Xe máy điện VinFast bước ra thế giới: Hợp xu thế hay nước đi mạo hiểm?

Đích đến thị trường tỷ dân của xe máy điện VinFast

Trong năm vừa qua, thương hiệu VinFast đã có những tăng trưởng vượt bậc ở cả mảng ô tô và xe máy điện ở thị trường trong nước. Nếu như ô tô điện VinFast chiếm khoảng 40% thị phần với 175.099 xe bán ra thì xe máy điện đã đạt kỷ lục tăng trưởng 473% trong năm 2025 so với năm 2024 khi bán đến 406.453 xe.

Đây là nền móng vững chắc để VinFast tiếp tục mở rộng nhà máy sản xuất xe máy điện ở Hà Tĩnh. Không chỉ đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước, nhà máy VinFast sẽ còn xuất khẩu xe máy điện ra các thị trường quốc tế mới.

Indonesia là điểm đến đầu tiên mà VinFast hướng đến. Ngay đầu tháng 2/2026, hãng xe này đã công bố chính thức gia nhập thị trường xe máy điện Indonesia, tập trung vào các mẫu scooter điện, mô hình đổi pin linh hoạt và hợp tác đại lý chiến lược. 

Ở đây, VinFast hiện đang có nhà máy sản xuất tại Subang, Indonesia (công suất giai đoạn 1 đạt 50.000 xe/năm) đáp ứng nhu cầu của thị trường xe 2 bánh lớn nhất Đông Nam Á. Khi các hãng xe máy nổi tiếng của Nhật Bản như Honda, Yamaha, SYM… còn đang chậm chân trong việc phát triển xe máy điện thì VinFast coi Indonesia là thị trường chính ở khu vực để ghi dấu tên tuổi.

Mặc dù vậy, đích đến cuối cùng của VinFast khi bước chân ra thế giới với mảng xe máy điện không phải là Indonesia. Đây sẽ là thị trường khởi đầu, bước đệm để thương hiệu này lắng nghe thị trường để đánh đúng thị hiếu tiêu dùng.

Xe máy điện VinFast hướng đến thị trường Ấn Độ.

Ấn Độ - thị trường xe máy lớn nhất thế giới mà là đích đến tiềm năng nhất của VinFast. Đối với thị trường tỷ dân này, VinFast không chỉ tập trung vào những dòng xe phổ thông giá rẻ để đáp ứng đa số nhu cầu tiêu dùng của người dân mà sẽ còn là những bước đi táo bạo hơn.

Trong đó, mô tô điện thể thao công suất 50.000 kW chính là điểm nhấn mà VinFast sẽ tạo ra ở Ấn Độ. Bốn mẫu xe điện công suất lớn của VinFast sẽ mở bán ở Việt Nam vào quý II/2027 và dự kiến sẽ bán ở Ấn Độ trong cuối năm sau. 

Thị trường quy mô lớn với dân số lớn nhất thế giới sẽ giúp VinFast có thêm nhận diện thương hiệu và cũng tận dụng nhà máy mới khánh thành ở đây.

Xe máy điện VinFast ra thế giới liệu có mạo hiểm?

Nếu như ô tô điện đang phủ sóng toàn cầu với tốc độ nhanh chóng, đặc biệt ở nhiều quốc gia lớn, thì xe máy điện vẫn đang có những bước đi chậm rãi. Điều này khiến không ít câu hỏi đặt ra dành cho VinFast, liệu việc ra thế giới có mạo hiểm?

Tất nhiên là có mạo hiểm bởi VinFast khi gia nhập Ấn Độ ở mảng xe máy điện sẽ phải cạnh tranh với những thương hiệu nội địa như Bajaj Auto (Chetak), TVS Motor (iQube), Ather Energy, và Ola Electric.

Điểm mạnh của những hãng xe của Ấn Độ chính là việc bán giá rẻ, đúng năng lực tài chính mua xe của người dân ở đây. Giá rẻ luôn là ưu tiên hàng đầu của người dùng ở đất nước tỷ dân bởi nhu cầu của họ với một chiếc xe máy không quá lớn. Tương tự, điều này cũng xảy ra với ô tô khi các thương hiệu nội địa bán giá rẻ, VinFast khi cạnh tranh cũng phải để mức giá hợp lý, rẻ hơn khá nhiều so với xe bán ở Việt Nam.

Rõ ràng, nếu không thể có những chiếc xe máy điện giá rẻ quốc dân, VinFast khó lòng cạnh tranh ở thị trường tỷ dân này.

Nhiều thách thức nhưng không ít cơ hội cho xe máy điện VinFast.

Ở chiều ngược lại, cơ hội cũng mở ra với VinFast khi các khai thác điểm yếu của các đối thủ đến từ thiết kế. Các mẫu xe máy điện của VinFast gia nhập thị trường này đều sở hữu thiết kế ấn tượng được đánh giá cao.

Lợi thế của VinFast còn đến từ hạ tầng trạm sạc công cộng đang phát triển rầm rộ, trong khi các hãng xe ở Ấn Độ chỉ tập trung sản xuất, bán xe, còn việc sạc sẽ để người dùng “tự lo” tại nhà.

Theo chuyên gia Nguyễn Thanh Hải, ưu thế của VinFast ở các thị trường chính là hệ thống cơ sở vật chất từ nhà máy sản xuất đến hạ tầng trạm sạc.

“Hạ tầng đi trước, bán xe đi sau chính là chiến lược giúp VinFast thành công ở Việt Nam. Trong khi các hãng xe Trung Quốc chỉ bán, không có trạm sạc nên gần như không thể cạnh tranh. Chiến lược này tiếp tục được áp dụng khi ra quốc tế khi chưa mở bán xe, VinFast đã xây xong nhà máy, phủ hạ tầng trạm sạc ở những đô thị lớn và phát triển nhanh về nông thôn”, ông Hải chia sẻ.

Cũng theo chuyên gia này, khi bước đến bất cứ thị trường nào, thách thức luôn là lớn, nhưng có lợi thế thì cơ hội luôn rộng mở. VinFast đã chứng minh điều đó khi bán xe ở Indonesia, Philippines, Ấn Độ.

Xu hướng điện hóa phương tiện giao thông không thể đảo ngược và VinFast đang có những bước tiến nhanh và vững chắc. Thách thức lớn, cơ hội nhiều và khi tận dụng hạ tầng đi trước, VinFast sẽ có thêm những lý do để tiếp tục mở rộng sự hiện diện của mình dù là thị trường lớn với 1,4 tỷ dân như Ấn Độ trong thời gian tới.