![]() |
| Vết nứt được gọi là "pickle fork" - một dụng cụ nhà bếp vì tương tự về hình dạng, xuất hiện ở phần nối cánh và thân máy bay. Ảnh: Dailymail. |
Hơn chục máy bay Boeing dòng 737 Next Generation (NG) trên toàn thế giới phải hạ cánh sau khi nhà điều tra phát hiện các vết nứt ở phần nối thân máy bay và phần cánh. Đây là thông tin do chính nhà sản xuất máy bay hãng này xác nhận.
Mới nhất, hãng hàng không Qantas hôm 1/11 đã phải cho hạ cánh ba chiếc Boeing 737 NG, hãng tuyên bố chúng sẽ tạm thời dừng phục vụ để kiểm tra và sửa chữa các lỗi.
Đây là sự cố mới nhất khiến Boeing phải đối mặt với cuộc điều tra kể từ vụ khủng hoảng tồi tệ nhất trong lịch sử hãng này hồi giữa tháng 3, khi hai tai nạn nghiêm trọng liên tiếp diễn ra với cùng dòng Boeing 737 Max trong vòng 5 tháng khiến tổng cộng 346 người thiệt mạng.
Trước đó, một báo cáo từ trang phân tích hàng không Leeham tiết lộ có khoảng 25 máy bay Boeing, chiếm tỷ lệ 5% có xuất hiện các vết nứt. Những vết nứt này còn được gọi là “pickle fork” do hình dạng giống một chiếc thìa đặc thù trong nhà bếp.
Sau khi nhận được cảnh báo, Cục Hàng không Liên bang Mỹ đã ra lệnh kiểm tra khẩn cấp đối với khoảng 1.900 máy bay Boeing 737 NG trên toàn nước Mỹ. Hãng Boeing sau đó cho biết có hơn 1.000 máy bay đã vượt qua cuộc kiểm tra, và số còn lại khoảng dưới 5% cần được sửa chữa.
Trong khi đó, một loạt hãng hàng không trên thế giới đã chủ động kiểm tra lại các máy bay 737 NG trong đội bay như hãng hãng không Qantas và hãng bay Gol của Brazil.
Hãng bay lớn của Mỹ Southwest Airlines, trụ sở tại bang Texas cũng đã kiểm tra 3 chiếc 737 NG và cho biết: Chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác với Boeing trong việc sửa chữa số máy bay này, nhưng hiện tại chưa thể chắc chắn khi nào sẽ đưa chúng quay trở lại khai thác”.
Theo báo cáo, Southwest Airlines hiện có đội bay gồm 750 chiếc Boeing các dòng 737.
Tương tự, hãng American Airlines và United Airlines cũng gấp rút kiểm tra các máy bay 737 NG nhưng hiện tại chưa phát hiện ra vấn đề gì nghiêm trọng. Tuy nhiên công ty tư vấn dịch hàng không IBA khẳng định, quy trình sửa chữa 2 cánh máy bay bị lỗi sẽ tốn khoảng 275.000 USD.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.