Bangkok mịt mù khói bụi, hơn 400 trường học đóng cửa

sao sao sao sao sao
31/01/2019 16:03

Từ giờ ăn trưa 30-1, 437 trường công tại thủ đô Bangkok - Thái Lan được lệnh đóng cửa do tình trạng ô nhiễm không khí tiếp tục nghiêm trọng.

photo-1-1548894826386718972501

Lực lượng chức năng phun nước nhằm giảm bớt ô nhiễm ở thủ đô Bangkok - Thái Lan Ảnh: NATION MULTIMEDIA

 Giới chức trách cho biết ô nhiễm không khí đã vượt mức cho phép ở 39 khu vực, khiến Thị trưởng Bangkok, ông Aswin Kwanmuang, cảnh báo sức khỏe trẻ em có thể bị ảnh hưởng. Việc thủ đô Thái Lan chìm trong bụi mù nhiều tuần qua làm người dân chỉ trích cơ quan chức năng ứng phó thiếu đồng bộ. Nguyên nhân ô nhiễm xuất phát từ khí thải giao thông, xây dựng tràn lan, đốt rơm rạ bên ngoài Bangkok và khí thải từ các nhà máy trong thành phố.

Chính quyền Bangkok đã triển khai các máy bay không người lái phun nước với hy vọng làm giảm các hạt bụi mịn, đồng thời cho xe tải trang bị vòi rồng phun nước trên tuyến đường đông đúc. Công nghệ tạo mưa nhân tạo cũng được cân nhắc nhưng giới chuyên gia hoài nghi về hiệu quả của các biện pháp này.

Ô nhiễm môi trường không chỉ gây lo ngại đối với sức khỏe người dân mà còn đe dọa ngành du lịch Thái Lan, đặc biệt là dịp Tết nguyên đán đang đến gần. Ông Tara Buakamsri, Giám đốc Văn phòng Tổ chức Hòa bình xanh Đông Nam Á tại Thái Lan, cảnh báo: "Ô nhiễm sẽ kéo dài ít nhất đến cuối tháng 2 và tồi tệ hơn do hiện tượng El Nino diễn ra rất sớm - dự kiến vào tháng 2". Trong khi đó, ông Somnuck Jongmeewasin, giảng viên về môi trường tại Trường ĐH Silpakorn (Thái Lan), cho hay: "Nồng độ bụi mịn PM2,5 cao trong không khí gây ra các bệnh cấp tính và mạn tính lên hệ hô hấp và tim mạch trong thời gian ngắn và về lâu dài".

Trước tình trạng ô nhiễm này, khẩu trang cháy hàng nghiêm trọng. Ông Thodsaphon Thippawan, một người chạy xe ôm, than thở đã phải mua khẩu trang với giá 100 baht/cái (khoảng 70.000 đồng). Ông kể với tờ South China Morning Post (Hồng Kông): "Tôi phải mua qua mạng vì các cửa hàng đều hết sạch".

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.