![]() |
|
Đoàn xe dắt bộ đi ngược chiều trên vỉa hè khi gặp CSGT |
Ghi nhận của PV Tạp chí GTVT cho thấy, từ khi đưa tuyến buýt BRT vào khai thác, tuyến đường Tố Hữu và Lê Văn Lương luôn nằm trong tình trạng ùn tắc kéo dài vào giờ cao điểm.
Thời gian ách tắc thường diễn ra hàng ngày từ 6h30 đến 8h30 chiều vào trung tâm Hà Nội và từ 16h30 đến 19h đối với chiều từ trung tâm Hà Nội hướng ra ngoại thành trên tuyến đường Tố Hữu – Lê Văn Lương.
Việc ách tắc giao thông một chiều đã khiến người dân lưu thông hướng vào trung tâm Hà Nội phải đi ngược chiều hàng km trên vỉa hè nhằm tránh áp lực giao thông và không muốn đứng chôn chân tại chỗ. Đặc biệt, khi nhìn thấy CSGT từ xa, người dân thường quay đầu tìm đường khác, nhưng không ít trường hợp đối phó bằng cách xuống xe dắt bộ qua quãng đường 200 m.
Theo lý giải của những người này, với cách di chuyển như vậy, họ có thể tiết kiệm ít nhất 20 phút mỗi lần, dù khá mệt mỏi khi phải tắt máy dong xe.
Liên quan tới tình trạng trên, đại diện Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT - CA TP. Hà Nội) xác nhận, do đoạn đường Tố Hữu (qua địa bàn 2 quận Nam Từ Liêm và quận Hà Đông, TP Hà Nội) hay xảy ra tắc đường nên nhiều người thường xuyên đi ngược chiều để qua đoạn đường này.
CSGT thường xuyên chốt chặn tại khu vực này và kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm. "Dù chỉ đủ sức xử lý số ít trường hợp vi phạm trong số hàng trăm người, nhưng chúng tôi vẫn quyết làm nghiêm", một cán bộ CSGT chia sẻ.
Anh Trịnh Văn Trọng (nhà ở KĐT Dương Nội, Hà Đông) làm việc tại công ty có trụ sở tại KĐT Trung Văn, Nam Từ Liêm cho biết: “Muốn đi từ đường Tố Hữu qua Trung Văn phải di chuyển lên một đoạn khá xa để quay đầu. Trong khi đó, từ nút giao Tố Hữu - Mộ Lao đến đoạn quay đầu, ùn tắc thường xuyên kéo dài mỗi buổi sáng nên đã lựa chọn phương án di chuyển lên vỉa hè, đi ngược chiều một đoạn ngắn rồi rẽ vào một con ngõ nhỏ chạy ra đường Trung Văn".
![]() |
| Việc dắt xe đi ngược chiều sẽ giúp người tham gia giao thông tiết kiệm từ 15 - 20 phút so với “chôn chân” dưới lòng đường ùn tắc |
Với nhiều chị em phụ nữ, nếu muốn đi làm đúng giờ và chở con đến lớp không bị muộn, thì không còn cách nào ngoài việc dắt xe đi bộ dọc vỉa hè. Trong suy nghĩ của nhiều người, họ xem đây là hành động "thân quen" và bình thường, chẳng lạ lẫm gì.
"Tôi sống ở khu Mỗ Lão - Tỗ Hữu nhưng đi làm ở Mỹ Đình, Cầu Giấy. Nếu không muốn chậm giờ làm chỉ còn cách chịu khó dắt xe đi mấy trăm mét. Với chúng tôi, thực sự đó là giải pháp tối ưu nhất" - chị Hải. (quận Hà Đông) cho biết.
Trao đổi với PV Tạp chí GTVT, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết đang tiến hành nghiên cứu, tổ chức lại giao thông tại nút giao Tố Hữu – Trung Văn, làm sao cho nhân dân đi lại thuận tiện, đảm bảo an toàn, vừa tuân thủ Luật giao thông đường bộ, vừa không phải đi quá xa.
Tag:
Theo Cục Đường bộ Việt Nam trong đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này sẽ có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam có công trình dịch vụ công thiết yếu đi vào hoạt động, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạmphục vụ hành khách và lái xe.
Vận tải
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Những tồn tại này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu, sai lệch số liệu và giảm tính minh bạch trong công tác thu phí.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Ban Quản lý dự án khẩn trương rà soát, rút kinh nghiệm từ các dự án đầu tư công giai đoạn 2017 – 2020 nhằm điều chỉnh, bổ sung và hoàn thiện hệ thống giám sát điều hành giao thông, công trình kiểm soát tải trọng xe và hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Vận tải
Chuỗi hoạt động đặc biệt mang chủ đề: “Khúc khải hoàn trên tàu Di sản” trên các đoàn tàu du lịch HĐ1/2 và HĐ3/4, biến mỗi hành trình không chỉ là chuyến đi mà còn là một không gian văn hóa - nghệ thuật giàu cảm xúc, đậm dấu ấn dân tộc.
Vận tải
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại hành khách dịp giỗ Tổ và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) dự kiến vận hành khoảng trên 64.000 lượt, nhằm bảo đảm phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của người dân.
Vận tải
Hành khách đến các bến xe ở Hà Nội cần xem kĩ thông tin trên bảng điện tử, trường hợp khách “quá tải”, có thể mua vé bổ sung các xe tăng cường.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.