![]() |
| Hầm đào hở Nhà ga Ba Son đang tiếp tục đào đất ở độ sâu 16m. |
![]() |
![]() |
| Ở dưới độ sâu hơn 19m tất cả các hệ giằng tạm đều có giây cáp để công nhân làm việc đảm bảo an toàn |
Nhà ga Ba Son là nhà ga ngầm thứ ba của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), là ga chuyển hướng từ Metro đi ngầm (từ chợ Bến Thành đến Ba Son dài khoảng 2,6km) lên đoạn Metro đi trên cao dài 17,1km đi dọc đường Nguyễn Hữu Cảnh qua sông Sài Gòn, xa lộ Hà Nội đến Suối Tiên.
Trước đó liên danh nhà thầu Shimizu - Meada (Nhật Bản) đã triển khai thi công Nhà ga Nhà hát Thành phố, riêng Nhà ga ngầm trung tâm Bến Thành đang trong giai đoạn chuẩn bị thi công.
Hiện Nhà ga Ba Son vẫn đang tiếp tục thi công King Post, đào đất, lắp đặt các thanh giằng/chống tầng thứ 1, 2, 3, 4. Hầm đào hở sau ga tiếp tục đào đất, lắp đặt xong thanh giằng/chống đến tầng thứ 3 và đổ bê tông lót của hầm loại C1. Đang thi công sàn tạm hầm loại B, tiếp tục thi công tường dẫn và tường vây của hầm loại A.
![]() |
| Toàn cảnh thi công Nhà ga Ba Son. |
![]() |
| Kỹ sư Lê Minh Đức (áo đỏ) theo dõi tiến độ thi công cọc khoan tại công trường. |
![]() |
| Công nhân đang tiến hành thi công tường vây. |
Ông Dương Hữu Hòa, Giám đốc Ban Quản lý Dự án tuyến Metro số 1 cho biết: “So với ga Nhà hát Thành phố thì ga Ba Son thi công đào mở từ dưới lên với độ cao hơn 19m. Tại công trường luôn có 150 người làm việc 2 ca (24/24h). Đến thời điểm hiện tại tiến độ Nhà ga Ba Son đạt 29%, khối lượng tường vây đạt 66/100 tấm, cọc chủ 110/178 cọc kịp theo tiến độ tổng của dự án và đã đạt được hơn 2 triệu giờ làm việc an toàn”.
Kỹ sư Lê Minh Đức làm việc tại công trường chia sẻ: "Ở dưới độ sâu hơn 19m tất cả các hệ giằng tạm đều có giây cáp để công nhân làm việc đảm bảo an toàn. Quy định tại công trường rất nghiêm ngặt và tất cả công nhân, kỹ sư và tư vấn giám sát đều tuân thủ. Mỗi sáng 7h là phổ biến an toàn cho toàn bộ cán bộ, công nhân tại công trường. Mỗi khi vào làm việc công nhân đều được phát đầy đủ bảo hộ".
![]() |
![]() |
| Công đoạn lồng khung thép được thực hiện theo từng quy trình, đảm bảo đúng kỹ thuật. |
![]() |
| Công nhân tranh thủ uống nước giải nhiệt trong cái nắng gắt của Sài Gòn.. |
Công trình xây dựng Nhà ga Ba Son rộng 25m, dài 680m và sâu hơn 19m được thiết kế gồm 2 tầng ngầm, tầng ngầm 1 cho chiều tàu Metro chở khách từ trung tâm Bến Thành về Suối Tiên và tầng ngầm 2 cho chiều ngược lại.
Riêng tầng nhà ga trên mặt đất là nơi tiếp đón hành khách, bán vé. Dự kiến công trình xây dựng Nhà ga Ba Son sẽ hoàn thành cuối năm 2017.
Tag:
Sau 2 bệnh viện lớn là Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2, hàng loạt trường đại học danh tiếng đã lên kế hoạch đầu tư cơ sở 2 tại Phủ Lý, Hà Nam. Đây là kết quả của chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ nhằm thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đảm bảo an sinh xã hội, phát triển kinh tế. Trong đó y tế, giáo dục, nhà ở là những ưu tiên hàng đầu.
Thị trường đầu tư
Gần 5 năm kể từ khi “Đề án Phát triển kinh tế ban đêm” được ban hành, Việt Nam vẫn chưa thể mở đường bứt phá cho ngành kinh tế vốn được xem là “mỏ vàng” được cả thế giới chạy đua khai thác. Những đốm sáng le lói từ các địa phương và doanh nghiệp tiên phong chưa thể tạo nên “bầu trời đêm” rực rỡ cho du lịch Việt.
Thị trường đầu tư
Mới đây, Trường Đại học Điện lực có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC nhằm thảo luận về hợp tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao sang Nhật Bản làm việc.
Thị trường đầu tư
20% là tỷ lệ tăng trưởng khách và doanh thu tới Cát Bà 2024. “Hòn đảo Ngọc” của miền Bắc đang trở thành điểm đến hút khách đáng mơ ước, nhất là khi hệ thống giao thông tới đảo ngày càng thuận lợi.
Thị trường đầu tư
Lượt khách du lịch dịp Tết Ất Tỵ tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ Tết Giáp Thìn, cho thấy tín hiệu tích cực với ngành Du lịch. Trong đó, một số điểm đến như Phú Quốc và Sa Pa đạt được những con số ấn tượng, nhờ nhiều sản phẩm du lịch hấp dẫn và nhận diện thương hiệu tăng trưởng mạnh mẽ trên trường quốc tế.
Thị trường đầu tư
Hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transport System - ITS) đang trở thành yếu tố then chốt giúp các đô thị trên thế giới giải quyết các thách thức về ùn tắc, ô nhiễm và ATGT. Dưới đây là một số mô hình phát triển hệ thống ITS ở một số quốc gia trên thế giới mà Việt Nam có thể tham khảo học hỏi để triển khai áp dụng vào thực tế.
Thị trường đầu tư
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.