CSGT "bó tay" trước tình trạng người dân dắt xe ngược chiều trên vỉa hè

sao sao sao sao sao
Vận tải 09/11/2018 06:17

Để tránh công an thổi phạt, hàng trăm người dân dắt xe máy nối đuôi nhau dọc vỉa hè đường Tố Hữu mong thoát đoạn đường ùn tắc.

5C4070FC-7DFB-4441-960F-20186B7906A5

Đoàn xe dắt bộ đi ngược chiều trên vỉa hè khi gặp CSGT

Ghi nhận của PV Tạp chí GTVT cho thấy, từ khi đưa tuyến buýt BRT vào khai thác, tuyến đường Tố Hữu và Lê Văn Lương luôn nằm trong tình trạng ùn tắc kéo dài vào giờ cao điểm.

Thời gian ách tắc thường diễn ra hàng ngày từ 6h30 đến 8h30 chiều vào trung tâm Hà Nội và từ 16h30 đến 19h đối với chiều từ trung tâm Hà Nội hướng ra ngoại thành trên tuyến đường Tố Hữu – Lê Văn Lương.

Việc ách tắc giao thông một chiều đã khiến người dân lưu thông hướng vào trung tâm Hà Nội phải đi ngược chiều hàng km trên vỉa hè nhằm tránh áp lực giao thông và không muốn đứng chôn chân tại chỗ. Đặc biệt, khi nhìn thấy CSGT từ xa, người dân thường quay đầu tìm đường khác, nhưng không ít trường hợp đối phó bằng cách xuống xe dắt bộ qua quãng đường 200 m.

Theo lý giải của những người này, với cách di chuyển như vậy, họ có thể tiết kiệm ít nhất 20 phút mỗi lần, dù khá mệt mỏi khi phải tắt máy dong xe.

Liên quan tới tình trạng trên, đại diện Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT - CA TP. Hà Nội) xác nhận, do đoạn đường Tố Hữu (qua địa bàn 2 quận Nam Từ Liêm và quận Hà Đông, TP Hà Nội) hay xảy ra tắc đường nên nhiều người thường xuyên đi ngược chiều để qua đoạn đường này.

CSGT thường xuyên chốt chặn tại khu vực này và kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm. "Dù chỉ đủ sức xử lý số ít trường hợp vi phạm trong số hàng trăm người, nhưng chúng tôi vẫn quyết làm nghiêm", một cán bộ CSGT chia sẻ.

Anh Trịnh Văn Trọng (nhà ở KĐT Dương Nội, Hà Đông) làm việc tại công ty có trụ sở tại KĐT Trung Văn, Nam Từ Liêm cho biết: “Muốn đi từ đường Tố Hữu qua Trung Văn phải di chuyển lên một đoạn khá xa để quay đầu. Trong khi đó, từ nút giao Tố Hữu - Mộ Lao đến đoạn quay đầu, ùn tắc thường xuyên kéo dài mỗi buổi sáng nên đã lựa chọn phương án di chuyển lên vỉa hè, đi ngược chiều một đoạn ngắn rồi rẽ vào một con ngõ nhỏ chạy ra đường Trung Văn".

F3F2A318-47CC-4972-B361-6CB005099A59
Việc dắt xe đi ngược chiều sẽ giúp người tham gia giao thông tiết kiệm từ 15 - 20 phút so với “chôn chân” dưới lòng đường ùn tắc

Với nhiều chị em phụ nữ, nếu muốn đi làm đúng giờ và chở con đến lớp không bị muộn, thì không còn cách nào ngoài việc dắt xe đi bộ dọc vỉa hè. Trong suy nghĩ của nhiều người, họ xem đây là hành động "thân quen" và bình thường, chẳng lạ lẫm gì.

"Tôi sống ở khu Mỗ Lão - Tỗ Hữu nhưng đi làm ở Mỹ Đình, Cầu Giấy. Nếu không muốn chậm giờ làm chỉ còn cách chịu khó dắt xe đi mấy trăm mét. Với chúng tôi, thực sự đó là giải pháp tối ưu nhất" - chị Hải. (quận Hà Đông) cho biết.

Trao đổi với PV Tạp chí GTVT, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết đang tiến hành nghiên cứu, tổ chức lại giao thông tại nút giao Tố Hữu – Trung Văn, làm sao cho nhân dân đi lại thuận tiện, đảm bảo an toàn, vừa tuân thủ Luật giao thông đường bộ, vừa không phải đi quá xa.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.

Vận tải
Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.

Vận tải
Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh

Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh

Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".

Vận tải
Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?

Vận tải
Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.

Vận tải
Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.

Vận tải