Văn hoá lái xe cần được nâng cao chứ không chỉ tăng độ khó sa hình

Mới đây, Bộ Công an đã đề xuất bổ sung sa hình mới cho đào tạo và sát hạch bằng lái xe máy gồm: Giữ tốc độ cao, phanh khẩn cấp, quan sát khi chuyển hướng đang tạo nhiều tranh luận.

Đề xuất này nhằm giúp người điều khiển xe máy có thêm nhiều kỹ năng lái xe quan trọng trong những tình huống giao thông thực tế. Mặc dù người dân không phản đối, nhưng thực tế tình trạng giao thông ở Việt Nam hiện nay phụ thuộc chính vào văn hóa của người điều khiển phương tiện chứ không chỉ do kỹ năng.

“Thực ra điều khiển xe máy ở Việt Nam hiện nay chủ yếu ở trong nội đô, tốc độ chậm nên kỹ năng lái xe với những bài thi hiện nay gần như đã đủ. Nếu được nâng cao với những bài thi sa hình khó hơn thì sẽ càng tốt. Tuy nhiên, hiện nay người dân còn chấp hành luật giao thông kém nên ra đường vẫn khá lộn xộn, đặc biệt trời mưa”, anh Hoàng Lâm (Hà Nội) chia sẻ.

Thực tế, hiện nay ý thức tham gia giao thông của bộ phận lớn người dân còn chưa được tốt. Điển hình là việc chấp hành đèn tín hiệu giao thông tại các ngã tư, xe máy vẫn vô tư vượt đèn đỏ.

Theo chuyên gia Nguyễn Thanh Hải, dù mức phạt hành vi vượt đèn đỏ hiện nay là cao, nhưng làm sao để xử phạt triệt để được thì còn rất khó.

“Phạt vượt đèn đỏ xe máy 4 - 6 triệu là đủ cao, bằng và thậm chí cao hơn giá trị xe, nhưng nhiều người vẫn vô tư vượt. Đơn giản vì hiện nay xe máy không biển, biển giả, không chính chủ quá nhiều nên không thể xử lý triệt để, dẫn đến nhiều người không sợ”, ông Hải nếu quan điểm.

Không chỉ vượt đèn đỏ, mỗi khi tắc đường, không khó để bắt gặp người đi xe máy leo lên vỉa hè khi không có lực lượng Cảnh sát giao thông ở đó.

Đặc biệt, vào những hôm trời mưa, vượt đèn đỏ, leo vỉa hè… khiến tình trạng giao thông hỗn loạn ở các ngã ba, ngã tư.

Đó chính là ý thức tham gia giao thông của người dân còn kém.

“Văn hóa giao thông, ý thức chấp hành luật giao thông cần được nâng cao chứ không chỉ tăng độ khó sa hình. Khi tất cả người dân có văn hóa giao thông thì sẽ chấp hành luật, từ đó giảm thiểu tai nạn cũng như tắc đường”, chị Quỳnh Anh (Nghĩa Đô, Hà Nội) chia sẻ.

Giấy phép lái xe không chỉ cung cấp thông tin người điều khiển phương tiện đủ điều kiện lưu thông mà còn cần gắn với văn hoá, ý thức và trách nhiệm với cộng đồng. Chỉ có thế, Việt Nam mới giảm ùn tắc, giảm tai nạn giao thông.