Benelli RFS giá 40 triệu đồng

sao sao sao sao sao
Thị trường xe 25/03/2019 13:59

Mẫu côn tay giá thấp hơn các đối thủ 5-7 triệu đồng, động cơ 150 phân khối, công suất 15,5 mã lực.

benelli-rfs-vnexpress-net-4-15-2820-4420-155339498
Benelli RFS 150 nhập khẩu Malaysia giá 39,9 triệu tại một cửa hàng ở quận Phú Nhuận, TP HCM. 

Sau lần ra mắt đầu tiên hồi 2017, mẫu xe côn tay phổ thông Benelli RFS 150 giá 39,9 triệu đồng mới bắt đầu phân phối chính hãng tại Việt Nam. Xe gia nhập phân khúc underbone động cơ 150 phân khối có sự góp mặt của hai thương hiệu mạnh: Yamaha Exciter và Honda Winner. 

Nếu thiết kế hai đối thủ Nhật theo đuổi những mảng khối góc cạnh phong cách thể thao, Benelli RFS mềm mại và trung tính hơn. Xe vẫn trang bị đèn pha halogen, trong khi các đối thủ đều dùng công nghệ LED.

Trên mẫu underbone nhà Benelli, đồng hồ tốc độ kết hợp LCD và analog. Phuộc trước hành trình ngược, Exciter và Winner đều dùng phuộc ống lồng truyền thống. Phanh đĩa đơn ở hai hánh, vành chung kích thước 17 inch.

RFS 150 có chiều dài cơ sở 1.325 mm, trọng lượng thô ở mức 115 kg và khoảng sáng gầm 160 mm. Bình xăng dung tích 4,8 lít. Phía trước yên có hộc chứa đồ nhỏ.

Benelli RFS nhập khẩu Malaysia, trang bị động cơ SOHC xi-lanh đơn dung tích 150 phân khối, phun xăng điện tử và công nghệ đánh lửa 3 bugi. Xe đạt công suất tối đa 15,5 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.

Tại thị trường Việt Nam, đối thủ Exciter cũng sử dụng động cơ SOHC, công suất 15 mã lực, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm, hộp số 5 cấp, giá từ 45-47 triệu đồng. Trong khi Honda Winner khác biệt với động cơ DOHC, công suất 15,4 mã lực và mô-men xoắn 13,5 Nm, hộp số 6 cấp, giá từ 45,5 triệu đồng. 

RFS là sản phẩm nằm trong kế hoạch hướng đến phân khúc phổ thông của hãng xe Italy hiện thuộc sở hữu của tập đoàn Qianjiang (Trung Quốc). Định giá thấp hơn các đối thủ Nhật là cách tiếp cận của Benelli, thương hiệu với độ nhận diện chưa lớn tại Việt Nam. 

Exciter hiện dẫn đầu doanh số phân khúc nhờ thiết kế hợp gu khách trẻ và vị thế của kẻ khai phá. Honda Winner đang bán bằng hoặc thấp hơn giá đề xuất tại các đại lý để cạnh tranh mẫu xe nhà Yamaha. Một cái tên khác là Suzuki Raider, mẫu xe với ngoại hình nghịch ngợm hiện không có doanh số cao so với các đối thủ, giá 49 triệu đồng. 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Doanh số lao dốc, Suzuki Jimny giảm giá đến 120 triệu đồng

Doanh số lao dốc, Suzuki Jimny giảm giá đến 120 triệu đồng

Hiện vẫn còn những chiếc Suzuki Jimny đời 2024 tồn kho nên hãng xe Nhật Bản giảm đến 120 triệu đồng cho khách hàng mua xe.

Thị trường xe
VinFast tiếp tục xuất khẩu 5.000 ô tô điện đến châu Âu và khu vực Đông Nam Á

VinFast tiếp tục xuất khẩu 5.000 ô tô điện đến châu Âu và khu vực Đông Nam Á

Thương hiệu ô tô điện Việt Nam - VinFast đang đẩy nhanh quá trình mở rộng thị trường ra nhiều nước châu Âu và Đông Nam Á với 5.000 ô tô điện vừa được xuất khẩu.

Thị trường xe
Ford Territory Platinum 2026 ra mắt tại Việt Nam: Giá từ 916 triệu đồng, thêm nhiều trang bị

Ford Territory Platinum 2026 ra mắt tại Việt Nam: Giá từ 916 triệu đồng, thêm nhiều trang bị

Ford Territory Platinum 2026 mới sẽ là phiên bản cao cấp nhất của dòng SUV hạng C Mỹ với nhiều trang bị cạnh tranh Mazda CX-5.

Thị trường xe
VinFast bổ sung hai xe máy điện giá từ 30 triệu đồng ở Việt Nam

VinFast bổ sung hai xe máy điện giá từ 30 triệu đồng ở Việt Nam

VinFast Kinet và Kyo là hai mẫu xe máy điện mới nhất gia nhập dải sản phẩm vốn đã phủ kín mọi phân khúc của thương hiệu Việt Nam với giá khởi điểm từ 30 triệu đồng.

Thị trường xe
Bộ đôi Hyundai Palisade hybrid và Tucson hybrid lần đầu xuất hiện ở Việt Nam

Bộ đôi Hyundai Palisade hybrid và Tucson hybrid lần đầu xuất hiện ở Việt Nam

Hyundai Palisade hybrid và Tucson hybrid được trưng bày ở Hà Nội nhận được sự quan tâm lớn của người dùng trong nước.

Thị trường xe
Thị trường ô tô Việt Nam 6 tháng đầu năm 2026: Sức mua tăng, giá xe giảm, liệu có thể tiếp tục bùng nổ?

Thị trường ô tô Việt Nam 6 tháng đầu năm 2026: Sức mua tăng, giá xe giảm, liệu có thể tiếp tục bùng nổ?

Doanh số toàn thị trường ô tô Việt Nam tăng mạnh trong nửa đầu năm nhờ giá xe chạm đáy, nhưng chủ yếu là xe điện. Trong những tháng còn lại, các hãng xe xăng/dầu truyền thống cần những chiến lược để tự vực dậy nếu không muốn bị đào thải ở thị trường trong nước.

Thị trường xe