Công nghệ chữa cháy tự động bằng khí BlazeCut

Tác giả: Thắng Khang

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 31/03/2019 13:00

Khi phát sinh nhiệt độ nguy hiểm ống BlazeCut sẽ tự động cảm biến nhiệt độ kích hoạt phun khí dập tắt hoàn toàn đám cháy chỉ trong tối đa 15 giây.

Untitled1
Công nghệ chữa cháy tự động bằng khí BlazeCut.

Ngày 30/3 Công ty cổ phần giải pháp an toàn OLYM (OlymSafety) đã ra mắt công nghệ chữa cháy tự động bằng khí BlazeCut – giải pháp mang tính cách mạng trong công tác phòng cháy chữa cháy hiện nay nhờ ứng dụng những công nghệ tiên tiến nhất tự động hóa khả năng phòng và chống cháy nổ (với khoảng 50 – 70% nguyên nhân là do sự cố chập điện).

Theo số liệu thống kê của Cục cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ chỉ riêng trong 9 tháng đầu năm 2018 cả nước xảy ra 2.989 vụ cháy làm chết 73 người, bị thương 163 người, thiệt hại về tải sản lên tới 1.590 tỷ đồng.

Trong đó cháy gây thiệt hại nghiêm trọng về người chủ yếu xảy ra tại khu chung cư, nhà dân có kết cấu theo dạng nhà ống, nhà ở kết hợp với sản xuất, kinh doanh. Lý do bởi hầu hết các công trình này đều không đảm bảo các yêu cầu về hệ thống thiết bị an toàn PCCC  như thiếu lối thoát nạn, hệ thống thiết bị điện xuống cấp, quá tải, việc sử dụng nguồn lửa, nguồn nhiệt không đảm bảo an toàn…

Nhận diện được các yêu cầu bức xúc đặt ra của xã hội và thị trường cho công tác PCCC PlymSafety đã nghiên cứu kỹ lưỡng các sản phẩm tiên tiến nhất trên thế giới từ đó đưa công nghệ BlazeCut với sự cách tân đột phá về thị trường Việt Nam.

h
Khi phát sinh nhiệt độ nguy hiểm ống BlazeCut sẽ tự động cảm biến dập tắt đám cháy chỉ trong tối đa 15 giây.

BlazeCut là sản phẩm công nghệ PCCC tự động bằng khí được sản xuất tại Úc theo tiêu chuẩn EU với những đặc điểm nổi bật như: Ống nhựa dẻo đường kính 18mm, chiều dài tùy biến 1-2-3-4m phù hợp với nhiều thể tích không gian giúp dễ lắp cho từng loại khoang máy khác nhau, cảm biến độc lập không phụ thuộc vào con người và các thiết bị khác, tự động cảm biến nhiệt, phun khí và dập tắt hoàn toàn đám cháy chỉ chưa đến 15 giây, tuổi thị 10 năm không phải bảo trì…

Nhờ các chất chữa cháy của công nghệ tự động khí HFC – 227ea, HFC – 236fa nên BlazeCut có thể ứng dụng cho nhiều lĩnh vực như: Khoang động cơ ô tô, xe bus, xe tải, xe máy, tủ điện, phòng máy tính, trung tâm dữ liệu, thiết bị y tế, thư viện, bảo tàng, chung cư, nhà máy, công xưởng…

đặc biệt với chất chữa cháy là khí HFC – 227ea, HFC – 236fa không gây ảnh hưởng đến tầng Ozone, chỉ số GWP thấp, thời gian tồn tại ngắn, ít độc, khoảng an toàn rộng, rất an toàn cho các tài sản giá trị, chiếm ít không gian lắp đặt và giá thành thấp. Ngoài ra chất chữa cháy là dạng khí trơ không dẫn điện và không ăn mòn, bốc hơi hoàn toàn không ảnh hưởng đến con người, vải, giấy trong phòng lưu trữ, khi xả ra môi trường sẽ hóa hơi mà không để lại dạng lưu trữ...

Cụ thể khi khoang động cơ phát sinh nhiệt độ nguy hiểm từ 110 - 120 độ C, ống BlazeCut sẽ tự động cảm biến nhiệt độ, tự động kích hoạt không cần nguồn nuôi và tự động phun khí với áp lực cực mạnh 25 Bar và dập tắt hoàn toàn đám cháy chỉ trong tối đa 15 giây, chống cháy lan và không cho đám cháy có cơ hội phát tán. Kết thúc chu trình, nó tự khuếch tán dưới dạng khí an toàn cho con người đã được kiểm chứng qua tiêu chuẩn ISO 14001:2016 an toàn với môi trường và con người nhờ cơ chế tự khuếch tán khí ra bên ngoài.   

Ý kiến của bạn

Bình luận

LILAMA 1: Kiên cường vượt khó, chủ động tự chủ để giữ vững “mạch” đào tạo

LILAMA 1: Kiên cường vượt khó, chủ động tự chủ để giữ vững “mạch” đào tạo

Trong bối cảnh chuyển tiếp cơ chế quản lý còn nhiều vướng mắc, Trường Cao đẳng nghề LILAMA 1 đã thể hiện rõ tinh thần chủ động, linh hoạt khi duy trì ổn định hoạt động đào tạo cho hơn 1.500 học sinh, sinh viên suốt 17 tháng không có nguồn kinh phí ngân sách cấp chi thường xuyên, cấp bù. Đằng sau sự vận hành bền bỉ ấy là nỗ lực lớn của tập thể cán bộ, giáo viên và vai trò dẫn dắt quyết liệt của người đứng đầu nhà trường.

Doanh nghiệp
Thêm lô tàu biển đóng mới sử dụng động cơ Hanshin Diesel cho “trái tim” tàu

Thêm lô tàu biển đóng mới sử dụng động cơ Hanshin Diesel cho “trái tim” tàu

Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bạch Đằng và chủ tàu Mercury Lines mới đây tổ chức Lễ đặt ky đóng mới con tàu thứ hai trong lô 3 chiếc tàu biển chở dầu, hóa chất chạy tuyến quốc tế, với điểm nhấn công nghệ là sử dụng động cơ máy chính nhãn hiệu Hanshin Diesel (Nhật Bản).

Doanh nghiệp
Hợp tác giữa VIMC và YCH về phát triển chuỗi logistics toàn diện

Hợp tác giữa VIMC và YCH về phát triển chuỗi logistics toàn diện

Ngày 4/6, lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã có buổi làm việc với đoàn công tác Tập đoàn YCH (Singapore). Hai bên đã trao đổi nhằm thiết lập quan hệ hợp tác, nghiên cứu và triển khai các dự án logistics tại các vùng kinh tế trọng điểm, trên cơ sở kết hợp giữa thế mạnh hạ tầng của VIMC và năng lực quản trị, công nghệ của YCH.

Doanh nghiệp
Bàn giao tàu dầu/hóa chất 13K-YN04 “BS NGHI SON”

Bàn giao tàu dầu/hóa chất 13K-YN04 “BS NGHI SON”

Chiều 29/5, Công ty Đóng tàu Phà Rừng tổ chức bàn giao tàu dầu/hóa chất 13.000 tấn, ký hiệu 13K-YN04 “BS NGHI SON” và tổ chức cắt tôn tàu dầu/hóa chất 13K-YN08.

Doanh nghiệp
Nhiều đề tài nghiên cứu đã gắn với thực tiễn phát triển của ngành GTVT

Nhiều đề tài nghiên cứu đã gắn với thực tiễn phát triển của ngành GTVT

Sáng ngày 29/5, Trường Đại học GTVT tổ chức Hội nghị Tổng kết Nghiên cứu khoa học sinh viên năm học 2025 - 2026.

Doanh nghiệp
Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp