Cao tốc Vân Phong - Nha Trang có chiều dài tuyến 83,35 km, đi qua các huyện và thị xã thuộc tỉnh Khánh Hòa. Dự án có tổng mức đầu tư 11.808 tỷ đồng, khởi công tháng 1/2023 và kế hoạch hoàn thành tháng 12/2025 theo hợp đồng.

Cao tốc Vân Phong - Nha Trang đang trên đà về đích
Theo Ban QLDA 7 (chủ đầu tư dự án), thời gian hoàn thành toàn dự án sẽ được rút ngắn, dự kiến về đích vào tháng 6/2025.
Về tình hình triển khai thi công, dự án gồm 2 gói thầu xây lắp: Gói XL01 giá trị 4.179 tỷ đồng, do liên danh nhà thầu Lizen, Phương Thành, Hải Đăng và VNCN E&C thực hiện; Gói XL02 giá trị 2.959 tỷ đồng, do liên danh nhà thầu Sơn Hải và Vinaconex thực hiện.

Những đoạn tuyến trên dự án đã được thảm nhựa
Trên công trường, các nhà thầu đã huy động 30 mũi thi công (21 mũi đường, 9 mũi cầu) với tổng cộng 1.329 nhân lực và 802 thiết bị thi công các loại. Sản lượng dự án đạt 76% giá trị xây lắp theo hợp đồng, đáp ứng so với kế hoạch điều chỉnh mốc 30/4/2025 (thông xe kỹ thuật).

Các khu vực đồi đá còn lại của dự án được tập trung thi công
Tuy nhiên hiện nay, công tác GPMB trên toàn tuyến vẫn còn một số khó khăn. Phần tuyến chính đã được UBND tỉnh Khánh Hòa quyết liệt tháo gỡ, nhưng hiện còn một phần diện tích thu hồi bổ sung để thi công rãnh đỉnh, mái ta-luy và một số vị trí đường dẫn cầu vượt ngang chưa bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Nhà thầu Vinaconex đang thi công mái ta-luy trên Gói XL02
Đồng thời, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật vẫn còn vướng 6 vị trí. Hạng mục đường điện 110 KV còn 3 vị trí, đường điện cao thế 220 KV còn 4 vị trí vẫn đang thi công, di dời.

Ngoài thi công tuyến chính, đơn vị cũng tập trung hoàn thiện các đường gom dân sinh cho dự án
Đại diện Ban QLDA 7 cho biết, ngay từ thời gian đầu triển khai dự án, các nhà thầu đã chủ động tập trung thiết bị, nhân lực đẩy nhanh tiến độ "3 ca, 4 kíp" trong mùa khô, do vậy sản lượng của dự án đến nay đáp ứng so với kế hoạch điều chỉnh. Đồng thời, nhà thầu cũng chủ động trong các khâu sản xuất khấu kiện, bê tông, dầm và vật liệu cho dự án để đảm bảo theo yêu cầu.

Nhà thầu tận dụng mùa khô để đẩy nhanh các hạng mục thảm mặt đường
Để dự án phấn đấu hoàn thành vào tháng 4/2025, Ban QLDA 7 kiến nghị UBND tỉnh Khánh Hòa sớm xử lý các vướng mắc về mặt bằng cũng như hạ tầng kỹ thuật tại dự án.
Đặc biệt, UBND thị xã Ninh Hòa vận động và bàn giao mặt bằng trước đối với trường hợp hộ dân trên địa phận xã Ninh Xuân để phục vụ thi công nút giao QL26 trước ngày 15/10/2024, giúp dự án hoàn thành đồng bộ từ tuyến chính đến các nút giao, đường gom dân sinh và khai thác một cách an toàn, hiệu quả.
Tag:
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Ngày 26/01/2026, Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chính thức đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Đường bộ
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và dự án thành đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu chưa hoàn thành đúng tiến độ để các cơ quan tổ chức đánh giá KPI theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.