![]() |
| Phó Thủ tướng- Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Phạm Bình Minh và Bộ trưởng Bộ Công thương Trần Tuấn Anh chủ trì Hội nghị Liên Bộ trưởng Ngoại giao - Kinh tế APEC (AMM) lần 29 |
Hội nghị Liên Bộ trưởng Ngoại giao - Kinh tế APEC (AMM) lần 29 đã bế mạc tại TP Đà Nẵng sau 3 ngày làm việc. Hội nghị diễn ra với sự tham dự của các Bộ trưởng Ngoại giao và Kinh tế của 21 nền kinh tế thành viên APEC. Chủ trì là Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh và Bộ trưởng Công thương Trần Tuấn Anh. Hội nghị đã kết thúc thành công tốt đẹp và ra Tuyên bố chung. Vị trí của Việt Nam được khẳng định rõ nét.
APEC có một vị trí và tầm quan trọng nhất định
Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh nhắc cho hay, trong hai thập kỷ vừa qua, dựa vào kế hoạch và tầm nhìn của các nhà Lãnh đạo, APEC đã khẳng định được vị trí và tầm quan trọng như một diễn đàn thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và hội nhập hoá thương mại tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Hội nghị lần này, đã thảo luận về những gì APEC đã và đang thực hiện để hướng tới mục tiêu quan trọng này.
“Trong viễn cảnh thay đổi nhanh chóng và bất ổn của kinh tế thế giới, những gì chúng ta đang thực hiện sẽ là thông điệp thể hiện sự kiên định rõ ràng của APEC trong việc tự do hoá và mở rộng kinh tế và đầu tư khu vực.” – Bộ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam kỳ vọng.
Việt Nam đã và đang khẳng định mình trong nỗ lực chung của APEC
Trải qua 28 năm thành lập và phát triển, APEC đã đạt được nhiều thành tựu quan trọng trong cả 3 trụ cột hợp tác chính là: Tự do hóa thương mại và đầu tư, thuận lợi hóa kinh doanh và hợp tác kinh tế, kỹ thuật.
Riêng với Việt Nam, APEC có vai trò ngày càng quan trọng đối với sự hội nhập sâu rộng và phát triển của nền kinh tế hơn 90 triệu dân này. Hiện nay, 78% vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Việt Nam tới từ các các thành viên APEC; 75% tổng lượng giao dịch thương mại hàng hóa và 79% khách du lịch quốc tế đến Việt Nam có nguồn gốc từ các thành viên APEC.
Theo đó, Việt Nam đã và đang kiên định chính sách mở cửa nền kinh tế, chủ động và tích cực hội nhập kinh tế khu vực và quốc tế, đàm phán, ký kết và thực thi nhiều hiệp định thương mại tự do song phương và khu vực (FTA/RTA), cắt giảm thuế quan và các hàng rào phi thuế, cải cách cơ chế, chính sách nhằm tạo thuận lợi cho hoạt động thương mại và xây dựng môi trường đầu tư, kinh doanh công bằng, minh bạch... Những nỗ lực này của Việt Nam đã và đang được các nước trong khu vực và trên thế giới đánh giá cao.
Song song với đó, Việt Nam cũng đã thực hiện các cam kết giảm thuế và gỡ bỏ hàng rào phi thuế theo đúng lộ trình đề ra trong các hiệp định FTA/RTA có hiệu lực mà Việt Nam là thành viên. Các nỗ lực về tự do hoá và tạo thuận lợi cho kinh doanh trong lĩnh vực dịch vụ cũng đã được ghi nhận, đặc biệt trong các ngành xây dựng, tài chính, giao thông… Đồng thời, Việt Nam cũng đã tích cực triển khai các chính sách thúc đẩy quyền sở hữu trí tuệ theo quy định của WTO, cải thiện quy trình mua sắm chính phủ, đẩy mạnh thực thi Luật Cạnh tranh...
Đây là thông điệp mạnh mẽ khẳng định những nỗ lực kiên định của APEC nhằm hướng tới tự do hoá thương mại và đầu tư, trong bối cảnh xuất hiện một số quan điểm trái chiều, có xu hướng phản đối toàn cầu hoá và quay trở lại xu thế bảo hộ thương mại tại một số nơi trên thế giới.
Tag:
Thực hiện Đề án phát triển hệ thống GTVT công cộng bằng xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, TP Hà Nội đang từng bước đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị.
Vận tải
Sau giai đoạn thí điểm đạt kết quả tích cực, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức áp dụng tính năng “giá vé linh hoạt” trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5/2026, sớm hơn kế hoạch khoảng hai tuần.
Vận tải
Đồng hành trên chuyến bay là Đại uý, cựu chiến binh Vũ Đăng Toàn – nguyên Chính trị viên Đại đội 4, người chỉ huy xe tăng 390 húc đổ cánh cổng Dinh Độc Lập vào trưa ngày 30/4/1975.
Vận tải
Theo Cục Đường bộ Việt Nam trong đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này sẽ có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam có công trình dịch vụ công thiết yếu đi vào hoạt động, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạmphục vụ hành khách và lái xe.
Vận tải
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Những tồn tại này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu, sai lệch số liệu và giảm tính minh bạch trong công tác thu phí.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Ban Quản lý dự án khẩn trương rà soát, rút kinh nghiệm từ các dự án đầu tư công giai đoạn 2017 – 2020 nhằm điều chỉnh, bổ sung và hoàn thiện hệ thống giám sát điều hành giao thông, công trình kiểm soát tải trọng xe và hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.