![]() |
| Phó Tổng cục trưởng Tổng Cục Phòng chống thiên tai Nguyễn Trường Sơn. Ảnh: Bích Nguyên Báo Biên phòng. |
Phó Tổng cục trưởng Tổng Cục Phòng chống thiên tai Nguyễn Trường Sơn cho biết, tính đến thời điểm 15h chiều 19.11, số người chết tại Khánh Hoà là 14 người và 4 người mất tích.
Theo ông Nguyễn Trường Sơn, nếu không có gì thay đổi, dự kiến thứ 7 tuần này sẽ hình thành cơn bão số 9 và khả năng tiếp tục đổ bộ vào khu vực Nam Trung Bộ, trong đó có Khánh Hoà.
“Dự báo cơn bão số 9 này sẽ nguy hiểm hơn rất nhiều so với bão số 8, bão mạnh và mưa sẽ rất lớn” - ông Sơn nói.
Cũng theo ông Sơn, căn cứ vào bản tin chính thức của Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn Trung ương về cơn bão số 9, Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng chống thiên tai sẽ có văn bản chỉ đạo chung để triển khai một loại các giải pháp phòng chống nhằm giảm thiểu thiệt hại.
Ông Sơn cho rằng, cần phải triển khai quyết liệt các biện pháp đảm bảo an toàn cho các hoạt động kinh tế trên biển, đặc biệt là hoạt động đảm bảo an toàn nuôi trồng thủy sản, di dân khỏi các lồng bè canh nuôi thủy sản.
Bên cạnh đó, cần rà soát lại các khu vực có nguy cơ sạt lở để và triển khai sớm việc sơ tán dân khỏi các khu vực nguy hiểm, có nguy cơ sạt lở tới nơi an toàn. Việc này cần phải triển khai nghiêm túc ở tất cả các tỉnh, thành phố nằm trong vùng ảnh hưởng của bão số 9.
“Vấn đề phải quyết liệt và triển khai sớm các hoạt động sơ tán dân, neo đậu tàu thuyền, lồng bè vì nếu triển khai chậm sẽ không xử lý kịp. Đặc biệt, với lồng bè nuôi tôm hùm, phải di chuyển lồng bè ngay lập tức vào nơi an toàn hoặc tiến hành thu hoạch sớm. Giải pháp nữa là hướng dẫn người dân neo lồng bè để không bị thiệt hại bởi sóng gió” – ông Sơn nhấn mạnh.
Dự báo, với lượng mưa lớn, cực đoan, tập trung ở khu vực hẹp trong thời gian ngắn, bão sẽ đe dọa nghiêm trọng tới an toàn hồ đập.
Vì vậy, ông Sơn đề nghị cần đặc biệt quan tâm công tác đảm bảo an toàn đối với hồ thủy lợi và hồ thủy điện, đặc biệt là các hồ nhỏ, đồng thời cho biết, Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng chống thiên tai đã đề nghị ngành khí tượng thủy văn cho bản tin sớm, dự báo định lượng mưa dài hạn hơn để sớm triển khai các biện pháp ứng phó hiệu quả với cơn bão số 9.
Tag:
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.