
Thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
Sau hơn 2 năm thực hiện, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã nên hình nên dáng, 2 trong tổng số 3 hầm xuyên núi đã cơ bản hoàn thành phần xây dựng. Tổng sản lượng toàn dự án đạt khoảng 7.300 tỷ đồng, tương đương 55% khối lượng hợp đồng.
Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, không khí thi công trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn diễn ra hối hả. Hàng ngàn kỹ sư, công nhân cùng máy móc thiết bị làm việc không ngừng để bù lại tiến độ những ngày thời tiết không thuận lợi.
Suốt 2 tháng qua, trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi mưa kéo dài ảnh hưởng đến tiến độ thi công phần đường. Tranh thủ thời tiết khô ráo, Tập đoàn Đèo Cả tập trung nhân lực, máy móc thiết bị đẩy mạnh thi công bù lại tiến độ. Không khí thi công diễn ra khẩn trương dù ngoài kia Tết đang "gõ cửa" từng nhà.





Cận cảnh thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
Ông Ngọ Trường Nam - Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết năm nay mùa mưa kéo dài nên ảnh hưởng rất nhiều đến công tác tổ chức thi công. Ban điều hành đã điều phối các mũi thi công tập trung chính vào hạng mục hầm, cầu, cống và các cấu kiện đúc sẵn. Từ nay đến Tết, tranh thủ lúc thời tiết thuận lợi sẽ đẩy mạnh tất cả các mũi, kể cả phần đường.

Phần đường của dự án đã cơ bản hoàn thành đắp nền đường tuyến chính, một số đoạn đang tiến hành thảm bê tông nhựa.

Trên tuyến có 77 cầu và đã triển khai thi công hoàn thành phần mố, trụ cầu. Trong đó có 50 cầu hoàn thành lắp dầm và đang triển khai thi công bản mặt cầu.




Tại các hạng mục hầm, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức thi công liên tục 24/24, các kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc liên tục không ngừng nghỉ. Hầm số 3 dài 3,2km là hầm lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam được xây dựng mới, hiện đã đào và gia cố được gần 5km/6,2km tổng chiều dài cả 2 ống hầm. Hạng mục bê tông vỏ hầm cũng đang được thi công cuốn chiếu, đạt khoảng 1,5km. Hầm số 3 không chỉ là đường găng của dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn mà còn là đường găng của toàn tuyến cao tốc từ Bắc vào Nam. Hàng trăm kỹ sư, công nhân miệt mài ngày đêm dồn lực thi công để đảm bảo tiến độ thông hầm vào dịp 30/4/2025 (vượt tiến độ 4 tháng).

Tập đoàn Đèo Cả và liên danh nhà thầu đang tăng tốc thi công 3 ca, 4 kíp để hoàn thành thông toàn tuyến Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vào cuối năm 2025 (rút ngắn tiến độ 7 tháng so với hợp đồng), nối liền toàn trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Sáng 19/12, tỉnh Tuyên Quang long trọng tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ), đồng thời động thổ giai đoạn 2 của dự án. Sự kiện không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông vùng trung du và miền núi phía Bắc, mà còn ghi nhận rõ nét dấu ấn của Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - VINACONEX, nhà thầu thi công gói thầu 03-XL của dự án.
Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực Tây Bắc.
Sáng nay (19/12), tại Lạng Sơn đã diễn ra lễ thông tuyến dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT. Sự kiện nằm trong chuỗi các công trình khởi công, thông tuyến, khánh thành nhằm chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Đây là cột mốc quan trọng góp phần hoàn thành "mệnh lệnh trái tim" của Thủ tướng Chính phủ, hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000 km từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Ngày 19/12, tại Cao Bằng đã diễn ra lễ thông tuyến dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 1. Sự kiện nằm trong khuôn khổ Lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật các công trình, dự án trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Sáng nay (19/12), tại quảng trường phía Bắc hầm Bình Đê (Quảng Ngãi) đã diễn ra lễ Khánh thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc - Nam. Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án đã về đích vượt tiến độ 8 tháng.
Sáng nay (19/12), tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.