Bộ GTVT trả lời kiến nghị cử tri về dự án nâng cấp QL31

sao sao sao sao sao
Thị trường đầu tư 28/10/2021 14:55

Bộ GTVT trả lời cử tri tỉnh Lạng Sơn kiến nghị tiếp tục bố trí vốn đầu tư xây dựng Dự án cải tạo, nâng cấp QL31 đoạn Hữu Sản-Bản Chắt.

07-8846

Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Lạng Sơn do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 277/BDN ngày 30/8/2021, nội dung kiến nghị như sau:

Cử tri huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn kiến nghị Chính phủ, Bộ, ngành Trung ương tiếp tục bố trí vốn đầu tư xây dựng Dự án cải tạo, nâng cấp QL.31 đoạn Hữu Sản - Bản Chắt, tỉnh Lạng Sơn (Km 100+827,91 - Km161+500) để tạo điều kiện cho phát triển kinh tế cũng như sự mong đợi của Nhân dân địa phương. Tuyến QL.31 đoạn Hữu Sản - Bản Chắt, huyện Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn đã được phê duyệt tại quyết định số 2163/QĐ-BGTVT ngày 22/7/2008 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về phê duyệt dự án đầu tư xây dựng Dự án cải tạo, nâng cấp QL.31 đoạn Hữu Sản - Bản Chắt, tỉnh Lạng Sơn (Km 100+827,91 – Km161+500).

UBND huyện Đình Lập đã ban hành Quyết định số 1580/QĐ-UBND ngày 14/12/2009 về việc thành lập Hội đồng, hỗ trợ và tái định cư của dự án. Dự án đã thực hiện từ Km 100+827,91 - Km161+500 được chia làm 10 gói thầu xây lắp. Năm 2010, UBND huyện đã chỉ đạo đo đạc, kiểm đếm, lập phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư được 4 gói thầu và đã chi trả kinh phí bồi thường được 2/4 gói thầu còn 2 gói thầu do chưa có kinh phí chi trả. Năm 2011 thực hiện Nghị quyết số 11/NQCP ngày 24/02/2011 của Chính phủ về những giải pháp chủ yếu tập trung kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an sinh xã hội. Quyết định số 64/QĐ-BGTVT ngày 08/01/2013 của Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải về việc công bố danh mục các dự án sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ phân kỳ đầu tư, tạm dừng giãn tiến độ đến sau năm 2015. Tuy nhiên, đến nay tuyến QL.31 vẫn chưa được đầu tư cải tạo, nâng cấp”.

Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ GTVT trả lời như sau: Thực hiện Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 29/7/2019 của Thủ tướng Chính phủ về việc lập kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản số 8562/BGTVT-KHĐT ngày 28/8/2020 về dự kiến kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025 và ban hành Quyết định số 1912/QĐ-BGTVT ngày 11/10/2019 giao nhiệm vụ cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp QL.31 đoạn Hữu Sản – Bản Chắt để dự kiến trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

Tại Nghị quyết số 29/2021/QH15 ngày 28/7/2021 của Quốc hội về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT được phân bổ khoảng 304.104 tỷ đồng thấp hơn nhiều so với nhu cầu đầu tư (khoảng 462.031 tỷ đồng), chỉ đủ hỗ trợ đầu tư nối thông toàn tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông và các tuyến cao tốc quan trọng khác bảo đảm mục tiêu của Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII, xử lý các khoản nợ đọng, hoàn thành một số dự án chuyển tiếp và một số ít các dự án quan trọng, cấp bách, điểm nghẽn thuộc các chuyên ngành giao thông khác.

Mặc dù Lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Quốc hội, Chính phủ và các Bộ rất cố gắng, nhưng vì điều kiện không cho phép nên chưa được bố trí nguồn vốn để triển khai Dự án trong nhiệm kỳ này. Bộ Giao thông vận tải rất mong Đảng bộ, Chính quyền và nhân dân cảm thông, chia sẻ cùng Bộ GTVT.

Trong điều kiện chưa thực hiện ngay việc đầu tư dự án, trước mắt Bộ Giao thông vận tải tiếp tục chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam tăng cường công tác duy tu, sửa chữa từ nguồn bảo trì đường bộ để bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến, đồng thời Bộ Giao thông vận tải sẽ xem xét ưu tiên đầu tư vào thời điểm thích hợp khi cân đối được nguồn lực.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hà Nam phát triển đồng bộ hạ tầng y tế, giáo dục, thu hút nhân lực chất lượng cao

Hà Nam phát triển đồng bộ hạ tầng y tế, giáo dục, thu hút nhân lực chất lượng cao

Sau 2 bệnh viện lớn là Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2, hàng loạt trường đại học danh tiếng đã lên kế hoạch đầu tư cơ sở 2 tại Phủ Lý, Hà Nam. Đây là kết quả của chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ nhằm thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đảm bảo an sinh xã hội, phát triển kinh tế. Trong đó y tế, giáo dục, nhà ở là những ưu tiên hàng đầu.

Thị trường đầu tư
Thay đổi tư duy, mở đường băng để kinh tế đêm “cất cánh”

Thay đổi tư duy, mở đường băng để kinh tế đêm “cất cánh”

Gần 5 năm kể từ khi “Đề án Phát triển kinh tế ban đêm” được ban hành, Việt Nam vẫn chưa thể mở đường bứt phá cho ngành kinh tế vốn được xem là “mỏ vàng” được cả thế giới chạy đua khai thác. Những đốm sáng le lói từ các địa phương và doanh nghiệp tiên phong chưa thể tạo nên “bầu trời đêm” rực rỡ cho du lịch Việt.

Thị trường đầu tư
Trường Đại học Điện lực thúc đẩy hợp tác đào tạo với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC

Trường Đại học Điện lực thúc đẩy hợp tác đào tạo với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC

Mới đây, Trường Đại học Điện lực có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC nhằm thảo luận về hợp tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao sang Nhật Bản làm việc.

Thị trường đầu tư
Du lịch Cát Bà tăng trưởng hai con số nhờ điều gì?

Du lịch Cát Bà tăng trưởng hai con số nhờ điều gì?

20% là tỷ lệ tăng trưởng khách và doanh thu tới Cát Bà 2024. “Hòn đảo Ngọc” của miền Bắc đang trở thành điểm đến hút khách đáng mơ ước, nhất là khi hệ thống giao thông tới đảo ngày càng thuận lợi.

Thị trường đầu tư
Những điểm đến tạo ấn tượng đặc biệt sau Tết Ất Tỵ

Những điểm đến tạo ấn tượng đặc biệt sau Tết Ất Tỵ

Lượt khách du lịch dịp Tết Ất Tỵ tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ Tết Giáp Thìn, cho thấy tín hiệu tích cực với ngành Du lịch. Trong đó, một số điểm đến như Phú Quốc và Sa Pa đạt được những con số ấn tượng, nhờ nhiều sản phẩm du lịch hấp dẫn và nhận diện thương hiệu tăng trưởng mạnh mẽ trên trường quốc tế.

Thị trường đầu tư
Giao thông thông minh giải bài toán ùn tắc, ô nhiễm và ATGT

Giao thông thông minh giải bài toán ùn tắc, ô nhiễm và ATGT

Hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transport System - ITS) đang trở thành yếu tố then chốt giúp các đô thị trên thế giới giải quyết các thách thức về ùn tắc, ô nhiễm và ATGT. Dưới đây là một số mô hình phát triển hệ thống ITS ở một số quốc gia trên thế giới mà Việt Nam có thể tham khảo học hỏi để triển khai áp dụng vào thực tế.

Thị trường đầu tư