều động tàu SAR 413 đang làm nhiệm vụ tại khu vực khẩn trương chuyển hướng, tăng hết tốc độ tới hỗ trợ 12 thuyền viên tàu BV 94184 Ts.
Vượt qua sóng gió lớn, vào 20h45 cùng ngày, lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đã tiếp cận tàu bị nạn, cử tổ công tác sang chăm sóc y tế, sức khỏe cho thuyền viên.
Đến 00 giờ 30 phút ngày 30/11, lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải tiếp tục phát hiện thêm 01 thi thể thuyền viên tại khu vực lân cận, qua xác minh sơ bộ là Nguyễn Tấn Phước, (sinh năm 1978, quê quán Phù Cát, Bình Định), thuyền viên tàu cá BĐ 30366 Ts bị chìm 02 ngày trước, hiện tại, còn 02 thuyền viên vẫn đang mất tích.
![]() |
| Thi thể thuyền viên tàu cá bị chìm được tìm thấy và đưa về bờ. |
Đến 10h15 ngày 30/11, tàu SAR 413 đã đưa 12 thuyền viên tàu BV 94184 TS về bờ bàn giao cùng với 01 thuyền viên được cứu và 01 thi thể thuyền viên của tàu BĐ 30366 Ts.
Tại buổi bàn giao, lãnh đạo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã gửi tặng quà cùng lời thăm hỏi, động viên của lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam tới các thuyền viên được cứu và thân nhân những người bị nạn. Lãnh đạo Trung tâm khẳng định sẽ bố trí toàn bộ lực lượng tìm kiếm 02 thuyền viên còn mất tích.
Sáng 11/9, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị chuyên đề “25 năm thực thi Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982" nhằm thực hiện Kế hoạch tuyên truyền biển, đảo năm 2019 và nhân kỷ niệm 25 năm ngày Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982 có hiệu lực.
Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 là đáp ứng mục tiêu trong chiến lược phát triển kinh tế biển, vì vậy vai trò của việc phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải là đặc biệt quan trọng. Để huy động nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đáp ứng mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020, ngành Hàng hải đã và đang nghiên cứu đề xuất các giải pháp mang tính đột phá nhằm thu hút các nguồn lực trong xã hội, tạo mọi điều kiện thuận lợi để thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước, từ nhiều thành phần kinh tế, dưới nhiều hình thức khác nhau (ODA, phát hành trái phiếu, công trái, BOT, PPP, chuyển nhượng quyền kinh doanh khai thác, khai thác quỹ đất và các dịch vụ liên quan...) để phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải.
Mới đây, quân đội Australia công bố thông tin cho rằng một số trực thăng quân sự của họ đã bị khóa mục tiêu bằng tia laser trong lúc đang hoạt động trên khu vực Biển Đông trong tháng này.
Việt Nam đề nghị các quốc gia liên quan tôn trọng chủ quyền và điều ước quốc tế về môi trường khi khai thác tài nguyên ở Biển Đông.
Các ngư dân và tàu cá Việt Nam bị bắt trong chiến dịch do nhiều cơ quan của Malaysia phối hợp thực hiện.
Việt Nam đã trao đổi với Indonesia qua nhiều kênh về việc tàu cá bị đánh chìm, đề nghị nước này hành xử phù hợp với luật quốc tế và quan hệ song phương.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.