Chính thức bổ sung Cảng HKQT Gia Bình vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc

Theo đó, bổ sung Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với công suất thiết kế dự kiến khoảng 30,0 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030; khoảng 50,0 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.

Diện tích đất dự kiến khoảng 1.960 ha; ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 120.839 tỷ đồng thời kỳ 2021-2030, khoảng 61.455 tỷ đồng tầm nhìn đến năm 2050.

Tại quyết định cũng điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài với công suất thiết kế dự kiến khoảng 30,0 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030; khoảng 50,0 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.

Diện tích đất dự kiến khoảng 1.500 ha; ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030 không đầu tư, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 9.982 tỷ đồng.

Sau điều chỉnh quy hoạch, diện tích đất dự kiến của quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 25.791 ha. Nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 444.711 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, vùng trời Cảng HKQT Gia Bình nằm gần vùng trời kiểm soát tiếp cận của Cảng HKQT Nội Bài (khoảng cách giữa 2 cảng hàng không chỉ khoảng 43 km).

Do năng lực tổng thể của vùng trời xác định là hữu hạn, việc bổ sung, điều chỉnh tăng công suất của Cảng HKQT Gia Bình không làm tăng năng lực tổng thể của vùng trời dùng chung mà sẽ yêu cầu giảm công suất tương ứng của Cảng HKQT Nội Bài và phải thực hiện tái phân bổ lưu lượng khai thác giữa hai sân bay.

Vì vậy, cùng với việc điều chỉnh tăng công suất quy hoạch của Cảng HKQT Gia Bình, cần thực hiện điều chỉnh công suất tương ứng của Cảng HKQT Nội Bài tại Quy hoạch tổng thể Cảng hàng không, sân bay.

Trong khi đó, với việc điều chỉnh diện tích sử dụng đất Cảng HKQT Gia Bình khoảng 1.960 ha thì tổng diện tích sử dụng đất của tổng thể hệ thống Cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 cũng được điều chỉnh để bảo đảm tính đồng bộ.

Trước đó, ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch cho hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn đến năm 2030 là khoảng 443.000 tỷ đồng. Khi mở rộng Cảng HKQT Gia Bình thì cần điểu chỉnh ước tính chi phí đầu tư hệ thống Cảng hàng không, sân bay toàn quốc theo từng giai đoạn cho phù hợp.