![]() |
Theo đó, dự án có quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế Vtk=100Km/h (đoạn cuối tuyến châm chước Vtk=80Km/h). Chiều dài cầu và đường dẫn L = 5,367Km (riêng cầu cạn dài L = 4,836Km). Với tổng mức đầu tư 5.343 tỷ đồng, bằng nguồn vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng trong nước.
![]() |
| Thứ trưởng Nguyên Văn Công và lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long thăm hỏi động viên đội ngũ kỹ sư, công nhân đang thi công trên công trường |
Dự án gồm 02 gói thầu xây lắp: Gói thầu số 1 đoạn Mai Dịch - Cổ Nhuế (Km0+130 - Km2+812,50), dài 2.682m. Gói thầu số 2 đoạn Cổ Nhuế - Nam Thăng Long (Km2+812,50 - Km5+497,72), dài 2.685m.
![]() |
| Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công đặc biệt lưu ý chất lượng công trình |
Theo ông Dương Viết Roãn - Giám đốc Ban QLDA Thăng Long đến nay đã tiếp nhận toàn bộ mặt bằng từ Ban QLDA ĐTXD CTGT TP. Hà Nội và các cơ quan hữu quan và bàn giao cho nhà thầu thi công, đồng thời Sở GTVT TP. Hà Nội cũng đã có thông báo (cấp phép rào chắn) cho nhà thầu thi công trên toàn bộ các phạm vi được bàn giao.
Ban QLDA Thăng Long đang chỉ đạo nhà thầu, đồng thời phối hợp Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội để thực hiện Dự án đối với các vị trí có chung phạm vi thi công giữa hai Dự án. Đối với Nút giao Tân Xuân (Từ trụ P97 - P105) đã tiếp nhận và bàn giao mặt bằng cho nhà thầu. Tuy nhiên, mặt bằng đoạn này nhà thầu chỉ thực hiện thi công được kết cấu phần dưới (Bệ, thân trụ đợt 1), để thi công được kết cấu phần trên (phần dưới xà mũ, xà mũ trụ, bản mặt cầu, lan can...) cần giải phóng thêm mặt bằng đoạn này.
![]() |
Công tác triển khai thi công trên cơ sở điều kiện tiếp nhận mặt bằng, căn cứ các điều khoản của Hợp đồng. Tính đến ngày 12/2/2019, gói thầu số 1 đạt sản lượng 158,7 tỷ đồng (12,59%) và gói thầu số 2 đạt sản lượng 197,2 tỷ đồng (đạt 18,89%). Công tác giải ngân, gói 1 đã giải ngân 319,8 tỷ đồng (đạt 25,36%), kế hoạch năm 2019 giải ngân khoảng 462,8 tỷ đồng (47%); gói 2 đã giải ngân được 279,1 tỷ đồng (đạt 26,7%), kế hoạch năm 2019 giải ngân khoảng 455,7 tỷ đồng (43,6%).
Phát biểu chỉ đạo tại hiện trường, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công đánh giá cao, Ban Quản lý dự án Thăng Long, nhà thầu, tư vấn đã nỗ lực thực hiện khối lượng trên. Thứ trưởng đề nghị các đơn vị cần khắc phục những khó khăn đẩy nhanh tiến độ dự án, cố gắng huy động máy móc thi công đáp ứng kế hoạch đề ra, kiên quyết không vì tiến độ mà bỏ qua chất lượng.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.