CEO Audi bị sa thải vì scandal gian lận khí thải trên xe hơi

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 04/10/2018 14:32

Volkswagen đã chấm dứt hợp đồng với Rupert Stadler - người bị bắt từ tháng 6 để điều tra về scandal gian lận kiểm tra khí thải trên xe hơi.

rupert-2695-1538555542_fdbg

CEO Audi - Rupert Stadler trong một sự kiện của công ty. Ảnh: DW

Thông báo của Audi hôm qua cũng cho biết CEO Rupert Stadler sẽ rời Hội đồng Quản trị Volkswagen - công ty mẹ của Audi: “Vì việc bị bắt giữ, ông ấy không thể hoàn thành nghĩa vụ một thành viên hội đồng quản trị và hiện chỉ muốn tập trung cho việc bảo vệ quyền lợi”.

Hồi tháng 6, Văn phòng công tố Munich cho biết Stadler đã bị bắt để đề phòng ông có thể tiêu hủy bằng chứng. Stadler là lãnh đạo cao nhất trong Volkswagen bị bắt giữ kể từ khi scandal nổ ra năm 2015. Ông gia nhập Audi từ đầu thập niên 90, làm CEO Audi từ năm 2007 và thành viên Hội đồng quản trị VW từ năm 2010.

Volkswagen trước đó cho biết Stadler vẫn được coi là vô tội cho đến khi bị chứng minh là phạm pháp. Audi đã đưa lãnh đạo mảng kinh doanh của công ty lên điều hành trong thời gian Stadler bị bắt.

Audi đang vướng vào scandal gian lận kiểm tra khí thải khiến VW lao đao từ năm 2015. Năm ngoái, Audi đã phải thu hồi 850.000 xe. Dù vậy, chỉ một số trong nhóm này là phải sửa chữa. Hồi tháng 5, Audi thừa nhận thêm 60.000 xe A6 và A7 chạy động cơ diesel gặp vấn đề về phần mềm kiểm soát khí thải.

Hồi tháng 5, cựu CEO Volkswagen - Martin Winterkorn cũng đã bị giới chức Mỹ kết tội lừa đảo và vi phạm Đạo luật Khí sạch của nước này. Matthias Mueller - người được chọn thay thế Winterkorn năm 2015 cũng đã từ chức đầu năm nay.

Scandal đã khiến cổ phiếu Volkswagen lao dốc. Người tiêu dùng cũng như giới chức cũng mất niềm tin vào công nghệ diesel. Đến nay, nó đã khiến hãng xe Đức thiệt hại hơn 30 tỷ USD vì thu hồi, nộp phạt và dàn xếp các vụ kiện.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe