
Cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ (địa phận xã Nghĩa Sơn, Nghĩa Lạc, huyện Nghĩa Hưng, Nam Định) được động thổ ngày 19/11/2020. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 107 triệu USD, từ nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB) và vốn đối ứng trong nước



Cụm công trình nằm trong dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực Đồng bằng Bắc Bộ - Dự án WB6, nhằm đào một tuyến kênh dài khoảng 1km, rộng 90-100m nối thông giữa sông Đáy và Ninh Cơ



Tuyến kênh đào này nhằm phục vụ phương tiện thủy chở hàng trọng tải 2.000 tấn đầy tải và 3.000 tấn giảm tải lưu thông, để phát triển vận tải thủy từ ven biển đi qua sông Ninh Cơ vào sông Đáy và ngược lại



Trên tuyến kênh đào này được xây dựng một âu tàu rộng 17m, dài 179m và sâu 7m để phục vụ tàu thuyền lưu thông qua, kết hợp điều tiết thủy lợi, ngăn mặn


Kênh đào này nối hai sông Đáy – Ninh Cơ, cắt ngang Đường tỉnh 490 nên được làm một cầu bê tông vượt kênh để đảm bảo giao thông đường bộ. Cầu có chiều dài gần 778m và đường dẫn gần 1,5km, tĩnh không cao 15m



Ở hai phía đầu kênh nối với sông Đáy và Ninh Cơ cũng được nạo vét để đảm bảo đồng bộ về chiều rộng, chiều sâu của tuyến kênh. Trong ảnh: Hệ thống đường ống phục vụ công tác nạo vét





Cụm công trình được dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2022. Tuy nhiên, bị chậm tiển độ do quá trình triển khai gặp khó khăn do ảnh hưởng của dịch Covid-19, sụt trượt đất; địa phương chậm trễ trong việc di dời, hoàn trả đường ống nước ngầm cấp nước sạch ngang lòng kênh




Dự án hiện được điều chỉnh thời gian thực hiện, với mốc hoàn thành là 30/6/2023



Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), đến cuối tháng 10/2022, cụm công trình thi công được khoảng 60% khối lượng, chậm khoảng 8% so với kế hoạch


Vì vậy, Ban Quản lý các dự án đường thủy đang tập trung chỉ đạo, đôn đốc các nhà thầu nỗ lực đẩy nhanh thi công để lấy lại tiến độ.


“Thời gian này, thời tiết thuận lợi cho hoạt động thi công. Chúng tôi đang quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu tăng mũi thi công để bù lại tiến độ chậm, nỗ lực đáp ứng tiến độ theo kế hoạch”, đại diện đơn vị quản lý dự án cho biết.

Thời hạn hoàn thành của dự án hiện chỉ còn gần 8 tháng, đòi hỏi sự nỗ lực hơn nữa của các nhà thầu. Tuy vậy, một trong khó khăn, thách thức kéo dài là địa phương vẫn đang trong quá trình hoàn trả đường ống cấp nước sạch và chưa chốt được thời hạn hoàn thành. Điều này có thể ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Theo yêu cầu của Bộ GTVT, Ban Quản lý các dự án đường thủy chỉ đạo nhà thầu, tư vấn lập lại tiến độ thi công chi tiết, đảm bảo các gói thầu xây lắp hoàn thành trước ngày 31/5/2023 và nghiệm thu hoàn thành toàn bộ khối lượng công trình trước ngày 30/6/2023.

Hướng tuyến cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ (ảnh tham khảo)
Tag:
UBND TP.HCM đề nghị Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương chuyển đoạn luồng hàng hải trên sông Sài Gòn, đoạn từ cầu Thủ Thiêm 4 đến ngã ba rạch Bến Nghé, thành luồng đường thủy quốc gia cấp II.
Đường thủy
Bộ Xây dựng công bố dự án nạo vét luồng đường thủy quốc gia sông Sài Gòn thuộc danh mục xã hội hóa đầu tư, nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm, thực hiện trong năm 2025 - 2027.
Đường thủy
Dự án nạo vét, cải tạo rạch Xuyên Tâm có tổng vốn đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng, tuy nhiên hiện nay có gần 2.000 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ.
Đường thủy
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký quyết định phê duyệt Đề án đầu tư xây dựng cảng, bến thủy Công an nhân dân trên phạm vi toàn quốc và trang bị đội tàu tuần tra Cảnh sát đường thủy.
Đường thủy
Sau hơn 1,5 năm thi công, dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy quốc gia khu vực phía Nam (giai đoạn 1) hiện vẫn chậm bàn giao mặt bằng tại 8/10 cầu.
Đường thủy
Bộ Xây dựng công bố dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm trên luồng đường thủy nội địa quốc gia sông Trà Lý thuộc địa phận tỉnh Thái Bình, thực hiện trong năm 2025 - 2027.
Đường thủy
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.