
Chủ đầu tư thi công dự án GS Metrocity Nhà Bè lên tiếng nhận trách nhiệm và cam kết sẽ khẩn trương khắc phục tình trạng mạng an toàn giao thông trên tuyến đường Phạm Hữu Lầu.
Hôm nay (6/10), ông Võ Phan Lê Nguyễn, Phó Chủ tịch UBND huyện Nhà Bè, TP.HCM cho biết, sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh từ báo chí về tuyến đường Phạm Hữu Lầu (đoạn từ đường Lê Văn Lương đến cầu Cống Dinh) thường xuyên bụi mù mịt mặt đường hư hỏng, sình lầy gây nguy hiểm cho người đi đường, UBND huyện Nhà Bè đã kiểm tra thực địa và yêu cầu Công ty TNHH MTV Việt Nam GS Industry chủ đầu tư dự án GS Metrocity Nhà Bè nhanh chóng khắc phục mặt đường hư hỏng mất an toàn giao thông và sớm đưa tuyến đường Phạm Hữu Lầu giai đoạn 1 vào sử dụng.
Trao đổi với Tạp chí GTVT ông Ngô Trị Tư Nghị, Giám đốc Ban Quản lý điều hành dự án GS Metrocity Nhà Bè cho biết, chủ đầu tư đã nhận được phản ánh của người dân và chính quyền địa phương về tình trạng tuyến đường Phạm Hữu Lầu hư hỏng, bụi bặm mất an toàn giao thông.
Theo ông Nghị, tuyến đường Phạm Hữu Lầu giai đoạn 1 được khởi công từ tháng 5/2021 thi công theo phương án được Sở GTVT TP.HCM duyệt. Trong quá trình thi công nhà thầu thực hiện xử lý nền đường bằng công nghệ bơm hút chân không nên ảnh hưởng đến đường Phạm Hữu Lầu hiện hữu gây nên tình trạng lún mặt đường. Vừa qua, chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu khắc phục, tuy nhiên thời gian kéo dài và mưa bão dẫn đến ứ đọng nước, bụi bặm, hư hỏng mặt đường.
"Dự kiến, ngày 8/10/2022, chúng tôi sẽ thông xe đưa vào sử dụng phần bên phải tuyến đường Phạm Hữu Lầu để người dân lưu thông và tiến hành đóng đường Phạm Hữu Lầu hiện hữu để thực hiện thi công giai đoạn 2, dự kiến hoàn thành tháng 2/2023", ông Nghị nói và cho biết, hiện nay, dự án GS Metrocity Nhà Bè đang triển khai giai đoạn 1 thi công các tuyến đường phát triển dự án.
"Chúng tôi sẽ làm đường tạm phục vụ cho xe ra vào chở vật liệu thi công dự án để không ảnh hưởng gây mất an toàn giao thông cho đường Phạm Hữu Lầu", ông Nghị nói thêm.
Trước đó, ngày 5/10, Tạp chí Giao thông vận tải điện tử đăng tải bài viết: "TP.HCM: Phương tiện phục vụ thi công dự án GS Metrocity Nhà Bè gây mất ATGT nghiêm trọng", phản ánh tình trạng thi công tuyến đường Phạm Hữu Lầu khiến bụi bay mù mịt, đất đá lởm chởm, nước ngập, mặt đường trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông và mất vệ sinh môi trường.
Tag:
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.