Chuẩn bị di dời một phần chợ đêm Đồng Xuân

sao sao sao sao sao
Vận tải 04/06/2015 14:06

Chủ trương di dời một phần chợ đêm Đồng Xuân khiến không chỉ các tiểu thương mà bản thân các du khách cũng cảm thấy vô cùng lo lắng, tiếc nuối.

20150603153016-chodem
Chợ đêm Đồng Xuân có lịch sử lâu đời và là một nét văn hóa đậm chất phố phường Hà Nội.

Những ngày qua, hơn 30 hộ kinh doanh tại khu vực tiền sảnh chợ đêm Đồng Xuân và nhiều du khách đang hết sức lo lắng, đứng ngồi không yên trước một chủ trương mới từ UBND quận Hoàn Kiếm: di dời một phần chợ đêm.

Trò chuyện cùng với PV, bà Đức - một người dân đã buôn bán ở nơi đây hơn 20 năm cho biết: “Chúng tôi đều ký hợp đồng, đóng thuế đầy đủ. Vậy mà, chẳng hiểu vì sao, chính quyền lại muốn di dời chúng tôi khỏi đây, mặc dù chúng tôi vô cùng tâm huyết, tha thiết mong được tiếp tục gắn bó với nơi này”.

Chia sẻ cảm xúc với PV trước thông tin này, không chỉ có các tiểu thương buôn bán mà bản thân các du khách và nhiều chuyên gia cũng cảm thấy hụt hẫng.

Anh Nguyễn Văn Duy một du khách sống ở TP.HCM cho biết:” Mỗi lần ra Hà Nội tôi có hay thói quen đi dạo ở chợ đêm vào các ngày cuối, mấy hôm nay khi nghe thông tin việc chợ đêm bị di dời mà tôi cảm thấy có chút gì đó rất hụt hẫng”.

Qua thông tin trên thạc sỹ văn hóa Nguyễn Hữu Phương cũng chia sẻ: “Nếu chủ trương này được thực hiện, hệ quả sẽ làm ảnh hưởng không chỉ 32 hộ kinh doanh mà có thể làm ảnh hưởng đến hệ thống du lịch tại khu vực phố cổ”.

Liên quan đến sự việc trên, trao đổi với PV, ông Nguyễn Song Tùng – Phó Tổng giám đốc Công ty CP Đồng Xuân – đơn vị quản lý chợ Đồng Xuân cũng đã xác nhận về chủ trương di dời các hộ kinh doanh tại khu tiền sảnh chợ. Ông Tùng cũng đánh giá cao đóng góp của 32 hộ kinh doanh này nhưng cũng cho biết đây mới là chủ trương của UBND quận, chưa ra văn bản phê duyệt cụ thể.

“Trước mắt, các hộ dân vẫn hãy cứ an lòng buôn bán”, ông Tùng nói.

Ý kiến của bạn

Bình luận

VNR kiến nghị nghiên cứu phương án đường sắt quốc gia xuyên tâm Hà Nội

VNR kiến nghị nghiên cứu phương án đường sắt quốc gia xuyên tâm Hà Nội

Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) kiến nghị Bộ Xây dựng tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao, kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm Hà Nội và liên thông thuận lợi với mạng lưới đường sắt đô thị.

Vận tải
Bổ sung biển chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên cao tốc

Bổ sung biển chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên cao tốc

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.

Vận tải
Ga Vật Cách được khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế

Ga Vật Cách được khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế

Bộ Xây dựng quyết định cho phép ga Vật Cách tổ chức khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế, phục vụ giao, nhận hàng hóa vào, ra Cảng Vật Cách thông qua hệ thống đường sắt hiện hữu.

Vận tải
Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi”: Rèn người, nâng chất lượng vận tải đường sắt

Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi”: Rèn người, nâng chất lượng vận tải đường sắt

Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi” lần thứ I năm 2026 tại Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn không chỉ là dịp tôn vinh những người thợ giỏi, lái tàu giỏi, mà còn góp phần đánh giá thực chất trình độ nghề nghiệp, ý thức kỷ luật và khả năng làm chủ thiết bị của đội ngũ lao động trực tiếp…

Vận tải
Hải Phòng triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ

Hải Phòng triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ

TP Hải Phòng sẽ triển khai ứng dụng công nghệ trong việc quản lý, vận hành bến xe, bãi đỗ và điểm trông giữ xe, từng bước áp dụng thu phí điện tử không dừng.

Vận tải
Hợp tác phát triển du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên

Hợp tác phát triển du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên

Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam và UBND tỉnh Thái Nguyên ký Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển sản phẩm du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên giai đoạn 2026 - 2030.

Vận tải