Vấn nạn rắn ở Bangkok: Lính cứu hỏa bắt rắn nhiều hơn dập lửa

sao sao sao sao sao
Vận tải 23/11/2017 12:08

Người dân thủ đô Bangkok của Thái Lan đang đau đầu với sự "xâm lược" của rắn khi chúng len lỏi vào ngóc ngách của nhiều ngôi nhà.

 

snake_3
Một con rắn bò trên trần một ngôi nhà ở thủ đô Bangkok. Ảnh: AP.

Những cuộc gọi mới nhất tới một trạm cứu hỏa tại Bangkok không phải để báo cháy nổ. Người gọi cầu cứu sự trợ giúp vì một vấn nạn đang ám ảnh người dân thủ đô Thái Lan bấy lâu nay. Đó là những con rắn.

Phinyo Pukphinyo cùng đội của mình được gửi tới hiện trường, một garage ôtô. Tại đây, con rắn dài tới 2 m đang đung đưa, nửa thân nằm trên mái nhà, nửa còn lại buông thõng xuống gần mặt đất. Đội cứu hỏa mất chưa tới một phút để xử lý tình huống và trả lại yên bình cho chủ nhân garage.

Người dân thủ đô Bangkok đang chứng kiến ngôi nhà của mình bị xâm chiếm bởi loài rắn. Nguyên nhân, một phần, đến từ sự phát triển nóng của đô thị 10 triệu dân này.

Bắt rắn nhiều hơn cứu hỏa

Thái Lan là vương quốc của hơn 300 loài rắn, 10% trong số đó là các loài rắn độc, bao gồm rắn hổ mang chúa, rắn cạp và rắn lục. Việc đối phó với những sinh vật luôn là nỗi sợ hãi của người dân thành thị.

Tara Buakamsri, giám đốc chương trình Greenspace Đông Nam Á tại Thái Lan, cho biết Bangkok vốn là vùng đồng bằng ngập nước với hệ sinh thái đất ẩm, nơi sinh sống của các loài lưỡng cư, trong đó có rắn.

Với việc các khu dân cư ngày càng mở rộng những năm gần đây, môi trường sống của các loài sinh vật khác như rắn ngày càng bị thu hẹp. Vì vậy, chúng tìm đến nơi ở của con người.

Con rắn dài 2 m mà đội của Phinyo xử lý không phải trường hợp đầu tiên, cũng không phải vụ việc cuối cùng trong ngày. Vài giờ sau, một cư dân gọi tới trạm cứu hỏa, báo cáo về một con rắn xanh đang ẩn nấp trong phòng tắm của người này. 

"Tôi sống ở Bangkok đã 20 năm. Tôi hiếm khi nhìn thấy rắn trước đây, nhưng năm nay, dường như mỗi tháng tôi lại thấy chúng một vài lần", Chanun Chisa, chủ nhân ngôi nhà, nói với SCMP. Đây đã là lần thứ 3 trong năm 2017 Chisa cầu viện tới lực lượng cứu hỏa vì rắn.

Phinyo cho biết những ngày vừa qua, trạm cứu hỏa của anh nhận được nhiều cuộc gọi nhờ bắt rắn hơn là xử lý cháy nổ.

"Có lẽ người dân đã nhận ra rằng họ có thể gọi nhà chức trách để nhờ xử lý rắn. Trước đây, họ thường tự đối phó bằng gậy hay cách nào đó.", Phinyo nói với SCMP.

Sau vô số lần đối mặt với loài bò sát này, Phinyo giờ tự tin khẳng định có thể phân biệt nhiều loài rắn. Người lính cứu hỏa nay đã trở thành "gia sư" chỉ dạy các đồng đội những biện pháp bắt rắn an toàn.

Rác rưởi, ô nhiễm và rắn

Piya Saereerak, chuyên gia thú y tại cục Sinh vật hoang dã và Vườn quốc gia, cho biết sự bùng nổ của rắn tại Bangkok do thành phố đang thải ra quá nhiều rác. Rác rưởi thu hút chuột và chim chóc, thức ăn khoái khẩu của loài rắn.

Thủ đô của Thái Lan thải ra ngày càng nhiều rác hơn qua mỗi năm và chưa có dấu hiệu sớm khắc phục tình trạng này. Năm 2016, người dân Bangkok thải ra 10.454 tấn rác mỗi ngày, tức đã tăng thêm 1.500 tấn so với năm 2011.

Penchom Saetang, giám đốc quỹ Cảnh báo và phục hồi sinh thái Thái Lan, cho biết Bangkok đang phát triển quá nhanh mà không có hệ thống xử lý rác thải phù hợp. 

"Trong thiên nhiên, đại bàng và các loài chim lớn sẽ ăn thịt rắn và mang lại cân bằng tự nhiên. Nhưng ở Bangkok thì không có các loài chim lớn như thế, vậy là rắn thoải mái phát triển", ông Piya nói.

Piya dẫn đầu một phòng khám y tế hoang dã tiếp nhận khoảng 300 - 400 con rắn mỗi tháng từ các nhóm cứu hỏa ở Bangkok. Mỗi tuần, nhóm của ông lại thả những con rắn này về lại với rừng rậm.

Vị chuyên gia thú y khuyến cáo người dân Bangkok nên cố gắng giữ nhà cửa sạch sẽ để tránh sự chú ý của loài rắn. Piya cho biết hầu hết rắn được phát hiện trong nhà ở của người dân đều là loài không độc. 

"Tuy nhiên, nếu phát hiện rắn độc, hãy gọi lực lượng cứu hỏa và họ sẽ lập tức có mặt để xử lý", Piya nói.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.

Vận tải
Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.

Vận tải
Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh

Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh

Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".

Vận tải
Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?

Vận tải
Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Phương án bảo đảm hoạt động vận tải hàng không trước xung đột tại Trung Đông

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.

Vận tải
Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, hàng không Việt ứng phó thế nào?

Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.

Vận tải