5 năm tới, năng lượng mặt trời sẽ phổ biến
Theo dự báo của Cơ quan năng lượng quốc tế (IEA), đến năm 2024, năng lượng mặt trời sẽ tăng thêm 600 GW, gần gấp 2 lần tổng công suất của Nhật Bản. Nhìn chung, điện tái tạo dự kiến sẽ tăng 1.200 GW trong 5 năm tới, tương đương với tổng công suất điện của Mỹ.
 |
|
Các tấm pin Mặt trời trên đảo May, Scotland - Ảnh: Shutterstock |
Theo The Guardian, tốc độ phát triển các nguồn năng lượng tái tạo nhanh hơn dự kiến và có thể tăng 50% trong 5 năm tới.
Ngoài ra, Cơ quan năng lượng quốc tế (IEA) đã xác nhận rằng các dự án trong lĩnh vực năng lượng mặt trời, gió và thủy điện trong 4 năm qua đang được thực hiện nhanh hơn so với kế hoạch. Báo cáo mới nhất dự đoán đến năm 2024, năng lượng mặt trời sẽ tăng thêm 600 GW, gần gấp 2 lần tổng công suất của Nhật Bản. Nhìn chung, điện tái tạo dự kiến sẽ tăng 1.200 GW trong 5 năm tới, tương đương với tổng công suất điện của Mỹ.
Fatih Birol, giám đốc điều hành IEA cho biết đây là thời điểm quan trọng đối với năng lượng tái tạo. Các công nghệ điện tử như quang điện mặt trời và gió là trung tâm của các biến đổi diễn ra trong hệ thống năng lượng toàn cầu. Việc triển khai rộng rãi của công nghệ đó là rất quan trọng đối với những nỗ lực giảm phát thải khí nhà kính, ô nhiễm không khí và mở rộng khả năng tiếp cận nguồn các năng lượng.
Đầu tháng này, The Guardian thông báo rằng cuộc cách mạng năng lượng tái tạo có thể chấm dứt nhu cầu về dầu và than toàn cầu trong những năm 2020, vượt hàng thập niên so với các mốc dự báo về dầu mỏ và khai khoáng. Năng lượng tái tạo hiện nay chiếm 26% điện năng toàn cầu, nhưng theo ước tính của IEA, đến năm 2024, tỷ lệ đó sẽ đạt 30%.
Dự kiến đến năm 2024, giá thành năng lượng mặt trời sẽ giảm thêm 15 - 35%, đây sẽ là động lực cho sự tăng trưởng hơn nữa trong nửa cuối thập niên.
Xem nhiều
Mới nhất
Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.
Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc
Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.
Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics
Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.
Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam
Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.
5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025
Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.
Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông
6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.