Theo đó, từ ngày 15/7/2026 đến ngày 17/7/2026, mưa lớn kéo dài đã gây ra lũ quét và sạt lở đất nghiêm trọng tại các tỉnh Lai Châu và Lào Cai. Sự cố thiên tai này đã gây thiệt hại lớn về người, tài sản và hạ tầng giao thông.
Đặc biệt, nhiều vị trí trên QL32 và QL279 thuộc Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc (đoạn nối TP. Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai) bị sạt lở, hư hỏng nặng, gây ách tắc và nguy cơ mất ATGT.
Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tại buổi làm việc với tỉnh Lai Châu về công tác khắc phục mưa lũ tại Mường Than, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 khẩn trương rà soát toàn bộ tuyến QL32, QL279 và các tuyến thuộc dự án; xác định chi tiết các điểm sạt lở, sụt lún, hư hỏng mặt đường, mái taluy, hệ thống thoát nước, công trình phòng hộ và các vị trí tiềm ẩn nguy cơ. Huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị; chỉ đạo tư vấn giám sát và nhà thầu xử lý ngay các điểm sạt lở, vùi lấp, tuyệt đối không để xảy ra ách tắc kéo dài. Bố trí lực lượng ứng trực liên tục tại các vị trí xung yếu, tăng cường tuần tra, điều tiết giao thông; lắp đặt biển cảnh báo, rào chắn, đèn tín hiệu. Kiểm soát chặt chẽ, ngăn chặn người và phương tiện đi vào khu vực nguy hiểm chưa bảo đảm an toàn. Cập nhật diễn biến, phương án xử lý và thời gian thông xe hằng ngày về Bộ Xây dựng, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Xây dựng tỉnh Lai Châu. Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng về tiến độ và công tác an toàn.
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng: Xác định nguyên nhân, trách nhiệm và chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án 2, Sở Xây dựng tỉnh Lai Châu rà soát mức độ thiệt hại; phân định rõ hư hỏng do thiên tai với các tồn tại trong quá trình thi công và trách nhiệm của các bên liên quan theo hợp đồng, quy định pháp luật. Chỉ đạo Ban Quản lý dự án 2 khảo sát, lựa chọn giải pháp khắc phục triệt để, bảo đảm ổn định và an toàn lâu dài cho công trình. Ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp để khắc phục hậu quả thiên tai; phối hợp với Vụ Kế hoạch - Tài chính tham mưu bố trí nguồn vốn thực hiện.
Sở Xây dựng tỉnh Lai Châu: Phát huy vai trò quản lý nhà nước về đường bộ tại địa phương; phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án 2 trong công tác khắc phục sự cố và bảo đảm giao thông. Phối hợp phân luồng giao thông từ xa; huy động các lực lượng chức năng địa phương hỗ trợ điều tiết, giữ gìn an ninh trật tự, ATGT. Phản ánh kịp thời về Bộ Xây dựng và các cục chuyên ngành đối với các điểm chưa xử lý hoặc nguy cơ mới phát sinh; tham gia xác nhận kết quả khắc phục trước khi thông xe bình thường.
Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo Khu Quản lý đường bộ I phối hợp hỗ trợ địa phương khắc phục hậu quả thiên tai, rà soát, chuẩn bị sẵn sàng các vật tư dự phòng như rọ thép, dầm Benley, dầm thép DT-30... để kịp thời viện trợ khi có yêu cầu.
Tag:
Quy định mới bổ sung thẩm quyền, trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước trong trường hợp triệu hồi xe ô tô nhằm bảo đảm an toàn kỹ thuật phương tiện và quyền lợi người tiêu dùng.
An toàn giao thông
Dù ngành đường sắt đang quyết liệt xóa bỏ các lối đi tự mở trên hai tuyến Hà Nội - Đồng Đăng và Kép - Hạ Long, nhưng để kết quả bền vững, vai trò của chính quyền địa phương là yếu tố quyết định.
An toàn giao thông
Chính quyền địa phương, ngành Đường sắt và các đơn vị liên quan thực hiện rào, đóng thêm hai lối đi tự mở qua đường sắt tại xã Nghĩa Giang, tỉnh Quảng Ngãi góp phần loại trừ nguy cơ mất ATGT đường sắt.
An toàn giao thông
Thông qua hệ thống giám sát hành trình và camera trên phương tiện, Cục CSGT phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc.
An toàn giao thông
Ngày 23/7, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết vừa tổ chức cứu nạn thành công một ngư dân gặp tình trạng nguy kịch khi đang lao động trên vùng biển Đà Nẵng.
An toàn giao thông
Sau nhiều tháng tập trung triển khai các giải pháp khắc phục hậu quả thiên tai, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, các công trình xử lý hư hỏng trên tuyến đường Trường Sơn Đông thuộc phạm vi quản lý của Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) đã hoàn thành, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn và nâng cao khả năng chống chịu của tuyến đường huyết mạch khu vực miền Trung - Tây Nguyên.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.