Tăng cường quản lý, bảo dưỡng thường xuyên QL1 khu vực Bắc Trung Bộ

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, QL1 đoạn qua các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị và TP Huế là trục giao thông huyết mạch của khu vực Bắc Trung Bộ, giữ vai trò kết nối vận tải hàng hóa, du lịch, dịch vụ, logistics và quốc phòng - an ninh giữa các địa phương. Tuy nhiên, thời gian gần đây, công tác quản lý, bảo trì tại một số đoạn tuyến chưa đáp ứng yêu cầu, đặc biệt trên đoạn từ Nam cầu Bến Thủy (Km467+850) đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ) (Km504+400), thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Vinh và Dự án nâng cấp, mở rộng QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy - tuyến tránh TP Hà Tĩnh theo hình thức BOT.

Để nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo trì công trình, phục vụ người dân đi lại an toàn, thuận lợi, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ II và các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT chỉ đạo các đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tăng cường kiểm tra hiện trạng tuyến; kịp thời sửa chữa các vị trí hư hỏng, hằn lún vệt bánh xe, nứt vỡ kết cấu, ổ gà, bong tróc mặt đường, vạch sơn mờ; đồng thời chỉnh trang, bổ sung hệ thống biển báo, sơn kẻ đường, thiết bị phản quang, tiêu dẫn hướng và các biện pháp cảnh báo nhằm nâng cao an toàn giao thông.

Đối với các hạng mục nằm ngoài phạm vi bảo dưỡng thường xuyên, các đơn vị phải rà soát, tổng hợp và báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét cho phép thực hiện sửa chữa đột xuất. Trong quá trình thi công sửa chữa và bảo dưỡng, các đơn vị phải bảo đảm tổ chức giao thông, bố trí đầy đủ hệ thống phòng hộ và trang phục theo đúng hướng dẫn của Cục Đường bộ Việt Nam; chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra tai nạn giao thông.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng giao Khu Quản lý đường bộ II tăng cường kiểm tra công tác quản lý, bảo trì các dự án; xử phạt vi phạm hành chính đối với các hành vi vi phạm. Đồng thời, hướng dẫn, đôn đốc các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT thực hiện đầy đủ công tác quản lý, bảo trì theo hợp đồng dự án và quy định pháp luật; kịp thời báo cáo, đề xuất Cục Đường bộ Việt Nam xử lý đối với các trường hợp không bảo đảm yêu cầu hoặc phát sinh khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền.