Bộ Xây dựng phản hồi kiến nghị đầu tư các dự án trên địa bàn tỉnh Ninh Bình

Theo đó, về đầu tư tuyến đường Vành đai 5 (CT.39) đoạn từ nút giao Thái Hà đến nút giao Phú Thứ và từ nút giao Phú Thứ đến hết phạm vi cầu Tiên Tân, Bộ Xây dựng cho biết, trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Hà Nam (nay là tỉnh Ninh Bình), Bộ Xây dựng đã báo cáo và được Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND tỉnh UBND tỉnh Ninh Bình là cơ quan chủ quản đầu tư dự án, đồng thời giao Bộ Xây dựng hướng dẫn UBND tỉnh Ninh Bình thực hiện theo quy định pháp luật.

Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại Thông báo số 354/TB-VPCP ngày 08/7/2025, Bộ Xây dựng đã có văn bản số 8273/BXD-KHTC ngày 13/8/2025 báo cáo Thủ tướng Chính phủ về trình tự, thủ tục giao cơ quan quản lý/cơ quan chủ quản tuyến đường bộ cao tốc. Sau khi có ý kiến của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng sẽ có văn bản gửi tỉnh Ninh Bình để triển khai thực hiện.

"Hiện nay, Bộ Xây dựng đang xây dựng kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 để gửi Bộ Tài chính tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền, trong đó đã tổng hợp nhu cầu vốn của dự án. Đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình chủ động triển khai các công tác có liên quan đến công tác chuẩn bị đầu tư dự án theo quy định của pháp luật về xây dựng để có thể sớm triển khai đầu tư tuyến đường", văn bản nêu rõ.

Về đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định (CT.11), giai đoạn 1 từ phường Liêm Tuyền đến phường Đông A, Bộ Xây dưng cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Nam Định trước đây là cơ quan lập báo cáo NCTKT dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam - Nam Định (giai đoạn 1). Hiện nay, Bộ Xây dựng đang xây dựng kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 để gửi Bộ Tài chính tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền, trong đó đã tổng hợp nhu cầu vốn của tuyến đường. Đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình chủ động nghiên cứu, triển khai công tác chuẩn bị đầu tư làm cơ sở huy động nguồn vốn thực hiện đầu tư; Bộ Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ trong quá trình thực hiện

Về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, cụ thể đối với việc điều chỉnh nút giao thông Cao Bồ, Bộ Xây dựng cho biết, việc bổ sung điều chỉnh nút giao Cao Bồ (dịch chuyển khoảng 1km về phía Bắc) vào dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn là không phù hợp do nằm ngoài phạm vi đầu tư dự án được phê duyệt và khi Bộ Xây dựng báo cáo các cấp có thẩm quyền bố trí vốn đầu tư dự án.

"Tại Thông báo số 316/TB-BXD ngày 04/8/2025, Bộ Xây dựng đã thống nhất việc dịch chuyển nút giao Cao Bồ và đề nghị tỉnh Ninh Bình chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, phương án quản lý khai thác nút giao Cao Bồ (sau khi di chuyển và bố trí lại) và nút giao Cao Bồ hiện hữu để báo cáo Bộ Xây dựng triển khai các thủ tục liên quan. Đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình nghiên cứu nội dung nêu trên để triển khai thực hiện", Bộ Xây dựng nêu rõ.

Về viẹc điều chỉnh nút giao thông Khánh Hòa, Bộ Xây dựng cho biết, tại Thông báo số 316/TB-BXD ngày 04/8/2025, Bộ Xây dựng đã thống nhất điều chỉnh nút giao Khánh Hoà (xây dựng thêm 01 đơn nguyên cầu vượt B=12m) và đề nghị tỉnh có văn bản gửi Bộ Xây dựng về sự cần thiết đầu tư, quy mô đầu tư đối với đơn nguyên cầu vượt này; đồng thời, giao Sở Xây dựng Ninh Bình nghiên cứu đề nghị của tỉnh Ninh Bình, cân đối nguồn vốn còn lại trong tổng mức đầu tư của dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, báo cáo Bộ Xây dựng xem xét, quyết định trên nguyên tắc không làm vượt tổng mức đầu tư dự án được duyệt. Hiện nay, Bộ Xây dựng chưa nhận được báo cáo về nội dung này, đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình nghiên cứu triển khai thực hiện", Bộ Xây dựng nêu rõ.