Ảnh thực tế xe điện Mazda 6e ở Đông Nam Á, nếu về Việt Nam đủ sức làm khó Toyota Camry

Trong phân khúc sedan hạng D, Toyota Camry vẫn đang là cái tên "bất khả chiến bại" ở thị trường Việt Nam dù vấp phải sự cạnh tranh của nhiều đổi thủ. Mazda 6 là một trong số đó, nhưng khả năng cạnh tranh vẫn còn thấp nên thương hiệu Nhật Bản tung thêm bản thuần điện Mazda 6e, xe vừa xuất hiện ở triển lãm ô tô Bangkok (Thái Lan).

Được biết, Mazda 6e chạy điện là sản phẩm kết hợp của Mazda và thương hiệu Trung Quốc Changan. Diện mạo của Mazda 6e thực sự thu hút người dùng với sự hiện đại, trẻ trung.

Về kích thước, Mazda 6e sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.921 x 1.890 x 1.485 (mm), thông số trên tốt hơn Mazda 6 động cơ đốt trong (4.865 x 1.840 x 1.450 mm).

Thiết kế của xe điện Mazda 6e gây ấn tượng bởi lưới tản nhiệt cánh chim cỡ lớn, nhưng đây chỉ là chi tiết trang trí với cách tạo hình bắt mắt và dạng đóng kín. Hệ thống chiếu sáng trước được tách biệt 2 phần khi bên trên là dải đèn LED định vị ban ngày và đen pha/cos LED thích ứng liền mạch với dải kính đen phía dưới.

Thân xe Mazda 6e thể hiện rõ dáng vẻ fastback với phần mái xe vuốt thấp dần về sau. Xe dùng bộ mâm dạng cánh hoa 2 tông màu với kích thước lên đến 19 inch. Đuôi xe là đèn hậu hình elip quen thuộc của Mazda và được nối liền bởi dải LED kéo dài ngang khoang hành lý.

So với bản chạy xăng, nội thất Mazda 6e khác biệt hoàn toàn, hơi hướng tương lại hơn. Trên bề mặt táp-lô trung tâm, Mazda 6e được trang bị màn hình cỡ lớn kích thước 14,6 inch, các phím bấm chức năng vật lý đã bị loại bỏ.

Đối diện người lái là vô-lăng dạng D-Cut thể thao lần đầu xuất hiện trên chiếc sedan hạng D. Ở phía sau là đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch cùng khả năng hiển thị sắc nét và thay đổi màu sắc tuỳ chỉnh.

Mazda 6e được áp dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo và điện hóa hàng đầu của Changan Automobile cùng loạt tiện nghi như: Sạc không dây, điện viền nội thất, phanh tay điện tử, loa Bose, cốp điện rảnh tay…

Hệ thống ghế ngồi của xe Mazda 6 điện bọc da toàn bộ với phần tựa đầu liền với lưng ghế. Ghế trước được chỉnh điện đa hướng, đệm đỡ chân cùng khả năng nhớ vị trí, sưởi/làm mát. Hàng ghế sau có không gian đủ rộng ở khu vực để chân, nhưng trần xe hạn chế bởi chiều cao thu hẹp so với Mazda 6 thường.

Mặc dù vậy, ở bệ tỳ tay trung tâm, Mazda 6e chưa có màn hình cảm ứng chỉnh ghế, rèm, điều hoà. Do đó, chiếc xe này vẫn bị đánh giá thấp hơn đối thủ Toyota Camry ở khả năng mang đến trải nghiệm đẳng cấp cho vị trí ông chủ phía sau.

Về an toàn, chiếc sedan chạy điện hạng D này sở hữu hệ thống hỗ trợ lái xe tự động level 2.5 với 12 radar siêu âm hiệu suất cao. Các công nghệ an toàn trên xe tiên tiến như: Ga hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ xe tự động, kiểm soát làn đường, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ phanh tự động, cảnh báo va chạm trước/sau.

Xe dùng động cơ điện cho công suất 190 kW kết hợp với hai lựa chọn pin 56.1 kWh hoặc 68.8 kWh, cho phạm vi di chuyển lần lượt là 480 km hoặc 600 km. Pin là loại lithium iron phosphate và có thể sạc từ 30% đến 80% dung lượng trong 15 phút.