![]() |
|
Giám đốc Thương mại Airbus Christian Scherer trả lời phỏng vấn tại Dubai Air Show. Ảnh: CNBC |
Tại Dubai Air Show mới đây, Giám đốc Thương mại Airbus Christian Scherer đã bác bỏ quan điểm – nhà sản xuất máy bay châu Âu đang hưởng lợi nhờ Boeing 737 phải dừng hoạt động.
"Tôi thực sự cần sửa lại quan điểm trên. Điều này không mang lại lợi ích cho bất kỳ ai ngành công nghiệp hàng không, trong đó có Airbus", Scherer khẳng định. Theo lãnh đạo Airbus, đây là một thảm kịch và cũng là một vấn đề Boeing phải giải quyết. Nó không tốt cho các đối thủ khi có vấn đề trên bất kỳ một dòng máy bay nào.
737 Max đã phải dừng hoạt động từ tháng 3 sau hai tai nạn làm 346 người thiệt mạng. Do đó, các hãng hàng không đã phải hủy hàng nghìn chuyến bay, làm gia tăng chi phí, ảnh hưởng lợi nhuận.
Trong quý II, Boeing đã phải đền bù thiệt hại khoảng 4,9 tỷ USD cho các hãng bay. Tuy nhiên, hiện chưa rõ con số cuối cùng khi dòng máy bay này chưa được cất cánh trở lại. Tuần trước, đại diện Boeing cho biết, nhiều khả năng 737 Max sẽ hoạt động trở lại với chuyến bay thương mại đầu tiên từ tháng 1/2020.
Từ những năm 1990, Airbus và Boeing chiếm thế độc quyền trong thị trường máy bay thương mại. Dù vậy, năm nay, đơn đặt hàng của cả hai được dự đoán đều giảm vì nền kinh tế toàn cầu tăng trưởng chậm lại, cùng những lo ngại về an toàn.
Airbus đã cắt giảm dự báo giao hàng năm 2019 vì năng suất giảm khi mở rộng nhà máy ở Hamburg. Hãng có kế hoạch giao 860 máy bay năm nay, giảm 30 chiếc so với mục tiêu ban đầu. Quý trước, Airbus đạt doanh thu khoảng 1,78 tỷ USD.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.