Cần 6.000 nhân sự quản lý vận hành, bảo trì đường cao tốc vào năm 2025

Tác giả: Minh Trang

sao sao sao sao sao
Đường bộ 21/08/2023 14:14

Theo ông Nguyễn Xuân Cường - Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, mục tiêu đến năm 2025 chúng ta sẽ cần có khoảng 6.000 nhân sự và khoảng 10.000 nhân lực chất lượng vào năm 2030 để đáp ứng nhu cầu phát triển mạng lưới hạ tầng giao thông đất nước.

Cần 6.000 nhân sự quản lý vận hành, bảo trì đường cao tốc vào năm 2025 - Ảnh 1.

Theo ông Nguyễn Xuân Cường - Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, mục tiêu đến năm 2025 chúng ta sẽ cần có khoảng 6.000 nhân sự và khoảng 10.000 nhân lực chất lượng vào năm 2030 để đáp ứng nhu cầu phát triển mạng lưới hạ tầng giao thông đất nước.

Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Tập đoàn Đèo Cả và Trường cao đẳng Giao thông vận tải đường bộ vừa tổ chức lớp đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ quản lý, khai thác và bảo trì đường bộ cao tốc.

Thông tin về việc tổ chức chương trình hợp tác, ông Nguyễn Xuân Cường - Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: "Chủ trương của Bộ GTVT là đến năm 2025, cả nước có 3.000km, đến năm 2030 phấn đấu hoàn thành 5.000km đề ra. Như vậy, mục tiêu đến năm 2025 chúng ta sẽ cần có khoảng 6.000 nhân sự và khoảng 10.000 nhân lực chất lượng vào năm 2030 để đáp ứng nhu cầu phát triển mạng lưới hạ tầng giao thông đất nước".

Về phía nhà trường, ông Nguyễn Đức Phú - Phó Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Giao thông vận tải đường bộ đánh giá cao năng lực, kinh nghiệm của Tập đoàn Đèo Cả trong lĩnh vực đầu tư, xây dựng, đặc biệt là quản lý, vận hành các công trình giao thông đường bộ. Tại đây, ông công bố quyết định thành lập Lớp Quản lý, khai thác và bảo trì đường cao tốc - khoá I và khẳng định sẽ đồng hành tích cực cùng Tập đoàn Đèo Cả để đảm bảo công tác đào tạo đạt hiệu quả cao nhất.

"Lớp đào tạo này là cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực quản lý, khai thác vận hành và bảo trì đường bộ ở Việt Nam trong tương lai gần. Hai bên sẽ nỗ lực hợp tác để không ngừng nâng cao chất lượng giảng dạy và thu hút người học, chú trọng tính ứng dụng trong công việc thực tiễn", Phó Hiệu trưởng nhà trường chia sẻ.

Học viên tham gia lớp bồi dưỡng được đào tạo chuyên ngành và có thâm niên gắn bó với Tập đoàn Đèo Cả từ 2 năm trở lên. Tham gia khóa học, các học viên sẽ được các giảng viên, chuyên gia giàu kinh nghiệm về quản lý, khai thác dự án giao thông giảng dạy.

Nội dung giảng dạy bao gồm 5 chuyên đề bao gồm các văn bản quy phạm pháp luật về đường cao tốc; Quản lý và bảo trì đường cao tốc; Quản lý, vận hành hệ thống giao thông thông minh (ITS) và trung tâm điều hành giao thông; Bảo đảm an toàn trong bảo trì đường cao tốc; Tuần tra, tuần kiểm và xử lý sự cố trên đường cao tốc. Mỗi khoá đào tạo được thực hiện trong một tháng theo hình thức bồi dưỡng nghiệp vụ.

Ông Nguyễn Quang Vĩnh - Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả nhấn mạnh vai trò của công tác bồi dưỡng nghiệp vụ quản lý vận hành, bảo trì các công trình đường cao tốc để phát huy thế mạnh, chuyên môn, kinh nghiệm, áp dụng khoa học công nghệ tân tiến, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho Tập đoàn Đèo Cả.

"Chúng tôi tin tưởng rằng sự hợp tác này sẽ đem lại hiệu quả thiết thực và đóng góp tích cực cho sự phát triển chung của ngành giao thông nước nhà", ông Nguyễn Quang Vĩnh bày tỏ.

Thông qua khóa học, các học viên được nâng cao kiến thức, kỹ năng nghiệp vụ trong quản lý dự án và bảo trì đường cao tốc. Hoàn thành khóa học, nhà trưởng sẽ tổ chức thi và cấp cấp chứng chỉ tốt nghiệp cho các học viên.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Đẩy nhanh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Khu Quản lý đường bộ III và liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu vào khai thác theo đúng các mốc thời gian đã đề ra, phục vụ kế hoạch thu phí tuyến cao tốc từ ngày 15/8/2026.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình

Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, đẩy nhanh thi công, nâng cao tỷ lệ giải ngân, đồng thời hoàn thiện các hạng mục thiết kế, bảo đảm chất lượng và tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.

Đường bộ
Hải Phòng gỡ vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm

Hải Phòng gỡ vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm

Thành phố Hải Phòng yêu cầu các xã, phường nơi có các dự án giao thông quan trọng phối hợp với các sở, ngành giải quyết dứt điểm các vướng mắc, hoàn thành bàn giao mặt bằng ngay trong tháng 7/2026.

Đường bộ
Ưu tiên nguồn vật liệu cho các dự án hạ tầng trọng điểm phía Nam

Ưu tiên nguồn vật liệu cho các dự án hạ tầng trọng điểm phía Nam

Theo Bộ Xây dựng, nhiều cơ chế đặc thù về cấp phép, nâng công suất khai thác mỏ đã được ban hành; đồng thời tiếp tục xây dựng giải pháp bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng, ưu tiên phục vụ các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.

Đường bộ
Thúc tiến độ 5 trạm dừng nghỉ do Petrolimex đầu tư

Thúc tiến độ 5 trạm dừng nghỉ do Petrolimex đầu tư

Cục Đường bộ VN vừa yêu cầu Liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công 5 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, bảo đảm hoàn thành các mốc tiến độ theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Đường bộ