Bí thư Lạng Sơn kiểm tra hiện trường, gỡ khó cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Tác giả: Hàm Yên

sao sao sao sao sao
04/07/2024 16:31

Bí thư Tỉnh ủy giao UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ban, ngành bám sát địa bàn, nắm chắc tình hình, phát hiện và khắc phục những hạn chế, khó khăn để đẩy nhanh tiến độ GPMB, đồng thời, tăng cường phối hợp với nhà đầu tư, DNDA triển khai các công việc.

Bí thư Lạng Sơn kiểm tra hiện trường, gỡ khó cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh- Ảnh 1.

Đại diện DNDA báo cáo tình hình triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Ngày 3/7/2024, đoàn công tác của Tỉnh ủy Lạng Sơn do ông Nguyễn Quốc Đoàn - Ủy viên TW Đảng, Bí thư Tỉnh uỷ Lạng Sơn dẫn đầu đã đi kiểm tra thực tế tình hình triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng)đoạn tại huyện Văn Lãng và huyện Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn.

Cùng tham dự có đại diện lãnh đạo các sở, ngành của tỉnh, UBND các xã thuộc huyện Văn Lãng và Tràng Định, cùng lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả, doanh nghiệp dự án (DNDA) và các đơn vị liên quan.

Theo báo cáo của DNDA, toàn dự án đã huy động 23 mũi thi công với 528 nhân sự, 213 máy móc, thiết bị trên toàn bộ dự án bước đầu đáp ứng tiến độ đề ra.

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 có chiều dài là 93,35 km, trong đó đoạn qua tỉnh Lạng Sơn dài 51,8 km nằm trên 2 huyện Văn Lãng và Tràng Định. Ngay khi dự án bắt đầu, DNDA đã phối hợp với UBND tỉnh Lạng Sơn cùng 2 huyện Văn Lãng và Tràng Định đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân bàn giao mặt bằng trong khi chờ hoàn thiện thủ tục GPMB dự án. Đến nay, hai huyện đã bàn giao hơn 7,05/51,8 km để DNDA và đơn vị thi công đã bố trí nhân lực, thiết bị, triển khai 8 mũi thi công trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.

Về GPMB, hiện nay vẫn còn thiếu khoảng 110 ha chỉ tiêu đất giao thông trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn chưa được phân bổ cho dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Đồng thời, cần hoàn thiện thủ tục chuyển kinh phí GPMB từ tỉnh Cao Bằng về tỉnh Lạng Sơn trong tháng 7/2024 để giải ngân kinh phí GPMB trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn trong tháng 8/2024.

Về mỏ vật liệu, còn thiếu khoảng 1 triệu m3 đất đắp trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn. Hiện đang hoàn thiện thủ tục cho 1 mỏ dự kiến hoàn thành trong tháng 8/2024, đáp ứng nhu cầu vật liệu đắp cho dự án trên đia bàn của tỉnh.

Về bãi chứa vật liệu dư thừa, hiện còn thiếu bãi chứa với trữ lượng khoảng 3,96/4,8 triệu m3. DNDA đã đề xuất bổ sung 22 vị trí và phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường tổ chức kiểm tra hiện trường, đảm bảo đầy đủ các điều kiện phục vụ dự án, tiếp tục rà soát bổ sung thông tin để Sở tham mưu lên UBND tỉnh.

Bí thư Lạng Sơn kiểm tra hiện trường, gỡ khó cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh- Ảnh 2.

Nhân dịp này, Bí thư Tỉnh ủy đã thăm hỏi, tặng quà và khích lệ tinh thần lao động của cán bộ nhân viên thi công tại dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh, động viên trung tâm phát triển quỹ đất hai huyện Văn Lãng và Tràng Định cùng các xã bị ảnh hưởng bởi dự án.

Tại đây, ông Nguyễn Quang Vĩnh - Tổng Giám đốc Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả (nhà đầu tư đứng đầu liên danh dự án) kiến nghị UBND các huyện rà soát các dự án sử dụng đất giao thông chưa đủ điều kiện để triển khai, ưu tiên phân bổ đủ chỉ tiêu đất giao thông cho dự án cao tốc. Đồng thời, đề xuất Ban Thường vụ Tỉnh ủy chỉ đạo HĐND tỉnh Lạng Sơn phối hợp với HĐND tỉnh Cao Bằng sắp xếp thông qua phân bổ vốn GPMB cho 2 tiểu dự án của 2 huyện Văn Lãng, Tràng Định trong tháng 7/2024, đảm bảo GPMB đại trà trong tháng 8/2024 và hoàn thành công tác GPMB trong tháng 10/2024.

Đại diện nhà đầu tư đề nghị UBND tỉnh tổ chức GPMB các mỏ vật liệu đắp theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 106; làm việc với các chủ mỏ cát, đá nhằm tạo điều kiện để các mở nâng cao công suất khai thác, bình ổn giá vật liệu; chấp thuận bổ sung 4 vị trí bãi chứa vật liệu dư thừa cho dự án.

Bí thư Lạng Sơn kiểm tra hiện trường, gỡ khó cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh- Ảnh 3.

Ông Nguyễn Quang Vĩnh - Tổng Giám đốc Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị giải pháp tháo gỡ vướng mắc tại dự án

Các bên tham gia chương trình kiểm tra thực tế đã tập trung thảo luận, nêu lên một số khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện như nhân lực thực hiện công tác GPMB còn thiếu; chưa có chế độ hỗ trợ phù hợp với một số lực lượng tham gia vào công tác GPMB, việc triển khai xây dựng cơ sở hạ tầng các khu tái định cư và di dời công trình hạ tầng còn chậm, công tác quản lý đất đai còn nhiều hạn chế…

Sau khi kiểm tra thực tế dự án và nghe báo cáo của các đơn vị, ý kiến của các sở, ngành liên quan, ông Nguyễn Quốc Đoàn đánh giá cao công tác chuẩn bị của nhà đầu tư, DNDA, các sở ngành, UBND các huyện, xã đã kịp thời báo cáo tình hình và chủ động đề xuất các phương án tháo gỡ vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án. Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu các cấp, ngành, doanh nghiệp tiếp tục triển khai nghiêm túc các mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp về công tác GPMB, đền bù, hỗ trợ tái định cư, tăng cường kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn thực hiện và kịp thời khen thưởng, động viên các tổ chức, cá nhân hoàn thành tốt nhiệm vụ.

Bí thư Lạng Sơn kiểm tra hiện trường, gỡ khó cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh- Ảnh 4.

Ông Nguyễn Quốc Đoàn - Bí thư Tỉnh ủy Lạng Sơn phát biểu tại cuộc họp sau buổi kiểm tra

Bí thư Tỉnh ủy giao UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ban, ngành bám sát địa bàn, nắm chắc tình hình, phát hiện và khắc phục những hạn chế, khó khăn để đẩy nhanh tiến độ GPMB, đồng thời, tăng cường phối hợp với nhà đầu tư, DNDA triển khai các công việc. Bên cạnh đó, Bí thư Tỉnh ủy chỉ đạo 2 huyện Văn Lãng và Tràng Định phối hợp với các sở, ban, ngành và doanh nghiệp tăng cường công tác dự báo, tích cực, chủ động triển khai các công việc từ sớm, từ xa.



Ý kiến của bạn

Bình luận

Dấu ấn VINACONEX trên tuyến cao tốc chiến lược Tuyên Quang – Hà Giang

Dấu ấn VINACONEX trên tuyến cao tốc chiến lược Tuyên Quang – Hà Giang

Sáng 19/12, tỉnh Tuyên Quang long trọng tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ), đồng thời động thổ giai đoạn 2 của dự án. Sự kiện không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông vùng trung du và miền núi phía Bắc, mà còn ghi nhận rõ nét dấu ấn của Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - VINACONEX, nhà thầu thi công gói thầu 03-XL của dự án.

Khởi công dự án hầm Hoàng Liên hơn 3.300 tỷ đồng

Khởi công dự án hầm Hoàng Liên hơn 3.300 tỷ đồng

Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực Tây Bắc.

Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng thông tuyến đúng hẹn

Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng thông tuyến đúng hẹn

Sáng nay (19/12), tại Lạng Sơn đã diễn ra lễ thông tuyến dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT. Sự kiện nằm trong chuỗi các công trình khởi công, thông tuyến, khánh thành nhằm chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Đây là cột mốc quan trọng góp phần hoàn thành "mệnh lệnh trái tim" của Thủ tướng Chính phủ, hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000 km từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Ngày 19/12, tại Cao Bằng đã diễn ra lễ thông tuyến dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 1. Sự kiện nằm trong khuôn khổ Lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật các công trình, dự án trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Khánh thành dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc – Nam

Khánh thành dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc – Nam

Sáng nay (19/12), tại quảng trường phía Bắc hầm Bình Đê (Quảng Ngãi) đã diễn ra lễ Khánh thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc - Nam. Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án đã về đích vượt tiến độ 8 tháng.

Khởi công dự án BOT giao thông lớn nhất không sử dụng vốn nhà nước

Khởi công dự án BOT giao thông lớn nhất không sử dụng vốn nhà nước

Sáng nay (19/12), tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.